i20 Coupe WRC
La voiture que nos équipages conduisent au succès.
Initialement conçue en 2014 par le centre R&D de Hyundai à Namyang et fabriquée à notre siège d’Alzenau, en Allemagne, l’i20 Coupe WRC était le résultat de notre équipe d’experts travaillant en continu pendant douze mois pour fabriquer un concurrent sérieux.
Depuis 2014, date à laquelle le premier modèle a concouru sur les routes des épreuves WRC, la i20 Coupe WRC a été améliorée à la fois pour de meilleures performances sur les pistes et pour continuer à respecter les réglementations.
Avec la i20 Coupe WRC, nos équipes ont remporté des victoires sur tous les terrains – gravier, neige, mixte et bitume — et ont également remporté le titre du constructeur. Deux fois.
La Hyundai i20 Coupé WRC 2021 dispose de l’une des motorisations les plus puissantes d’une voiture WRC, avec un système 4x4. Le différentiel central électronique complète les boîtes de vitesses séquentielles et d’autres systèmes, garantissant que les voitures WRC sont à la pointe de la technologie. Elle dispose de plusieurs dispositifs aérodynamiques, dont des ailes à l’avant et à l’arrière, pour améliorer la déportance de la voiture.
Les ailes arrière plus larges sont devenues plus efficaces, offrant au conducteur une meilleure adhérence sur les étapes de rallye à grande vitesse. Sa taille reste la même que celle du modèle de 2017. Avec une augmentation minimale de la largeur, la i20 Coupe WRC 2021 est plus éblouissante que jamais.
i20 WRC Evolution.
Douze mois durant lesquels toute notre équipe d’experts a dû créer l’ambitieuse version i20 WRC en 2014. Malgré les contraintes de temps, l’i20 Coupe WRC se targue d’une ingénierie puissante qui a connu des améliorations de performances d’une année sur l’autre et des changements significatifs pour gagner un avantage concurrentiel par rapport aux autres concurrents et se conformer aux réglementations techniques FIA.
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Hyundai i20 WRC.
Notre premier modèle développé pour concourir en WRC. Douze mois de travail acharné qui ont certainement payé quand nos équipes ont obtenu notre première place sur le podium au Mexique et notre première victoire avec un 1-2 en Allemagne. -
2015 — Hyundai i20 WRC.
De nouveaux changements tels qu’un nouveau moteur pendant le Rallye du Mexique pour fournir plus de puissance, et un changement de vitesse en Argentine, qui ont permis à nos pilotes d’obtenir plus de cohérence et de performance de la voiture. -
i20 WRC nouvelle génération.
Une toute nouvelle voiture de course basée sur l’i20 nouvelle génération. La rapidité et la durabilité étaient au cœur de notre évaluation des composants et des paramètres — la première à utiliser toute la gamme de capacités de notre usine d’Alzenau. -
Hyundai i20 Coupe WRC.
Changements de conception et de développement pour se conformer aux nouvelles réglementations. Adhérence aérodynamique et mécanique avec augmentation de la puissance du moteur, réduction du poids global et retour du différentiel central actif. -
Hyundai i20 Coupe WRC.
Nous avons encore augmenté notre puissance pour mener un bon combat sur les routes contre nos rivaux. La performance sur le bitume était au centre des préoccupations. Des victoires en Suède, au Portugal et en Sardaigne dans l’une de nos saisons les plus proches. -
Hyundai i20 Coupe WRC.
Notre sixième saison a été notre meilleure saison à ce jour. La i20 Coupe WRC a permis une stabilité après un programme de développement intensif, qui a atteint nos objectifs à savoir d’obtenir notre premier titre de champion du monde des constructeurs. -
Hyundai i20 Coupe WRC.
Notre objectif était de fournir à nos équipages le package le plus compétitif pour défendre notre titre de constructeur 2019. Et le travail acharné a payé, avec des victoires à Monte-Carlo, en Estonie et en Italie qui se sont soldées par un deuxième titre WRC consécutif.
