Wyprodukowany w Europie.
Zaprojektowany, wyprodukowany i przetestowany w Europie.
Przez ostatnie trzy dekady marka Hyundai stopniowo poszerzała swoją obecność w Europie, budując wiele ważnych obiektów, od centrów badawczo-rozwojowych i centrów designu po zakłady produkcyjne. Firma wprowadziła także modele skierowane specjalnie do europejskich klientów.
-
Europejskie rynki
Hyundai sprzedaje samochody na 41 europejskich rynkach za pośrednictwem 3 000 punktów sprzedaży. W 2018 roku w Europie zostało zarejestrowanych 543 292 samochodów marki Hyundai – był to wynik wyższy niż średnia rynkowa, który w stosunku do 2017 roku wzrósł o 3,9%. 2018 był czwartym kolejnym rokiem z rekordowym wynikiem sprzedaży.
-
Fabryki
75 procent pojazdów Hyundai sprzedawanych w Europie jest tu również projektowanych, produkowanych i testowanych, aby jak najlepiej odpowiadać potrzebom europejskiego konsumenta. Firma jest w stanie tego dokonać dzięki europejskiej rozwiniętej infrastrukturze produkcyjnej, obejmującej dwie fabryki w Czechach i w Turcji, których łączna roczna wydajność wynosi 600 000 sztuk. Hyundai z dumą oferuje europejskim klientom najmłodszą linię produkcyjną – 90 procent modeli ma mniej niż dwa lata.
Azja, Europa i cały świat.
W ciągu zaledwie kilku lat firma Hyundai Motor zarejestrowała wzrost w skali globalnej i strategicznie wzbogaciła swój wizerunek, kładąc nacisk na jakość, design, innowacje, technologię i zrównoważony rozwój. Dla klientów Hyundai w Europie charakterystyczny design staje się jedną z głównych przyczyn zakupu pojazdu.
-
Centrum techniczne.
Europejskie centrum badawczo-rozwojowe, zlokalizowane w Centrum Technicznym Hyundai Motor Europe (HMETC) w Rüsselsheim w Niemczech, skupia swoje działania na tym, aby każdy pojazd Hyundai jak najlepiej odpowiadał potrzebom i oczekiwaniom europejskich klientów.
-
Modele zaprojektowane w Europie.
Centrum Techniczne Hyundai Motor Europe (HMETC) miał duży wpływ na stylistykę i technologię wykorzystaną w najnowszych modelach marki - takich jak i10 Nowej Generacji, i30, KONA i Tucson.
-
Hyundai i10 Nowej Generacji.
Najnowsza generacja Hyundaia i10 została opracowana i zaprojektowana w centrum badawczo-rozwojowym w Rüsselsheim w Niemczech. Produkowany w fabryce Hyundaia w tureckim mieście Izmit Hyundai i10 jest produktem na wskroś europejskim i dopasowanym do potrzeb europejskich Klientów.
Fabryki w Europie.
Hyundai Motor rozwinął swoją działalność w Europie, otwierając zakłady produkcyjne w Turcji w 1997 roku i w Czechach w 2008 roku, aby w pełni dostosować się do europejskich klientów. Fabryki mają łączną roczną zdolność produkcyjną wynoszącą prawie 600 000 samochodów rocznie i spełniają najwyższe standardy jakości. Dzięki nim Hyundai może sprostać wysokim wymaganiom europejskich klientów i dostarczyć wiodący w branży pakiet 5-letniej gwarancji bez limitu kilometrów, zapewniając wszystkim klientom wyjątkową pewność i spokój ducha.
-
Fabryka HMMC w Nošovice, Czechy.
Hyundai Motor Manufacturing Czech to najbardziej nowoczesny zakład produkcyjny w Europie.
-
Zaawansowane technologie.
3 300 wysoko wykwalifikowanych pracowników i 500 zaawansowanych technicznie robotów produkuje 1 500 samochodów Hyundai każdego dnia - z czterema różnymi modelami na jednej linii produkcyjnej.
-
Zdolność produkcyjna.
Fabryka produkuje 350 000 samochodów i 600 000 skrzyń biegów rocznie.
-
Wyprodukowane modele.
Od 2011 roku w HMCC wyprodukowano ponad milion SUV-ów – oprócz Tucsona powstały tam również modele i30, i30 N oraz i30 N Line.
-
Eksport.
W 2018 roku produkcja przekroczyła 340 000 samochodów, które zostały wyeksportowane do 69 krajów. Większość produkcji jest wysyłana do krajów europejskich, jednak duża ilość pojazdów jest również dostarczana do takich krajów jak Meksyk, Egipt, Arabia Saudyjska czy Australia.
-
3 miliony wyprodukowanych samochodów.
W maju 2019 roku fabryka HMMC wyprodukowała samochód o numerze seryjnym 3 000 000. Tym wyjątkowym samochodem był popularny model o wysokich osiągach - Hyundai i30 N, zamówiony przez klienta z Niemiec.
-
Hyundai Assan w ĺzmit, Turcja.
W ĺzmit w Turcji, około 100 kilometrów na południowy zachód od Stambułu, znajduje się Hyundai Assan Otomotive Sanayi. Jest to najdłużej działający zakład produkcyjny firmy Hyundai Motor, poza Koreą.
-
O fabryce.
Turecki zakład produkcyjny zajmuje powierzchnię 123 000 metrów kwadratowe, zatrudnia prawie 2 500 pracowników i używa ponad 170 robotów na zaawansowanych technologicznie liniach produkcyjnych.
-
Produkowane modele.
Turecka fabryka produkuje głównie na europejskie rynki modele i10 oraz i20.
-
Moc produkcyjna.
Fabryka produkuje 245 000 pojazdów rocznie i około 90% z nich jest eksportowanych do ponad 40 krajów na całym świecie. W 2019 roku Hyundai Motor świętował 2-milionowy samochód wyprodukowanych w tureckiej fabryce.
Centrum Testów w Nürburgring, Niemcy.
Zapewnienie klientom gwarancji najwyższej jakości jest priorytetem firmy Hyundai Motor Europe. Jest to możliwe dzięki rygorystycznym testom przeprowadzanym w Centrum Testów w Nürburgring w Niemczech. Przyśpieszony test trwałości to jeden z regularnie przeprowadzanych testów, który symuluje standardowy cykl życia pojazdu podczas zaledwie 4 lub 6 tygodni – samochód podczas każdego tygodnia wykonuje 110 okrążeń.
Hyundai Motorsport.
Firma Hyundai Motorsport GmbH (HMSG) powstała 19 grudnia 2012 roku i jest odpowiedzialna za koordynację działań marki Hyundai w zakresie sportu motorowego na rajdach takich jak WRC czy R5.
-
Rajdowe Mistrzostwa Świata WRC.
Podczas Rajdowych Mistrzostw Świata WRC kierowcy, piloci i kierowane przez nich pojazdy walczą o zwycięstwo na różnych rodzajach terenu. Jest to jedno z najważniejszych wydarzeń w świecie motorsportu – to właśnie tam spotykają się najlepsi, walcząc o miejsce na podium.
-
Rajdowe Mistrzostwa Świata WRC.
Rajdy samochodowe są dowodem harmonijnej współpracy człowieka i maszyny. W rajdach WRC najlepsi kierowcy i piloci z całego świata walczą o zwycięstwo w zróżnicowanych warunkach pogodowych i na różnych rodzajach podłoża: na asfalcie, na szutrze, na śniegu i lodzie. Ciągle zmieniający się krajobraz i warunki charakterystyczne dla poszczególnych rajdów, przyczyniają się do postrzegania WRC jako jednej z najbardziej ekscytujących form sportów motorowych na świecie. Fani gromadzą się na imprezach z cyklu WRC, aby być bliżej samochodów i kierowców, a miliony fanów śledzą rajdy w telewizji, radiu i Internecie. Ciągła, wysoka popularność Rajdowych Mistrzostw Świata jest świadectwem sportowych i technicznych wyzwań, jakie stawiane są samochodom, kierowcom, pilotom i ich zespołom.
-
R5.
Program R5 powstał w 2015 roku i stał się filarem działu Hyundai Customer Racing, którego celem jest poszerzanie globalnego wizerunku marki Hyundai w świecie motorsportu. Dzięki doświadczeniu zdobytemu podczas WRC i najnowszej technologii, Customer Racing jest świadectwem wysokich osiągów pojazdów Hyundai podczas wyścigów.
-
R5.
Kategoria R5 została stworzona przez Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) w 2012 roku i miała stać się drugim poziomem rajdów samochodowych na światowym poziomie. Od tego czasu rozwinęła się jako jedna z najbardziej konkurencyjnych kategorii sportu motorowego na świecie, przyciągając najnowocześniejsze samochody światowych producentów. W R5 ścigają się prywatne drużyny, specjalnie wyprodukowanymi pojazdami o wyjątkowo niskich kosztach utrzymania, które jednocześnie zachowują wysokie osiągi i wydajność. Hyundai i20 R5 został stworzony zgodnie ze specjalnymi regulacjami wyścigu, waży 1230 kg i jest wyposażony w silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 litra.
-
Wyścigi TCR.
Pierwsze wyścigi z zastosowaniem przepisów TCR odbyły się w 2015 roku. Od tego czasu zestaw reguł został przyjęty podczas wyścigów torowych na całym świecie i jest bazą dla kilkunastu mistrzostw regionalnych i krajowych.
-
Wyścigi TCR.
Najbardziej znane mistrzostwa TCR to TCR International Series. W sezonie 2017 kierowcy ścigali się na najbardziej znanych torach na świecie - Spa-Francorchamps w Belgii i na zabytkowym torze Monza we Włoszech. W mistrzostwach biorą udział prywatne zespoły oraz producenci najlepszych pojazdów i silników na świecie. Oprócz wyścigów rajdowych, maszyny zgodne ze specyfikacją TCR biorą udział w wieloklasowych zawodach wytrzymałościowych w międzynarodowej 24-godzinnej serii i na 24-godzinnym torze w Nürburgring.
Krok w kierunku przyszłości - Hyundai CRADLE
W 2019 roku grupa Hyundai Motor założyła w Berlinie siedzibę Hyundai CRADLE, którego zadaniem jest inwestowanie w obiecujące startupy i przyśpieszanie rozwoju zaawansowanych technologii przyszłości. Rozwijanie usług mobilności, smart cities czy zrównoważonych, ekologicznych działań wpisuje się w długoterminowe, strategiczne cele firmy. CRADLE w Berlinie przewodzi europejskim działaniom i nawiązuje współpracę z europejskimi startupami, uniwersytetami i strategicznymi partnerami, z dziedziny ‘Przełomowych Innowacji’ (ang. Disruptive Innovation). Firma nawiązała już współpracę z europejskimi funduszami, akceleratorami startupów i innowacyjnymi platformami w Niemczech, Francji, Szwajcarii i UK.
