Les coûts de la conduite électrique.
Économies grâce à l’électrique?
Les VE à zéro émission présentent des avantages clairs pour l’environnement, mais aussi pour le portefeuille. Bien qu’à l’achat, leur prix initial soit généralement plus élevé que celui d’une automobile moyenne, vous ferez p. ex. des économies sur la recharge, l’entretien et les taxes. Analysons les facteurs en jeu.
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Electricité vs carburant.
Comme de nombreux propriétaires de véhicules électriques, vous rechargerez probablement votre voiture à domicile en vous acquittant des frais de votre propre fournisseur d’énergie. Le coût de chaque recharge sera ainsi normalement largement inférieur au prix du plein d’essence d’une voiture traditionnelle. Le système avancé de gestion de la batterie de Hyundai, doté de la fonction de réservation des heures de recharge, vous permet d’économiser encore plus d’argent. Certaines villes et boutiques offrent des espaces de stationnement gratuits réservés aux véhicules électriques.
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Economies en atelier.
Alors qu’un moteur à combustion interne contient des centaines de pièces mobiles, un moteur électrique n’en contient qu’une demi-douzaine, réduisant ainsi grandement le risque de panne. De plus, vous n’avez pas besoin de changer l’huile. C’est pourquoi les frais d’entretien des voitures électriques sont inférieurs d’un tiers, en moyenne. Comme toute Hyundai, nos hybrides, hybrides rechargeables et véhicules électriques bénéficient d’une garantie de 5 ans kilométrage illimité. En outre, la batterie au lithium-ion polymère est protégée par une garantie de 8 ans ou 160.000 km sur la batterie de la KONA EV et 200.000 KM sur la batterie de la KONA HEV et IONIQ.
Economies à long terme.
Autres questions fréquentes:
Sachez que, par bien des aspects, un véhicule électrique est bien plus facile à entretenir qu’une voiture traditionnelle. Voici une liste des composants principaux à entretenir pour une voiture électrique :
- Les plaquettes de frein.
Grâce au système de freinage régénératif, les freins de voitures électriques requièrent environ moitié moins d’entretien qu’une voiture traditionnelle.
- Les liquides.
Les véhicules électriques n’utilisent que trois liquides principaux : le liquide de refroidissement, le liquide de frein et le liquide de lave-glace. Le liquide de lave-glace est le seul que les propriétaires doivent remplir régulièrement.
- Les pneus.
Comme pour tout véhicule, les pneus usés doivent être remplacés.
- Les VE sont dotés d’essuie-glaces standard, qui doivent donc être entretenus comme ceux d’une voiture traditionnelle, généralement deux fois par an.
- La batterie.
The La batterie d’une voiture électrique perd de son efficacité au fil du temps, auquel cas elle doit être remplacée. Toutefois, cet aspect ne tombe pas dans la catégorie de l’« entretien régulier », puisque sa durée de vie est d’au moins dix ans. Tous les véhicules électriques Hyundai bénéficient d’une garantie de la batterie au lithium-ion polymère de 8 ans ou 160 000 km pour le KONA Electric ou 200 000 km pour l’IONIQ Electric, selon la première occurrence.
La réponse est « oui et non ». Tant qu’il répond aux spécifications du véhicule (dimensions, charge, etc.), vous pouvez choisir n’importe quel pneu. Néanmoins, les pneus spéciaux pour véhicules électriques sont généralement optimisés pour la résistance au roulement. Une résistance au roulement inférieure apporte une meilleure efficience énergétique et donc de plus longs trajets à partir d’une seule charge.
Voici quelques habitudes à prendre afin d’allonger la durée de vie de la batterie d’une voiture électrique :
- Evitez de recharger entièrement votre voiture électrique. Il est conseillé d’arrêter la recharge à 80 %. Cela réduit votre autonomie mais augmente la durée de vie de votre batterie. En outre, cela permet de faire intervenir le freinage régénératif, qui est souvent désactivé pour éviter le risque de surcharge lorsque la batterie est déjà entièrement chargée.
- Evitez d’épuiser la batterie. Tâchez de ne pas arriver complètement à court de batterie. Les blocs au lithium-ion préfèrent les cycles de recharge partiels à la consommation totale de la charge de la batterie.
- Lorsqu’il fait chaud, garez-vous à l’ombre. En hiver, choisissez un garage, plutôt que le stationnement sur voirie.
