Made in Europe.
Ein Zeichen setzen auf dem Kontinent.
In den vergangenen drei Jahrzehnten hat Hyundai seine Präsenz in Europa schrittweise ausgebaut. Wir haben viele wichtige Einrichtungen gebaut, von Forschungs- und Entwicklungs- und Designzentren bis hin zu Produktionsstätten, und wir haben Modelle speziell für europäische Kunden eingeführt.
Übersicht
Wir sind stolz darauf, in Europa zu entwerfen und zu bauen - für Europa.
Hyundai verkauft derzeit Fahrzeuge in 42 europäischen Ländern über 2'284 Verkaufsstellen. In den ersten drei Quartalen des Jahres 2024 verkaufte Hyundai 620'737 Einheiten in Europa. Vom TUCSON bis zum KONA Electric werden sechs unserer meistverkauften Modelle in Europa auch in unseren Werken in der Türkei und der Tschechischen Republik produziert - das sind rund 80 Prozent unseres Gesamtabsatzes in Europa.
Tschechisches Werk
Unser Werk in Nošovice, Tschechische Republik.
Die 2008 gegründete Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) ist die modernste Produktionsstätte Europas.
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Über die Fabrik.
In diesem 2'000'000m2 grossen Werk arbeiten ca. 3'200 hochqualifizierte Mitarbeiter in Stanz-, Schweiss-, Lackier- und Montagehallen sowie in Teile- und Logistiklagern, in der Inspektion und in anderen Bereichen. -
Die Anzahl der Roboter ändert sich im Grunde jedes Jahr... nach der Sommerpause werden 4 weitere Roboter installiert, so dass die Anzahl 533 betragen wird.
Hightech - hohe Kapazität.
Die hochmoderne Produktionsstätte ist mit 529 Hightech-Robotern ausgestattet und produziert täglich 1'500 Autos, wobei vier verschiedene Modelle auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt werden. -
Die Getriebewerkstatt wurde im Februar dieses Jahres geschlossen und wird zur Batteriewerkstatt umgebaut. Insgesamt wurden in der Getriebewerkstatt 5'259'444 Schaltgetriebe hergestellt (die grösste Anzahl von 6-Gang-Getrieben vom Typ M6CF3-1). Im Jahr 2023 wurden bei HMMC insgesamt 186'500 6-Gang-Schaltgetriebe hergestellt, von denen etwa 120'000 an die Kia-Werke in der Slowakei und die Hyundai-Werke in der Türkei gingen.
Produktionskapazität.
Das tschechische Werk von Hyundai Motor Manufacturing hat eine Produktionskapazität von 350'000 Fahrzeugen. -
Der Geschäftsplan für 2023 sah 328'500 Fahrzeuge vor. Er wurde um 12'000 Fahrzeuge übertroffen.
Wohin die Autos fahren.
Hyundai Motor Manufacturing Czech hat seit der Aufnahme des Geschäftsbetriebs im Jahr 2008 fast 4,5 Millionen Fahrzeuge produziert - damit könnte man locker die ganze Welt umrunden. Die Autos wurden in 70 Länder exportiert. Die meisten davon in europäische Länder, aber auch nach Mexiko, Australien, Ecuador, Neukaledonien und Martinique wurden erhebliche Mengen exportiert. Im Jahr 2023 überstieg die Produktion 340'500 Autos. -
Ausserdem haben wir im November 2022 unser 5-millionstes Getriebe hergestellt. Im Juni 2024 werden wir den 2-millionsten Tucson produzieren (3. und 4. Generation zusammen). Der zweimillionste Tucson wird genau neun Jahre nach der Markteinführung des Tucson der dritten Generation produziert, und wenn wir alle produzierten Tucsons in einer Reihe aufstellen würden, entspräche ihre Länge der Entfernung von Prag nach Seoul.
3 Millionen produzierte Fahrzeuge.
Im November 2022 produzierte HMMC den Wagen mit der Seriennummer 4'000'000. Der Meilenstein war ein TUCSON (HMMC-Flaggschiff) in der sportlichen N-Line-Version und wurde von einem Kunden aus der Tschechischen Republik bestellt.
Unser Tschechisches Werk: mit 100% erneuerbarer Energie betrieben.
In unserem Podcast "Are We There Yet ?" berichtet Petr Michník, Verwaltungsleiter bei Hyundai Motor Manufacturing Czech, der Moderatorin Suzi Perry, wie das Werk die Umstellung auf 100 Prozent erneuerbare Energien geschafft hat.
In unserem Tschechischen Werk hergestellte Modelle.
Zu den in unserem tschechischen Werk (HMMC) hergestellten Modellen gehören: KONA Electric), TUCSON (Benzin/Diesel, Hybrid, PHEV), i30-Reihe (Schrägheck, Fliessheck und Kombi inkl. N Line).
Werfen Sie einen Blick auf unser Werk in der Tschechischen Republik.
Dieses Video gewährt Ihnen einen Blick hinter die Kulissen unseres Hightech-Werks in Nošovice, Tschechische Republik.
Werk Türkei
Unser Werk in ĺzmit, Türkei.
Das etwa 100 Kilometer südwestlich von Istanbul gelegene Hyundai Assan Otomotive Sanayi (HAOS) in ĺzmit, Türkiye, ist die am längsten betriebene Produktionsstätte von Hyundai ausserhalb Koreas.
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Über die Fabrik.
In der 123'000 Quadratmeter grossen Produktionsstätte sind rund 2'500 Menschen beschäftigt. -
Moderne Robotik.
Die hochmodernen Montagelinien sind mit über 170 Robotern ausgestattet, die die Produktion von rund 1'000 Autos pro Tag unterstützen. -
Jährliche Kapazität.
Das Werk hat eine Jahreskapazität von 230'000 Einheiten, und mehr als 90% der Produktion wird in über 40 Länder exportiert. -
2 Millionen produzierte Fahrzeuge.
Im Jahr 2019 feierte Hyundai Motor die Produktion des 2-millionsten Fahrzeugs in dem türkischen Werk.
In unserem Werk in der Türkei hergestellte Modelle.
Im türkischen Werk werden die kompakten Schrägheckmodelle i10, i20 und i20 N sowie der kompakte Crossover-SUV BAYON (einschliesslich aller N-Linien) hauptsächlich für den europäischen Markt produziert.
Werfen Sie einen Blick auf unser Werk in der Türkei.
Dieses Video gewährt Ihnen einen Blick hinter die Kulissen unserer Hightech-Fabrik in ĺzmit, Türkei.
Testzentrum
Das europäische Testzentrum von Hyundai am Nürburgring.
Seit 2011 führt das Technische Zentrum von Hyundai Motor Europe Dauertests unserer Fahrzeuge auf dem Nürburgring durch - einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt. Im Jahr 2013 haben wir hier unser neues europäisches Testzentrum eingeweiht. Dieses einzigartige Gebäude aus Glas und Stahl beherbergt Werkstätten, Büros und Aufenthaltsbereiche. Hier führen wir als Erweiterung unseres Europäischen Technikzentrums regelmässige und strenge Tests durch.
Hyundai Motorsport
Rennsport trifft Innovation.
Als Hochleistungsmarke ist Hyundai sowohl im Rallye- als auch im Rundstreckensport erfolgreich. Da der Motorsport es uns ermöglicht, das Wissen zwischen unseren Rennwagen und unseren Pkw zu übertragen, stellt der Elektro-Rennsport eine aufregende neue Ära für Hyundai Motorsport und nachhaltige Mobilität dar.
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World Rally Championship.
Der Rallyesport ist der reinste Test für Mensch und Maschine, bei dem Fahrer und Beifahrer auf unterschiedlichstem Terrain um den Sieg kämpfen. Die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) ist der unbestrittene Höhepunkt des Sports, bei dem die weltbesten Fahrer und ihre Beifahrer um den Ruhm kämpfen. -
World Rally Championship.
Im Gegensatz zu Rundstreckenrennen treten die Rallyefahrer in kurzen, zeitlich begrenzten Etappen einzeln an, um die schnellste Zeit zu erzielen. Die sich ständig verändernde Landschaft trägt zum Ruf der Rallye als eine der aufregendsten Motorsportarten der Welt bei. Dies wird durch die schiere Begeisterung für die WRC noch unterstrichen. Der 1973 erstmals ausgetragene Wettbewerb zieht bis heute die weltweit führenden Automobilhersteller - wie Hyundai - an. Die WRC findet von Januar bis November statt und führt Teams, Fahrer und Fans auf eine Rundreise um die Welt, von den wilden Gegenden Nord- und Südeuropas bis zu den weiten Ebenen Australiens und der mexikanischen Wüste. Die Fans strömen zu diesen WRC-Veranstaltungen, um die Autos und Fahrer aus nächster Nähe zu erleben, während viele weitere Millionen die Rallyes im Fernsehen, im Radio und online verfolgen. Die anhaltende Beliebtheit der Rallye ist ein Beweis für die sportlichen und technischen Herausforderungen, die die WRC bietet.
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Rally2.
Das Ende 2015 ins Leben gerufene Rally2-Programm (vormals R5) ist ein wichtiger Pfeiler unserer Abteilung Customer Racing, die das globale Motorsport-Image von Hyundai stärken soll. Durch die Nutzung der gesamten Technologie und des Know-hows, das durch die Teilnahme an der WRC gewonnen wurde, zeigt Customer Racing neuen Fans auf der ganzen Welt die sportlichen und leistungsstarken Qualitäten von Hyundai. -
Rally2.
Die Rally2-Kategorie wurde 2012 von der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), dem Dachverband des Motorsports, als R5 eingeführt. Sie war als zweite Stufe des weltweiten Rallyesports gedacht. Seitdem hat sie sich zu einer der wettbewerbsfähigsten Kategorien des weltweiten Motorsports entwickelt, in der Fahrzeuge vieler der bekanntesten Hersteller der Welt eingesetzt werden. Die Kategorie, in der auch Privatteams antreten können, ist durch die strenge Kostenbegrenzung für Autos und Komponenten erschwinglich und bietet gleichzeitig ein leistungsstarkes Rallyeauto, das auf den Prüfungen zu Hause ist. Unser i20 R5 mit Allradantrieb wiegt 1'230 kg und ist mit einem 1,6-Liter-Turbomotor, einem 32-mm-Luftmengenbegrenzer und einem sequenziellen Fünf-Gang-Getriebe ausgestattet, was dem Klassenreglement entspricht.
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Touring Car Racing (TCR).
Die ersten Rennen nach TCR-Regeln fanden 2015 statt. Seitdem wurde das Regelwerk in der gesamten Welt des Rundstreckensports übernommen und bildet nun die Grundlage für mehr als ein Dutzend regionale und nationale Meisterschaften. -
Touring Car Racing (TCR).
Die bekannteste TCR-Meisterschaft ist die TCR International Series. An dieser Meisterschaft nehmen Privatfahrer- und Kundenteams teil, die mit ihren Maschinen eine Reihe der führenden Automobilhersteller vertreten. Neben den Sprintrennen werden die TCR-Maschinen auch bei Langstreckenrennen in mehreren Klassen eingesetzt, mit speziellen Klassen in der internationalen 24H-Serie und den 24 Stunden auf dem Nürburgring.
