Bienvenue dans l‘univers sportif.

En optant pour un véhicule hybride, vous faites le choix de l'efficacité. Inspirée du sport automobile, la finition N Line est un gage de performance. La N Line se distingue par son style dynamique, une suspension à commande en option et une puissance combinée du moteur à essence et du moteur électrique de 252 ch.

Extérieur
Intérieur
Performances

Le Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid est garé dans une rue ; une femme se tient devant.

Une femme marche derrière le TUCSON Plug-in Hybrid.

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Nouveau pare-chocs avant et nouvelles prises d'air.

Le nouveau pare-chocs plus audacieux, avec sa grille distinctive N Line, est rehaussé par le design plus marqué d’entrées d’air, inspirées par l’aérodynamique des ailes d'avion.
Côté.

Les moulures latérales et les passages de roue de couleur carrosserie se fondent harmonieusement dans le nouveau pare-chocs avant, pour une allure encore plus dynamique et élancée.
Pare-chocs arrière et becquet N Line.

Le nouveau pare-chocs arrière reprend les mêmes formes d'ailettes inspirées de l'aéronautique qu'à l'avant. Il renforce l'aspect sportif de l'arrière avec le becquet aérodynamique N Line.
Jantes N Line.

Le design en forme d'aile des pare-chocs avant et arrière est repris sur les nouvelles jantes en alliage 19” ornées du logo N. Elles renforcent l'énergie dynamique du TUCSON Plug-in Hybrid N Line.

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Phares paramétriques cachés.

Les phares paramétriques cachés ont été redessinés grâce à une technologie innovante de découpe au laser, ce qui permet aux feux de jour à LED de se détacher plus nettement.
Sortie d’échappement sportive.

Le double pot d'échappement s'harmonise parfaitement avec la ligne supérieure du pare-chocs en noir brillant, avec ses extrémités en forme d'ailes. Ce design intègre aussi les feux antibrouillard arrière à LED.
Contours de vitres noir brillant

Le cadre noir brillant autour des vitres latérales évoque le dynamisme et la sensation de vitesse des circuits de course.

Intérieur

Redéfinissez votre zone de confort.

Le TUCSON Plug-in Hybrid N Line inaugure un nouveau degré de sportivité. Dès que vous prenez le volant en main, vous ressentez l'excitation du sport automobile. Cette sensation est renforcée par les sièges, les garnitures de portes et les accoudoirs N Line avec des surpiqûres rouges contrastées.

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Sièges N Line.

Les sièges sportifs N Line offrent un soutien optimal et un confort maximal grâce au support lombaire réglable. La sellerie en combinaison de suède et de cuir noir avec des surpiqûres rouges apporte une sensation de luxe.
Accoudoir et console centrale repensés.

Parfaitement positionné pour un maximum de confort pendant la conduite, le nouvel accoudoir vous permet également d'accéder au plateau de recharge sans fil et aux porte-gobelets de la console centrale revisitée.
Volant N Line.

Le nouveau volant N Line à trois branches est en cuir fin avec des surpiqûres rouges contrastées et des accents métalliques sportifs. Il arbore fièrement le logo N.
Pédales métalliques sportives.

Les pédales sportives avec une finition en métal brossé améliorent l'expérience de conduite dynamique. Des patins en caoutchouc antidérapants garantissent un contrôle optimal.

Performances

Au plus près de la sensation N Line

N Line assure une agilité et une réactivité sportives, grâce à la puissance combinée de 252 ch du moteur 1.6 T-GDi Smartstream et du moteur électrique de 72 kW, ainsi que la suspension à commande électronique en option. Tout révèle que ce SUV hybride rechargeable est inspiré par le sport automobile.

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Mode Eco.

Bénéficiez d'un excellent confort de conduite dans la circulation urbaine et d’une consommation de carburant optimisée, grâce au mode Eco qui modifie l'accélération, les points de passage des vitesses et la climatisation.
Mode Sport.

En mode Sport, la N Line est plus réactive et offre plus de retour d'information sur toute la plage de vitesse, avec une connexion plus directe à la route et un meilleur contrôle.
Suspension à commande électronique (ECS).

La force d'amortissement sur chaque roue est contrôlée individuellement par l'ECS, pour réduire le roulis, le tangage et les mouvements verticaux, améliorant ainsi la conduite et le contrôle.