Hyundai Coupé
O modeli Hyundai Coupé
Model Coupé (známy aj ako Tiburon) predstavoval pre Hyundai zlomový moment. Na rozdiel od konkurenčných modelov bol od samého počiatku navrhnutý výhradne ako kupé, ktoré vychádzalo z Elantry II. generácie. Na trhu sa objavili dve generácie modelu Coupé, doplnené o viaceré facelifty, pričom jeho premiéra sa uskutočnila už v roku 1996.
Už prvú generáciu modelu Hyundai Coupé charakterizoval športový vzhľad. Vďaka oblým líniam na predných blatníkoch a šikmým svetlometom vyzeral veľmi rýchlo. Okrem aerodynamického zovňajšku však oplýval aj veľmi dobrými jazdnými vlastnosťami. Auto pevne držalo v zákrutách a malo veľmi dobrú odozvu pri riadení. Na slovenskom trhu ste si však mohli zadovážiť model len s najsilnejším dvojlitrom, ktorý mal výkon 102 kW.
Model Hyundai Coupé v roku 2001 nahradila druhá generácia. V porovnaní so starším modelom mierne narástol – zväčšila sa celková dĺžka a rázvor. Na trhu bol dostupný s niekoľkými typmi motorov. Zadovážiť ste si ho mohli s objemom 1,6 16V (77 kW), 2,0 16V (102kW) a najvýkonnejším 2,7 V6 (123 kW) motorom. V roku 2007 dostal model Hyundai Coupé posledný facelift a v 2008 sa skončila jeho výroba. Za jeho nasledovníka považujeme Hyundai Veloster, ktorého neskôr nahradil Hyundai i30 N.
Hyundai i30 N ako nástupca modelu Coupé
Rok predtým, ako sme skončili výrobu modelu Hyundai Coupé, prišiel na trh ďalší športový model Hyundai Veloster. Hoci nebol priamym nástupcom modelu Coupé, zdieľali spoločné črty. Oba mali športový dizajn s dynamickými líniami karosérie. Aj vďaka skúsenostiam s výrobou týchto modelov sme mohli priniesť nový Hyundai i30 N, ktorý zo svojich „starších bratov“ čerpá dodnes.
Model Hyundai i30 N vďaka inteligentným technológiám prináša ešte väčší pôžitok z jazdy. Zadovážiť si ho môžete s novou 8-stupňovou dvojspojkovou prevodovku, ktorá zlepšuje priebeh krútiaceho momentu. Zabezpečuje tak spontánnu reakciu motora a lepšie zrýchlenie – z 80 km/h na 120 km/h za 3,3 sekundy. Čo je o 2,1 sekundy viac, ako by ste dosiahli s manuálnou prevodovkou. Hyundai i30 N je tak skvelý nielen na pretekárske okruhy, ale aj ako auto na bežný deň.