Postęp nie jest dziełem przypadku, kształtuje go historia.

Historia firmy Hyundai jest najlepszym tego dowodem – Hyundai jest jednym z producentów samochodów, który dokonał najszybszego rozwoju w ciągu ostatnich pięćdziesięciu lat. 

Mężczyzna z pasją, który stworzył lepszą przyszłość.

Przez całe życie założyciel grupy Hyundai odnosił sukcesy na wielu obszarach. Dowiedz się więcej o jego niezwykłej historii.

Chung Ju-yung.

Chung Ju-yung, założyciel firmy Hyundai, urodził się w wiosce Asan, położonej około 50 km na północ od obecnej strefy zdemilitaryzowanej (DMZ) na terenie należącym dziś do Korei Północnej.
Najstarszy z siedmiorga dzieci, musiał wziąć na swoje barki odpowiedzialność za opiekę nad rodzeństwem, co oznaczało pracę po 15 do 16 godzin dziennie u boku ojca. Chung jednak chciał zapewnić lepsze życie dla swojej rodziny - w tym celu trzy razy opuścił dom, w poszukiwaniu większych możliwości. W wieku 16 lat wraz z przyjacielem dotarł do miasta Kowon, gdzie znalazł pracę jako robotnik budowlany. To właśnie tam Chung odkrył swoją pasję do inżynierii. Po dwóch miesiącach jego ojciec odnalazł go i ściągnął syna z powrotem do pracy na farmie. Podczas drugiej ucieczki z domu, Chung został oszukany przez człowieka, który wziął wszystkie jego pieniądze i obiecał w zamian pomoc w znalezieniu pracy. Nigdy nie wywiązał się jednak z tej obietnicy.
Cow eating green leaves.

1933.

Po roku pomagania ojcu w gospodarstwie, Chung znów próbował opuścić dom w poszukiwaniu lepszego życia dla siebie i swojej rodziny.
Udało mu się zdobyć bilet na pociąg do stolicy, sprzedając jedną z krów ojca. Po przybyciu do Seulu Chung miał nadzieję rozpocząć karierę jako księgowy – zainspirowała go do tego postać Abrahama Lincolna, który mimo pochodzenia z ubogiej rodziny osiągnął sukces. Kilka miesięcy później ojciec odnalazł syna i ściągał go z powrotem na farmę, Chung Ju-yung nie dawał jednak za wygraną.
W 1935 roku jego ojciec w końcu zrozumiał, że syn pragnie odnieść sukces i pozwolił mu wyruszyć w świat. Chung niestrudzenie szukał nowych możliwości w Seulu, pracując między innymi jako robotnik budowlany przenoszący kamienie, jako doker zajmujący się załadunkiem i rozładunkiem statków czy jako dostawca ryżu. Po wielu nieudanych próbach jego nieustępliwy charakter pozwolił mu wreszcie osiągnąć sukces – w ciągu dwóch lat ze zwykłego dostawcy stał się właścicielem dobrze prosperującego sklepu z ryżem. Potem pojawiło się jednak kolejne wyzwanie: handel ryżem był zabroniony w Korei.
Hyundai founder Chung Ju-yung.

1940

Chung Ju-yung musiał zlikwidować swój sklep, ale jego pragnienie czegoś lepszego nigdy nie wygasło.
Chung szukał możliwości odniesienia sukcesu przy relatywnie niewielkich środkach. W 1941 roku zdecydował się założyć warsztat samochodowy w Seulu. Już wtedy jego firma była szybka i niezwykle wydajna – naprawiał samochody pięć razy szybciej niż lokalni konkurenci.

1947

Korea była ogarnięta wojną. Olbrzymie zawirowania gospodarcze i polityczne praktycznie uniemożliwiały inwestycje. 

W ciągu trzech lat liczba pracowników wzrosła z 20 do 70, dlatego rząd postanowił połączyć biznes Chunga z hutą, aby wesprzeć działania wojenne. W 1947 roku rozpoczął swoją piątą pracę jako założyciel Grupy Hyundai, rozpoczynając działalność w branży budowlanej. Jako wykonawca rządowy, jego firma Hyundai Engineering & Construction brała udział w odmładzaniu kraju – co oczywiście obejmowało budowę dróg. Chung szybko zdał sobie sprawę, że jeśli „drogi są żyłami kraju, samochody to płynąca w nich krew”. Chung, syn rolnika, który nigdy nie bał się stawiać czoła przeciwnościom i zaczynać od nowa, odegrał ważną rolę w odbudowie Korei.

A co z krową? Na krótko przed śmiercią założyciel Chung spłacił swój dług, podarowując swojemu krajowi 1001 krów w symbolicznym geście: hołd dla ukochanego ojca, dzięki któremu to wszystko stało się możliwe.

1967 - 1990

Nowa era produkcji samochodów.

Firma Hyundai Engineering & Construction była częścią odbudowania i odmłodzenia Korei w okresie powojennym. Nazwa „Hyundai” wywodzi się od koreańskich słów „Hyun” (현), które oznacza „nowoczesny” oraz Dai (대), po koreańsku „era” lub „pokolenie”. Nazwę Hyundai można zatem tłumaczyć jako „era nowoczesności”.
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. Hyundai assembly plant in Ulsan today.

    1967

    Firma Hyundai Motor Company została założona w 1967 roku, a w następnym roku ukończono budowę fabryki samochodów w koreańskim mieście Ulsan. Dzisiaj jest  to największa na świecie fabryka samochodów, o rocznej zdolności produkcyjnej 1,6 miliona aut. Hyundai wytwarza również we własnym zakresie stal do produkcji samochodów oraz posiada własną flotę statków (Hyundai Glovis), dzięki czemu od początku do końca zarządza całym łańcuchem produkcji oraz dostaw.
  1. 1
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. The Cortina was the first car assembled the Hyundai Ulsan plant, in cooperation with Ford.

    1968

    Cortina to pierwszy samochód wyprodukowany w fabryce Ulsan w 1968 roku przy współpracy z Ford Motor Company. Tego roku Hyundai ustanowił rekord dzięki niesamowicie szybkim działaniom w zakładzie montażowym – niecałe sześć miesięcy.
  1. 1

Pony

Pierwszy samodzielny model Hyundai.

Kanciasty i kultowy – Hyundai Pony Coupe jest dziś równie ponadczasowy, jak wtedy, gdy został zaprezentowany po raz pierwszy w 1975 roku. 46 lat później rozebraliśmy 4-drzwiowego sedana pierwszej generacji Pony i złożyliśmy go z powrotem z innowacyjnymi rozwiązaniami technologocznymi i nowoczesnym wyposażeniem. 

Międzynarodowa ekspansja oraz napędy alternatywne. 

Lata 80-te były dla firmy Hyundai okresem gwałtownej ekspansji międzynarodowej. Firma zaczęła szybko doganiać konkurencję. W 1985 roku Hyundai wprowadzonoił pierwszą generację modelu Hyundai Sonata i wyprodukowano milionowy samochód firmy. W latach 90-tych Hyundai rozwijał się i umacniał swoją pozycję jednego z wiodących międzynarodowych producentów samochodów i rozpoczął pracę nad pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi.

Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. the Pony Excel became the first Hyundai model sold in the United States

    1980

    Lata 80-te były czasem intensywnego rozwoju firmy Hyundai, która rozpoczęła globalną ekspansję i stała się ważnym konkurentem dla starszych producentów samochodów. Pierwsza generacja modelu Hyundai Sonata została wprowadzona w 1985 roku, a Pony Excel stał się pierwszym modelem Hyundai sprzedawanym w Stanach Zjednoczonych. Chung Ju-yung zdecydował o budowie nowych zakładów produkcyjnych, planując sprzedaż 300 tysięcy samochodów na całym świecie. W 1986 roku wbrew oczekiwaniom ekspertów, Hyundai nie tylko osiągnął ten cel, lecz poszedł jeszcze dalej. Sprzedaż przekroczyła 400 tysięcy pojazdów, dzięki czemu Hyundai osiągnął pozycję lidera w Korei i dynamicznie zdobywał zagraniczne rynki. 
  1. 1
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. Hyundai’s first pure electric car was the Sonata Electric Vehicle prototype in 1991

    1990

    W latach 90-tych Hyundai rozpoczął eksperymenty z rozwijaniem pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Pierwszym prototypem samochodu elektrycznego był Hyundai Sonata Electric Vehicle, który powstał w 1991 roku. Hybrydowe układy napędowe były poddawane pierwszym testom, których efektem był model FGV-1 z silnikiem elektryczno-hybrydowym, zaprezentowany na Seul Motor Show w 1995 roku.
  1. 1
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. 1994-1997

    W 1994 roku działalność rozpoczęło nowe centrum rozwojowo-badawcze Hyundai w Niemczech, które zajmuje się monitorowaniem rozwoju technologii w Europie, a także projektowaniem i konstruowaniem nowych samochodów na rynek europejski. We wrześniu 1997 roku Hyundai otworzył swój pierwszy zakład produkcyjny w Izmit, w Turcji. Jest to najdłużej działający zakład produkcyjny Hyundaia poza granicami Korei Południowej.
  1. 1

2000-2009

Transformacja w markę światową.

Wraz z początkiem nowego tysiąclecia, Hyundai rozpoczął rozwój swojego wizerunku jako marki światowej klasy, inwestując w jakość, design i nowoczesną produkcję pojazdów. Pierwszy SUV SANTA FE został wypuszczony na rynek w 2000 roku, a jego sukces doprowadził do powstania nowego modelu TUCSON w 2004 roku.
Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
  1. Hyundai launched its first SUV, the SANTA FE, in 2000

    2000

    Nasz pierwszy SUV SANTA FE – nazwany na cześć miasta w Nowym Meksyku – był hitem wśród amerykańskich nabywców i szybko stał się naszym najchętniej kupowanym samochodem.

  2. Hyundai launched its first modern and compact SUV, the TUCSON in 2004

    2004

    Nowoczesny i kompaktowy SUV TUCSON, który wygrał kanadyjską nagrodę Automobile Journalist Association w kategorii najlepszego pojazdu typu Crossover oraz nagrodę Good Design Award w Japonii.

  3. the Hyundai i30 was developed to meet the specific demands and expectations of European consumers

    2007

    Wprowadzenie na rynek pierwszego modelu z serii „i” – stworzonego specjalnie na rynek europejski, aby sprostać specyficznym wymaganiom konsumentów i stanowić prawdziwe wyzwanie dla głównych marek w segmencie C.

    2010-2021

    Pionierzy przyszłej mobilności.

    Nowy kierunek rozwoju marki Hyundai, to przyjazne środowisku pojazdy oraz ekologiczna technologia. Z myślą o lepszej przyszłości, firma dąży do wprowadzenia nowej ery mobilności – wolnej od zanieczyszczeń dzięki większej efektywności paliwowej oraz nowym rozwiązaniom elektrycznym. 
    Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
    1. Hyundai launched ix35 Fuel Cell in 2014, the first commercially mass-produced hydrogen fuel cell vehicle

      2013

      W 2013 roku Hyundai wprowadził na rynek ix35 Fuel Cell – pierwszy na świecie masowo produkowany pojazd zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi. Charakteryzował się szybkim czasem tankowania i dużym zasięgiem oraz ekologicznym podejściem. W tym samym roku firma rozszerzyła swoją działalność w zakresie motorsportu, zakładając zespół Hyundai Motorsport Rally Championship.
    1. 1
    Kliknij, aby odtworzyć Kliknij, aby odtworzyć Wróć do początku
    1. In 2016, Hyundai introduced the IONIQ, the world’s first car to offer three electrified powertrains – hybrid, plug-in hybrid and full electric

      2016

      W 2016 roku Hyundai przedstawił nowy model IONIQ – pierwszy na świecie samochód, który oferował aż trzy jednostki napędowe – hybrydową, typu plug-in oraz w pełni elektryczną. Nazwa modelu pochodzi od słów ‘ion’ – czyli jon oraz ‘unique’ – czyli wyjątkowy.
    1. 1
    Hyundai i30 N wzbijający kurz na zakręcie.

    2017

    Premiera modelu i30 N stała się początkiem rozwoju nowej gamy sportowej serii N, charakteryzującej się wysokimi osiągami. Model i30 N został zaprojektowany, aby dostarczać jak najwięcej przyjemności z jazdy zarówno w codziennym życiu na drodze, a także na torze wyścigowym.

    2018

    Hyundai Nexo nie tylko odzwierciedla zaangażowanie marki w rozwój pojazdów przyjaznych środowisku, ale także wzmacnia pozycję lidera firmy wśród pojazdów elektrycznych zasilanych ogniwami paliwowymi (FCEV). 
    Samochód koncepcyjny Hyundai 45 na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie

    2019

    Koncepcyjny samochód elektryczny o prostej nazwie ‘45’ to hołd złożony jednemu z najbardziej kultowych pojazdów w historii Hyundai sprzed 45 lat – Hyundai Pony Coupe, który został zaprezentowany podczas Frankfurt Motor Show w 2019. Na podstwie jego projektu powstał obecny model IONIQ 5. 

    2020

    Hyundai Prophecy stanowi idealne połączenie estetycznej harmonii z aerodynamiką. Concept Prophecy stał się pierwowzorem dla obecnego modelu IONIQ 6.
    The Hyundai IONIQ 5 electric midsize CUV parked in nature.

    2021

    IONIQ 5 to pierwszy model zbudowany w oparciu o naszą dedykowaną platformę z napędem elektrycznym (E-GMP), a także pierwszy w nowej linii produktów IONIQ.
    The all-electric Hyundai IONIQ 6 a four-door streamliner sedan seen from the side.

    2022

    Poszerzając ofertę w pełni elektrycznej rodziny IONIQ, wprowadzono na rynek kolejny model IONIQ 6 – czterodrzwiowy sedan, którego inspiracją był koncepcyjny model Prophecy EV. 

    Przyszłość

    Nasza wizja zrównoważonej przyszłości.

    Rozwijając naszą gamę zelektryfikowanych układów napędowych, rozszerzamy zobowiązanie do zerowej emisji i neutralności węglowej na wszystkie sektory mobilności. Wierzymy, że nasze wysiłki pomogą zapewnić przyszłym pokoleniom świat, który warto chronić i w którym warto żyć.