Wie weit kann ich fahren?

Genau wie es eine Reihe von Faktoren gibt, die sich auf die Kraftstoffeffizienz eines Verbrennungsmotors auswirken, ist die elektrische Gesamtreichweite von der Grösse der Batterie, Ihrem Fahrstil, der Aussentemperatur, der Anzahl der Passagiere und mehr abhängig.

Mit der leistungsstärksten Batterie unserer elektrischen Fahrzeuge schaffen Sie es mühelos, von Zürich nach Mailand oder von Florenz nach Rom zu fahren.

Ab in den Urlaub mit dem Elektrofahrzeug? Wenn Sie ein vollelektrisches Auto fahren, ist es wichtig, Ihre Route im Voraus zu planen, sodass Sie Ihre Pausen an einer Raststätte machen können, die über DC-Schnellladestationen verfügt. Und um Ihnen das Leben leichter zu machen, zeigen Ihnen Bordsysteme wie Hyundais LIVE Services Daten zu Ladestationen, wie Lage, Anschlusstypen und Verfügbarkeit in Echtzeit an, sodass Sie schnell und einfach eine Auflademöglichkeit finden können.

Ein Plug-in Hybrid kann etwa 50 Kilometer mit rein elektrischer Leistung fahren, bevor er auf den Verbrennungsmotor umschaltet – in Europa mehr als die durchschnittliche Entfernung zur Arbeitsstätte!

Genau wie bei einem herkömmlichen Auto ist Ihr Fahrstil ein entscheidender Faktor, der sich auf die Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs auswirkt. Je schneller und aggressiver Sie fahren, desto schneller leert sich die Batterie. Ausserdem benötigt das Elektrofahrzeug mehr Leistung, wenn Sie steile Hänge erklimmen, und die Batterie muss schneller wieder aufgeladen werden.

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    Reichweite gemäss WLTP. Strassen- und Verkehrsverhältnisse, Fahrweise und Temperatur können die Reichweite leicht beeinflussen. Auch der aufgezogene Reifentyp spielt eine Rolle.

    FAQ.


    Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Modell und Fahrstil. Hyundai Fahrzeuge wie der IONIQ 6 (Long Range) erreichen unter realen Bedingungen oft über 500 km, während der IONIQ 5 je nach Ausstattung rund 400–480 km erzielt. Schweizer Bedingungen – etwa häufige Höhendifferenzen oder kühlere Temperaturen – beeinflussen die Reichweite leicht, werden jedoch von Hyundais effizientem Batteriemanagement gut ausgeglichen.
    Reichweite hängt primär von Geschwindigkeit, Temperatur, Topografie und Fahrverhalten ab. In der Schweiz wirken sich insbesondere Steigungen und winterliche Temperaturen aus. Hyundai kompensiert dies durch Wärmepumpen, Rekuperationsstufen und ein energieeffizientes Thermomanagement, wodurch deutliche Reichweitenverluste minimiert werden.
    Hyundai Navigationssysteme integrieren eine intelligente Routen- und Ladeplanung, die Ladestationen entlang der Strecke automatisch berücksichtigt. Das System berechnet Ladepausen abhängig vom Batteriestand, Wetter, Höhenprofil und verfügbarer Ladeleistung. Bei Modellen mit 800-V-Technologie wird die Routenplanung optimiert, um besonders schnelle Ladestopps einzuplanen.
    WLTP-Werte dienen als objektive Vergleichsbasis, fallen jedoch in der Realität je nach Jahreszeit und Nutzung leicht anders aus. Hyundai Modelle sind bekanntermassen effizient, sodass viele Fahrer die WLTP-Angaben im Sommer nahezu erreichen. Im Winter lässt sich durch Rekuperation, ECO-Modus und Vorkonditionierung dennoch eine hohe Alltagseffizienz sicherstellen – besonders relevant im Schweizer Kontext mit wechselnden Temperaturen.