Quid de la sécurité d’une voiture électrique?
La sécurité avant tout.
Comme pour tout autre véhicule, la sécurité est la priorité absolue dans la conception des véhicules électriques. Ces derniers font l’objet des mêmes tests de collision et répondent en outre à des normes spécifiques. Passons en revue les préoccupations liées à la sécurité des véhicules électriques en matière de météo, d’accidents et de recharge.
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Protection contre l’humidité.
Dès notre plus jeune âge, on nous apprend que l’eau et l’électricité ne font pas bon ménage. Pourtant, vous n’avez aucune crainte à avoir en branchant votre voiture, même par temps d’averse. En effet, le raccordement est prévu de telle sorte que l’électricité ne circule que lorsque le contact entre le connecteur et la voiture est sécurisé et qu’aucune trace d’eau n’est détectée. Pour autant, il ne faut pas tenir la prise trop longtemps sous la pluie. Si celle-ci devient trop humide, vous n’en obtiendrez rien : ni choc, ni électricité. Vous pouvez aussi traverser des flaques ou mener votre voiture au lavage automatique sans la moindre hésitation. Tous les composants de votre voiture électrique sont protégés contre la pénétration de l’humidité. Et pendant un orage, votre voiture électrique est protégée, comme toutes les autres, grâce à la cage de Faraday.
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Préserver l’énergie de la batterie.
À basse température, les performances de la batterie diminuent, alors que la résistance électrique augmente. Par conséquent, l’autonomie de votre voiture électrique sera réduite. Pour protéger la batterie, Hyundai offre une pompe à chaleur qui vous permet de réchauffer l’intérieur de votre voiture électrique bien plus efficacement. Un autre aspect important de la recharge des voitures électriques est le préchauffage du véhicule lorsque celui-ci est branché. Hyundai a développé une fonction de programmation qui préchauffe la voiture avec l’énergie principale avant que vous ne montiez à bord. L’habitacle est confortablement chauffé lorsque vous en avez besoin, et la chaleur « stockée », par exemple dans les sièges, offre en outre un avantage ultérieur puisque moins de chaleur est nécessaire.
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Protection contre la surchauffe.
Votre voiture électrique ne craint rien en étant garée au soleil. Cependant, la recharge peut être plus longue et votre vitesse de pointe peut être réduite. Grâce aux systèmes avancés de gestion de la batterie (BMS), les voitures électriques sont capables de déterminer lorsque la charge des batteries devient trop forte. Ceci permet d’éviter les dégâts irréparables pouvant survenir à plus de 60 °C. Lorsque la température est trop élevée pendant la conduite, la puissance totale fournie par la batterie diminue et la voiture ralentit. Pendant la recharge, l’électricité est réduite afin de diminuer la charge.
Les VE sont-elles sûres en cas d’accident?
Centre de gravité.
Les batteries de voitures électriques sont parfaitement protégées, d’autant que sur tous les modèles Hyundai, celles-ci sont situées dans le plancher du véhicule. Ceci contribue à abaisser le centre de gravité de la voiture, qui est ainsi moins soumise au risque de retournement qu’un véhicule traditionnel.
Haute tension.
Les voitures électriques doivent être « intrinsèquement sûres ». Cela signifie que le débit d’énergie de la batterie est coupé dès qu’une anomalie est détectée. En cas d’accident, la batterie est automatiquement déconnectée en quelques millisecondes des autres composants et câbles haute tension. Toutefois, le système électrique 12 V continue de fonctionner et d’alimenter les témoins d’avertissement, par exemple. Cette mesure de sécurité réduit largement à elle seule le risque d’incendie.
Aucun carburant inflammable.
Il est presque impossible qu’une voiture électrique explose. Alors que le déversement de carburant d’une voiture essence ou diesel peut prendre feu et entraîner une explosion, les batteries de voitures électriques sont généralement à combustion lente et laissent largement assez de temps pour évacuer le lieu de l’accident. Des études montrent que les véhicules électriques prennent feu quatre fois moins souvent que les voitures traditionnelles.
Autres questions fréquentes au sujet de la sécurité:
Non. Le système de verrouillage centralisé du véhicule inclut le câble de recharge raccordé à votre voiture et à la borne. Durant le processus de recharge, le câble ne peut pas être retiré aux deux extrémités.
Une voiture électrique n’attire pas plus la foudre qu’un véhicule essence ou diesel. Dans toutes les voitures, lorsqu’elles sont fermées, une cage de Faraday vous protège jusqu’à un million de volts contre les éclairs. En raison de la construction fermée des voitures, la tension n’est générée qu’à la surface et se dissipe ensuite au sol. Toutefois, un éclair peut affecter l’électronique embarquée de la voiture, qu’elle soit électrique ou non. Mais comme vous le savez, la probabilité d’être frappé par la foudre dans une voiture en mouvement est extrêmement faible.
La mesure des ondes électromagnétiques sur les sièges conducteur et passager est très faible, que la voiture soit en mouvement ou à l’arrêt. Les valeurs sont comparables à ce que peut produire une lampe ou votre téléviseur à la maison.
