Čo je rozšírená realita a ako funguje AR Head-up displej?
Na cestách sa toho deje poriadne veľa. Pri diaľničnej 130-tke prejde naše auto až 36 metrov každú sekundu. To je dosť na to, aby sme sa snažili nespúšťať zrak z vozovky za žiadnych okolností.
Digitálna prístrojová doska priamo pred vodičom
Samozrejme, kontrolovať dianie pred nami a pozerať na okolité autá určite nestačí.
Vodič je zodpovedný aj za dodržiavanie maximálnej povolenej rýchlosti a v neznámom prostredí sa nevyhne ani nutnosti použiť navigáciu. Všetky potrebné informácie mu dá prístrojový panel, ktorí tiež zobrazuje údaje o aktuálnej spotrebe, dojazde či prejdenej vzdialenosti od štartu.
Automobilky sa ho snažia robiť čo najprehľadnejší. V poslednom čase preto klasické analógové “budíky” nahrádzajú plne graficky prispôsobiteľné digitálne prístrojové dosky.
Napríklad tá 10,25-palcová v novom Hyundai Tucson dokáže zobrazovať to, čo je pre vás práve najdôležitejšie a dá sa plne prispôsobiť.
Automobilky v minulosti experimentovali aj s umiestnením prístrojov do stredu kabíny, no zdá sa, že klasika (teda rýchlomer pred volantom) vodičom vyhovuje najviac.
Aj v tomto prípade však každé odčítanie rýchlosti či iných informácií znamená, že na pár sekúnd odkloníte zrak od samotnej jazdy. Zabráni tomu len tzv. Head-up displej.
Výhody Head-up displeja (HUD)
Ide o technológiu zo stíhacích lietadiel. Špeciálny projektor je schopný premietať dôležité údaje, najmä tie o aktuálnej rýchlosti, priamo na čelné sklo. Staršia technológia Head-up displejov (HUD) ich zobrazuje na priehľadnom štíte, ktorý sa vyklápa z hornej časti prístrojového panelu.
Takýto displej ponúka napríklad nový Hyundai Kona. Je plne farebný a prispieva k zvýšeniu bezpečnosti napríklad tým, že okrem aktuálnej rýchlosti, povelov navigácie a výstražných upozornení, priamo do vášho zorného poľa premieta aj údaje zo systému čítania dopravných značiek. Vždy tak budete vedieť, aký rýchlostný limit v danom úseku práve platí.
Nový Head-up displej s rozšírenou realitou (AR)
Moderné technológie sa však nedajú zastaviť. Nový elektromobil Hyundai IONIQ 5 ponúka Head-up displej, ktorý takýto priehľadný štítok vôbec nepotrebuje.
Údaje sa premietajú priamo na, respektíve dokonca za čelné sklo. Vodič má naozaj pocit, že údaje o rýchlosti, dopravných značkách a systéme opustenia jazdných pruhov (Lane Departure Warning) doslova levitujú nad cestou.
Čo je rozšírená realita a ako AR pomáha vodičovi?
Hyundai o tomto novom displeji hovorí ako o Head-up displeji s AR, teda rozšírenou realitou. Jazdu s ním si predstavte ako skutočnosť, na ktorú sa pozeráte vlastnými očami, no technológie ju trochu “vylepšia”. V prípade Head-up displejov s augmentovanou realitou (augmented reality) teda rozšíria o užitočné informácie.
Keďže údaje pri pohľade zo sedadla vodiča plávajú priamo nad cestou, naozaj možno hovoriť o doplnenej, alebo ak chcete rozšírenej realite počas jazdy.
AR Head-up displej je dokonalý je najmä v spojení s navigáciou, kedy priamo do križovatky dokáže premietať smerové šípky a jasne a bezpečne vás tak informuje o tom, kedy sa zaradiť do ktorého jazdného pruhu. Správnu odbočku alebo výjazd z diaľnice s ním už nikdy neminiete.
https://www.youtube.com/watch?v=7VN4K0aHk5Y
Zobrazuje však aj upozornenia na autá nachádzajúce sa vo vašom mŕtvom uhle, čo oceníte pri zmene jazdných pruhov.
Jazda s Head-up displejom s rozšírenou realitou sa nijako nelíši od tej klasickej, no predsa len je výrazne bezpečnejšia vďaka technológiám, na ktoré sme doteraz boli zvyknutí len v počítačových hrách.
Na bezpečnosti sa šetriť naozaj neoplatí, preto by mal byť Head-up displej s augumentovanou realitou jednou z prvých položiek výbavy, ktoré zaškrtnete pri konfigurácii vášho nového auta.