Onderhoud elektrische auto’s.
Minder onderhoud dan bij conventionele auto’s.
De verbrandingsmotor van een conventionele auto bestaat uit honderden bewegende onderdelen. Een elektromotor heeft er nog geen tien, zodat de kans dat iets kapot gaat veel en veel kleiner is. Een elektromotor bevat ook geen motorolie die je regelmatig moet laten verversen. Daarom heeft een elektrische auto (EV) veel minder onderhoud nodig.
Onderhouds- & service-intervallen voor EV’s.
Dankzij de mogelijkheid van regeneratief remmen slijten de remblokken van EV’s veel minder dan die van conventionele auto’s. Daardoor hebben EV’s ongeveer de helft minder onderhoud aan de remmen nodig.
EV’s hebben gewoonlijk maar drie vloeistoffen nodig: koelvloeistof, remvloeistof en ruitensproeiervloeistof. Alleen van de laatste zul je regelmatig het niveau moeten controleren en zonodig de vloeistof moeten bijvullen.
Net als met een conventionele auto moeten ook eventueel versleten banden van een EV worden vervangen. De prijzen voor banden zijn vergelijkbaar met die voor auto’s met een verbrandingsmotor.
Steeds meer banden zijn speciaal voor EV’s ontwikkeld. Behalve dat ze een lage rolweerstand hebben, zijn deze banden beter bestand tegen de hoge torq-krachten die vrijkomen bij snel accelereren. Ook worden er aan EV-banden strengere eisen gesteld aan de geluidsemissie. Dat laatste is belangrijk omdat door het ontbreken van een brandstofmotor andere geluiden in een EV meer gaan opvallen, waaronder die van de banden. Daarom zijn EV-banden voorzien van een isolatielaag onder het loopvlak, voor een betere demping van geluidstrillingen.
Om er zeker van te zijn dat de juiste banden worden gemonteerd, zijn de voor Hyundai ontwikkelde banden voorzien van een keurmerk. Een voorbeeld hiervan zijn de banden onder de IONIQ 5; die dragen een GEO-kenmerk (Genesis Original Equipment).
EV’s zijn uitgerust met gewone ruitenwissers die hetzelfde onderhoud nodig hebben als die van conventionele auto’s. En dat is gewoonlijk twee keer per jaar.
De batterij van een EV verliest in de loop der jaren wat van zijn capaciteit en kan op een gegeven moment aan vervanging toe zijn. Dit valt niet onder het ‘reguliere onderhoud’, want een batterij heeft een levensduur van minimaal tien jaar. Alle elektrische Hyundai’s worden geleverd met een garantie op de lithium-ion-polymeerbatterij. Voor de KONA Electric en de IONIQ 5 is die 8 jaar of 160.000 kilometer en voor de IONIQ Electric is die 8 jaar of 200.000 kilometer, wat het eerst wordt bereikt.
Het interieurluchtfilter moet elke 30.000 kilometer of elke twee jaar worden vervangen. Hyundai-rijders hebben de mogelijkheid om het beschermingsniveau verder te verhogen door te kiezen voor een Bio- of Activated Carbon-filter (met actieve koolstof).
Levensduur batterij
Praktische tips om de levensduur van de batterij te verlengen.
-
Laad de batterij niet volledig op.
Het is raadzaam het opladen te stoppen als de batterij voor 80 procent is opgeladen. Dat beperkt de actieradius iets, maar kan de levensduur van de batterij verlengen. Bijkomend voordeel is dat je meer gebruik kunt maken van regeneratief remmen. Deze functie is meestal uitgeschakeld als de batterij volledig is opgeladen, om overbelasting te voorkomen.
-
Rijd de batterij niet helemaal leeg.
Probeer te voorkomen dat je de batterij helemaal leeg rijdt, want dat is niet goed voor de levensduur van de batterij. Lithium-ionbatterijpakketten houden het langer vol als je ze niet steeds helemaal vol oplaadt en geheel leegrijdt.
-
Bescherm de batterij tegen hitte.
Batterijen houden niet van extreme hitte. Om de levensduur van je batterij te verlengen, kun je je elektrische Hyundai bij warm, zomers weer het best zoveel mogelijk in de schaduw parkeren. Of sluit hem aan op een laadpunt, want dan kan de temperatuurregeling van de batterij netstroom gebruiken om de batterij te koelen.
-
Bescherm de batterij tegen kou.
Batterijen houden ook niet van kou. Om de levensduur van je batterij te verlengen, kun je je elektrische Hyundai bij koud, winters weer het best in een garage parkeren in plaats van in de buitenlucht. Of sluit hem aan op een laadpunt, want dan kan de temperatuurregeling van de batterij netstroom gebruiken om de batterij op de optimale temperatuur te houden.
Garanties
