11+ bezpečnostných systémov v nových autách

V nových autách nad vodičom neustále bdie celý rad elektronických asistentov. Vďaka nim je jazda bezpečnejšia a pohodlnejšia. V záplave skratiek a cudzích výrazov sa však ľahko môže stratiť aj skúsenejší znalec moderných vozidiel. 

Mali by ste tiež vedieť, ktoré bezpečnostné systémy v aute nevyhnutne chcete, a bez ktorých sa zaobídete, pretože jazdíte hlavne v meste a na kratších trasách.

Tu je zoznam zoradený pekne od tých najzákladnejších, až po tie najmodernejšie a najpokrokovejšie.

1. ABS - antiblokovací systém 

Tento systém rozhodne chcete, v nových autách je dokonca povinný. ABS slúži na to, aby sa vaše predné kolesá ani pri plnom zošliapnutí brzdového pedála na mokrom či klzkom povrchu nezablokovali. 

To by totiž značne predĺžilo brzdnú dráhu, no hlavne by sa auto stalo absolútne neovládateľným. ABS umožňuje rozložiť brzdný účinok tak, aby pneumatiky stále počúvali pokyny volantom. Ak aj pred prekážkou nedokážete zabrzdiť, s ABS sa veľmi často dá aspoň obísť. 

2. Brzdový asistent

Priamo súvisí s ABS, ktoré vám umožní zošliapnuť brzdový pedál až na podlahu. Menej skúsení vodiči to však v kritických situáciách nedokážu a v panike tak brzdia len na 50 či 60 %. Auto potom nespomaľuje tak efektívne, ako by mohlo. 

Brzdový asistent krízovú situáciu rozpozná a automaticky vyvinie maximálny možný brzdný účinok. 

3. ESP (stabilizačný systém)

Často tiež pod skratkou ESC, podľa toho či výrobca používa označenie z anglického Electronic Stability Program alebo Electronic Stability Control.

Kým ABS rieši prakticky len predné kolesá, ESP dokáže zabrániť, alebo korigovať aj nedotáčavý alebo pretáčavý šmyk v prípade, že to vzhľadom na priľnavosť vozovky do zákruty trochu preženiete.

Dokáže totiž pribrzďovať každé koleso zvlášť. Ide o povinnú výbavu nových vozidiel predávaných v EÚ. 

4. Klimatizácia

OK, nejde o klasický bezpečnostný prvok v pravom zmysle slova. Jej pozitívny vplyv na pohodu či sústredenie vodiča, a tým pádom aj bezpečnosť celej posádky, je však pravdepodobne ešte výraznejší, ako v prípade asistenčných systémov spomenutých vyššie. 

Tie riešia už vzniknuté kritické situácie, dobrá tepelná pohoda v kabíne im pomáha predchádzať. 

5. Systém autonómneho núdzového brzdenia (FCA)

Poznáte to. Trocha nepozornosti, na pár sekúnd sa obzriete inam a nešťastie je na svete. Systém autonómneho núdzového brzdenia sú vaše ďalšie oči, ktoré zrak z vozovky nikdy nespúšťajú.

V prípade, že sa pred vami náhle zjaví prekážka (iné auto na križovatke, prípadne chodec, ktorý vkročí do cesty), vás tento asistent zvukovo upozorní, a ak je treba, sám začne brzdiť.

V meste dokáže účinne predchádzať drobným ťukancom, vo vyšších rýchlostiach aspoň znižuje riziko zranení a rozsah škôd.

6. Asistent sledovania jazdných pruhov (Lane Assist)

Taktiež jeden z novších systémov, ktoré dokážu automaticky sledovať, či auto držíte medzi “dvomi čiarami”, teda vo svojom jazdnom pruhu. 

V prípade, že by vozidlo prechádzalo do druhého pruhu bez zapnutej smerovky, ktorá je braná ako vedomý pokyn vodiča, môže sa ozvať upozornenie. Systém sa tiež pokúsi auto vrátiť späť drobným natočením volantu. 

Lane Assist tak môže zabrániť fatálnym čelným zrážkam, haváriám do priekopy alebo slúži ako poistka v prípade mikrospánku či zdravotného problému vodiča počas jazdy. V prípade potreby sa vás môže pokúsiť “prebudiť” aj krátkym, ale ostrým zošliapnutím bŕzd či pritiahnutím bezpečnostného pásu.

Pozor, nemýľte si ho so systémom pre autonómnu jazdu!

7. Asistent sledovania mŕtveho uhla (BVA)

Dáva pozor na vozidlá v susedných pruhoch, najmä tie, ktoré sa vám môžu skryť do tzv. mŕtveho uhla v spätných zrkadlách.

Upozornenie potom zobrazuje ako žltú kontrolku v “späťákoch”, ktorá svieti vždy, keď je vedľa vás auto. V prípade, že predsa len aktivujete smerovku a začnete prechádzať tam, kde nie je voľno, ozve sa ešte výraznejšie. 

Nový Huyndai Tucson túto technológiu dotiahol ešte ďalej ​​a obraz z parkovacích kamier premieta priamo na prístrojovú dosku.

8. Adaptívny tempomat (Asistent jazdy po diaľnici HDA)

Dlhé jazdy po rovných cestách môžu byť nuda, no budú oveľa komfortnejšie, keď si aktivujete Asistent jazdy po diaľnici od Hyundaiu, alebo aspoň klasický adaptívny tempomat. 

Ten nielenže udržiava nastavenú diaľničnú rýchlosť aj bez šliapania na brzdový pedál, na rozdiel od obyčajného tempomatu dokáže aj strážiť bezpečnú vzdialenosť od vozidla vpredu.

Ak sa premávka zahustí, náležite spomalí, v niektorých prípadoch dokonca automaticky zastaví na križovatkách za ďalším autom. Keď sa všetko opäť rozbehne, zrýchli na pôvodnú rýchlosť. 

9. Asistent prepínania diaľkových svetiel (HBA)

V noci určite chcete vidieť čo najlepšie. Diaľkové svetlá sú na to ideálne, no musíte dávať pozor, aby ste neoslňovali vodičov pred vami, alebo tých, ktorí idú oproti.

Nie však s asistentom prepínania diaľkových svetiel, ktorý svetelný lúč automaticky stlmí. Pokročilejšie LED Matrix svetlomety dokonca dokážu vypínať niektoré segmenty. Auto vpredu teda “vyrežú”, no stále naplno osvetľujú napríklad okraje cesty, odkiaľ môže vybehnúť divá zver. 

10. Parkovací asistent

Asistent, s ktorým sa stretol už asi každý. Nemusí však zostať len pri “pípaní” poč vchádzania do parkovacieho boxu. 

Parkovací asistent dnes môže byť doplnený kamerou alebo sústavou 360° kamier, ktoré dokážu na displeji zobraziť celé okolie vozidla. 

Hyundai Tucson ponúka aj Asistent parkovania na diaľku RSPA, s ktorým dokážete zaparkovať, alebo vyparkovať vozidlo aj v tých najužších miestach bez toho, aby ste v ňom sedeli. Nemusíte si tak robiť starosti s tým, či je pri stene dosť miesta na otvorenie dverí.

11. Hill Holder (Autohold) a zjazdový asistent

V autách s manuálnou prevodovkou je jednou z najťažších disciplín rozbiehanie sa do kopca. 

Pokiaľ však auto máte vybavené Autoholdom, alebo inak nazvanou funkciou Hill Holder, bude to hračka. Po pustení brzdového pedála totiž auto ešte niekoľko sekúnd zostane stáť, takže máte čas presunúť nohu na plyn a druhou jemne púšťať spojku.

Autohold však využijete aj s automatickou prevodovkou, kedy obvykle nie je potrebné stáť na brzde ani počas státia na križovatke. Systém totiž auto “podrží” za vás.

Zjazdový asistent je naopak výborná funkcia pre väčšie SUV a terénne vozidlá. Z ostrého kopca na zľadovatenom alebo šmykľavom povrchu totiž auto môže nabrať príliš vysokú rýchlosť, pri ktorej vám v daných podmienkach nepomôže ani ABS. 

Zjazdový asistent preto umožňuje kopec “skráčať” vo vopred nastavenej minimálnej rýchlosti, kedy bude auto stále príkladne ovládateľné.