Een gloednieuwe generatie Hyundai KONA.

Een nieuwe generatie Hyundai KONA* staat te trappelen van ongeduld om het model op te volgen dat in 2017 wereldwijd de klasse van de compacte SUV’s op z’n kop zette. Het nieuwe model komt in verschillende versies, waaronder volledig elektrisch (EV), hybride-elektrisch (HEV) en als sportieve N Line. Alle versies delen dezelfde architectuur, maar hebben elk hun eigen specifieke, futuristische styling.

Een begrip in de klasse van de compacte SUV’s.

In de wereld van elektrische auto’s is de Hyundai KONA Electric een begrip. Deze Hyundai was een van de allereerste betaalbare elektrische compacte SUV’s in Nederland en groeide uit tot een absolute verkooptopper. Nog steeds heeft de KONA Electric een grote schare fans en is hij niet meer weg te denken uit het straatbeeld.
De geheel nieuwe Hyundai KONA is gedurfder, dynamischer en oogt nog zelfverzekerder.

- SangYup Lee, Executive Vice President en hoofd van het Hyundai Design Center -

Wat is jouw favoriete KONA? Hij komt in verschillende versies, waaronder volledig elektrisch (EV), hybride-elektrisch (HEV) en als sportieve N Line. Genoeg keuze dus en ongetwijfeld zit er een KONA voor jou tussen. Alle versies zitten boordevol nieuwste technologieën, comfort- en gebruiksfeatures en allemaal vallen ze op door hun riante afmetingen. De nieuwe KONA wordt zelfs de ruimste in zijn klasse!

Reserveer de nieuwe KONA nu al!

De gloednieuwe KONA is nog groter, nog ruimer en nog slimmer - en jij kunt daar als een van de eersten in rijden. Hoe? Door hem nú al te reserveren. Vul het reserveringsformulier in en verzeker je van een van de eerste productieplaatsen. Zodra de nieuwe KONA besteld kan worden, neemt de door jou gekozen Hyundai dealer contact op om je wensen te bespreken en je bestelling te plaatsen.

Exterieur

Gegroeid, in alle opzichten.

De nieuwe Hyundai KONA is gegroeid, in alle opzichten, maar blijft een op stedelijk gebruik gerichte SUV. Zijn gedurfde styling straalt veel dynamiek uit en het interieur is nog meer op de bestuurder gericht. Om meer leefruimte in het interieur te bieden, is de nieuwe KONA ten opzichte van de vorige generatie met 150 mm gegroeid tot een lengte van 4.355 mm. Hij is ook 25 mm breder en de wielbasis is met 60 mm gegroeid.

Dezelfde architectuur, verschil in styling.

De nieuwe Hyundai KONA is ontwikkeld vanuit de elektrisch aangedreven variant. Deze onconventionele benadering door zowel het designteam als het ontwikkelingsteam maakte het mogelijk om – denkend vanuit de nieuwste technologie – het design te maken. Eerst voor de elektrische versie en vervolgens voor de overige versies. Ondanks dat alle versies hun architectuur delen, heeft elke variant zijn eigen onderscheidende en futuristische styling.

Stoere wielkasten.

Het dynamische design is geaccentueerd met stoere randen rond de wielkasten, die doorlopen rond de verlichting voor en achter. Dat is ook een verwijzing naar het solide karakter en onderstel van de KONA.

Elke versie zijn eigen styling.

Elke aandrijfvariant heeft zijn eigen styling. De volledig elektrische Hyundai KONA is voorzien van pixelaccenten op de grille en de achterbumper. Ook valt hij op door een op pixels geïnspireerd design voor de lichtmetalen wielen.

Seamless Horizon Lamps.

De uitgerekte Seamless Horizon Lamps geven de nieuwe KONA een harmonieus en uniek uiterlijk. De lamp is ‘gepixeld’ op de EV-variant – het eerste model van Hyundai dat is voorzien van dergelijke verlichting.

Diagonale vouw over de flanken.

De diagonale vouw over de flanken van de nieuwe KONA verbindt de verchroomde taillelijn met de spoiler. Daardoor ontstaat een accentlijn die over de gehele achterzijde van de auto doorloopt.

Voor de sportieve rijder: de stoere Hyundai KONA N Line.

De KONA N Line valt op door zijn agressievere vormgeving van de voor- en achterzijde. Om het sportieve imago te benadrukken krijgt de N Line bovendien een vleugelvormige bumper, een dubbele uitlaat en zilverkleurige sideskirts. Extra opties zijn onder meer een zwart dak en exclusieve 19-inch N Line lichtmetalen velgen. Binnenin is de KONA N Line uitgerust met exclusieve aluminium pedalen en een versnellingspook (TGS) van het label N.

Overeenkomsten en verschillen in design.

De KONA met benzinemotor (ICE) en de hybridevariant (HEV) van de compacte SUV nemen veel van de designkenmerken van de elektrische KONA over, zij het met een onderscheidende twist. De voorbumper valt op door een driedimensionale sierlijst en beschermplaat in plaats van een radiatorrooster. Voor extra onderscheid hebben de ICE- en de HEV-variant een contrasterende zwarte rand rond de wielkast.
De HEV-variant is uitgerust met actieve luchtkleppen (AAF) aan de boven- en onderzijde. De ICE-variant heeft een bovenste actieve luchtklep voor een gunstige luchtweerstandscoëfficiënt. De actieve luchtklep aan de buitenzijde geeft de KONA met benzinemotor en de hybridevariant van de compacte SUV een EV-achtig uiterlijk en verbetert tegelijkertijd de aerodynamische prestaties van beide varianten.

Interieur

Nog meer leefruimte, nog veelzijdiger.

De nieuwe Hyundai KONA biedt meer leefruimte in het interieur. De Curve-less Bench Seat achterin accentueert het 21ste-eeuwse ‘urban’ design van de nieuwe KONA. Deze zit- en leefruimte biedt een unieke reiservaring, maximale bruikbaarheid en optimaal comfort en gemak. Achter deze achterbank bevindt zich een extra grote bagageruimte.

De ruimste in zijn klasse

Dankzij een 60 mm langere wielbasis in vergelijking met de vorige generatie is de nieuwe KONA de ruimste in zijn klasse. Hij biedt 77 mm meer beenruimte en 11 mm meer hoofdruimte op de tweede zitrij. De schouderruimte op de tweede zitrij is met 1.402 mm eveneens de grootste in zijn klasse en biedt de passagiers een riante leefruimte.
  1. Twee 12,3-inch beeldschermen.

    De twee geïntegreerde 12,3-inch beeldschermen geven het interieur een hightech uitstraling. De elektrische shift-by-wire-transmissiehendel achter het stuurwiel zorgt voor een open en strakke consolestructuur met nog meer ruimte voor persoonlijke spullen.

  1. 1
  1. Slank gevormde stoelen.

    De slank gevormde stoelen van de KONA, die slechts 85 mm dik zijn, dragen bij aan het zitcomfort van de passagiers op de tweede zitrij. Dankzij een volledig neerklapbare achterbank is de bagageruimte uit te breiden tot 723 liter.

  1. 1
  1. Slimme achterklep.

    De achterklep gaat automatisch open zodra de KONA de smart key langer dan drie seconden in de buurt detecteert. Bovendien kan de bestuurder de snelheid waarmee, en de hoogte tot waar de achterklep openzwaait via het infotainmentsysteem aanpassen aan zijn voorkeur.

  1. 1

Het gemak van ‘over-the-air’ (OTA) software-updates.

Dankzij zogenoemde ‘over-the-air’ (OTA) software-updates voor diverse functies kan de bestuurder zijn kaarten- en mediasoftware updaten zonder daarvoor naar de dealer te hoeven gaan. Hij ontvangt de nieuwste verbeteringen zodra deze beschikbaar zijn. Ook updates voor Ambient Lighting, waarmee de bestuurder de look & feel van het interieur kan aanpassen, vinden plaats via OTA-updates.

Vergrendelen en ontgrendelen via smartphone of smartwatch.

Hyundai introduceert de Digital Key 2 Touch op de nieuwe KONA. Deze digitale sleutel maakt het mogelijk de auto te vergrendelen en ontgrendelen via een smartphone of smartwatch. Het systeem maakt gebruik van NFC-technologie (Near Field Communication), wat een hoog beveiligingsniveau garandeert.

Veiligheid

Boordevol geavanceerde rijhulpsystemen.

De nieuwe KONA zit boordevol geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), zoals: Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-spot View Monitor (BVM) en High Beam Assist (HBA). Bovendien is de nieuwe KONA uitgerust met verschillende rijcomfortfuncties, zoals Smart Cruise Control (SCC), Navigation based Smart Cruise Control (NSCC), Lane Following Assist (LFA) en Highway Driving Assist (HDA).

Prestaties

Efficiënte, krachtige motoren.

In Korea is de KONA ICE verkrijgbaar met keuze uit een 1.6 T-GDi-motor of een 2.0-liter Atkinson-motor. De 1.6 T-GDi levert naar schatting 146 kW (198 pk) en een koppel tot 265 Nm. De continu variabele klepbediening reguleert afhankelijk van de rijomstandigheden de tijd die de inlaatkleppen geopend en gesloten zijn. De 2.0-liter benzinemotor, gecombineerd met een Intelligent Variable Transmission (IVT) voor maximale efficiëntie, levert naar schatting 110 kW (149 pk) en een koppel tot 179,5 Nm. De HEV-variant die in Korea verkrijgbaar is, wordt aangedreven door een speciaal gekalibreerde 1.6-liter GDi-motor met directe injectie in combinatie met een elektromotor die voor een indrukwekkende acceleratie en hoge efficiëntie zorgt met een gecombineerd vermogen van 104 kW (141 pk) en een koppel tot 265 Nm.

Schrijf je in voor de nieuwsbrief.

De nieuwe Hyundai KONA wordt in 2023 gelanceerd in Nederland.

Alle getoonde afbeeldingen op deze pagina zijn uitsluitend bedoeld ter illustratie. Kleuren, specificaties materialen en accessoires kunnen afwijken van de werkelijkheid. Aan deze afbeeldingen kunnen geen rechten worden ontleend.
 
* De meeste informatie op deze pagina is gebaseerd op Koreaanse specificaties van de nieuwe Hyundai KONA. Productspecificaties en beschikbaarheid kunnen per land en regio verschillen. Verdere technische details voor de wereldmarkten en over de KONA EV worden in maart 2023 bekendgemaakt.