-
De hybride en plug-in hybride modellen van Hyundai.
Voel de stilte, het comfort, de vrijheid.
Hybride volgens Hyundai – dat voel je.
In een hybride of plug-in hybride van Hyundai is het nog fijner autorijden. Omdat je precies voelt wat écht telt: de vrijheid van heel veel kilometers afleggen zonder laden of tanken, de stilte van geruisloos elektrisch rijden, en het comfort van helemaal uitgerust aankomen op de plek van bestemming. En dat allemaal ook nog eens met minder impact (want: minder uitstoot). Ga jij voor hybride of plug-in hybride? Wij helpen je kiezen.
-
Automatisch de perfecte aandrijving
- Laag verbruik, want elektrische ondersteuning
- Fluisterstil in druk (stads)verkeer
- Regeneratief remmen: batterij laadt op terwijl je rijdt
- Tot 2.000 kg (SANTA FE ) en 1.510 kg (TUCSON) trekgewicht
- Auto kiest automatisch tussen elektrisch, brandstof of een combinatie
-
Elektrisch rijden wanneer jíj dat wilt.
- Jij kiest zèlf voor elektrisch, brandstof of hybride
- Opladen aan de stekker: maximale elektrische efficiëntie
- Nóg lager verbruik, dus nóg lagere kosten per kilometer
- Tot 1.700 kg (SANTA FE) en 1.210 kg (TUCSON) trekgewicht
- Stil en ontspannen rijden op stroom, ook op de snelweg
Modellen
Vind jouw hybride.
Hyundai biedt momenteel drie bekroonde SUV-modellen met hybride-aandrijflijnen aan: de SANTA FE Hybrid, de TUCSON Hybrid en de KONA Hybrid.
De verschillen
Hybride vs. Plug-in Hybride.
Twijfel je tussen een hybride en een plug-in hybride van Hyundai? Beide combineren een verbrandingsmotor met elektrische ondersteuning, maar verschillen in gebruik en voordelen. In de vergelijkingstabel hieronder zie je welke aandrijflijn het beste past bij jouw rijgedrag en wensen.
| Hybrid (HEV) | Plug-in Hybrid (PHEV) | |
|---|---|---|
| Extern opladen | ❌ Nee – de accu laadt zichzelf door regeneratief remmen | ✅ Ja – opladen via stekker (wallbox, laadpaal, stopcontact) |
| Elektrisch rijbereik | ❌ Nee (alleen elektrische ondersteuning) | ✅ ca. 50-70 km volledig elektrisch (afhankelijk van model) |
| Totaal rijbereik (brandstof + stroom) | ✅ Groot rijbereik, vergelijkbaar met of groter dan een benzineauto | ✅ Zeer groot rijbereik. In EV modus: SANTA FE Plug-in Hybrid: 54 km TUCSON Plug-in Hybrid: 66,6 km |
| Brandstofverbruik bij korte ritten | SANTA FE Hybrid: 6,3 l/100 km TUCSON Hybrid: 5,6 l/100 km KONA Hybrid: 4,5 l/100 km |
SANTA FE Plug-in Hybrid: 3,8 l/100 km TUCSON Plug-in Hybrid: 1,38 l/100 km |
| Trekgewicht (geremd)* | Afhankelijk van model: KONA Hybrid: 1.300 kg TUCSON Hybrid: 1.510 kg SANTA FE Hybrid: 2.000 kg |
Afhankelijk van model: TUCSON Plug-in Hybrid: 1.210 kg SANTA FE Plug-in Hybrid: 1.700 kg |
| Ideaal voor jou: | ✅ als je veel in de stad rijdt ✅ als je niet kunt of wilt laden |
✅ als je regelmatig korte ritten maakt ✅ als je een laadpunt thuis of in de buurt hebt |
| Beperkingen | ❌ Geen volledig elektrische modus | ❌ Hoger gewicht (door grotere batterij) ❌ Zonder regelmatig laden rijdt hij als een hybride |
| Beschikbare Hyundai-modellen | KONA Hybrid (reviews: 9,7) TUCSON Hybrid (reviews: 9,9) SANTA FE Hybrid (reviews: 10) |
TUCSON Plug-in Hybrid (reviews: 9,5) SANTA FE Plug-in Hybrid (reviews: 9,3) |
Hybride-elektrische auto’s.
Een hybride-elektrische auto (HEV) is voorzien van zowel een benzinemotor als een elektromotor. Afhankelijk van de situatie schakelt de HEV naadloos tussen die twee motoren; soms zijn beide tegelijk in actie. Met regeneratief remmen wordt de batterij opgeladen. Opladen aan een laadpunt is dus niet nodig, benzine tanken wel. De energie in de batterij wordt door de elektromotor gebruikt om de verbrandingsmotor te ondersteunen tijdens het accelereren.
Veelgestelde vragen.
Wat is een hybride-auto?
Een hybride-auto (HEV) gebruikt elektrische energie om je verder te helpen op een liter benzine. Een hybride-auto is uitgerust met zowel een benzinemotor als een elektromotor met een batterij(pakket): een zogenoemd parallel-hybride-aandrijfsysteem. Regeneratief remmen zorgt ervoor dat de batterij wordt opgeladen terwijl je rijdt.
Hoe werkt een hybride-aandrijflijn?
Afhankelijk van de rijsituatie schakelt een hybride-auto naadloos tussen de elektromotor en de conventionele verbrandingsmotor, waarbij deze soms ook beide in werking zijn: een zogenoemde parallel-hybride. De elektromotor helpt de auto ook te vertragen via regeneratief remmen, waarbij de lithium-ion-polymeerbatterij wordt opgeladen die de elektromotor van stroom voorziet.
Moet ik de batterij van mijn hybride-auto opladen?
Eén van de voordelen van een hybride is dat je nooit zelf de batterij hoeft op te laden. De elektromotor helpt de auto te vertragen, een technologie die regeneratief remmen wordt genoemd en die de lithium-ion-polymeerbatterij oplaadt die de elektromotor aandrijft.
