Plus rapide, plus proche et plus abordable.

Il n'a jamais été aussi facile de recharger vos véhicules électriques. Dans toute l'Europe, les autorités municipales et nationales accélèrent la mise en place de nouvelles stations de recharge dans les villes, les centres commerciaux et sur les autoroutes. De plus, l'électricité est moins chère que l'essence et le diesel, ce qui vous permet d'économiser de l'argent à long terme.

Technologie

Chargement normal en courant alternatif et rapide en courant continu.

Il existe deux types de charge des véhicules électriques : la charge normale en courant alternatif (CA) et la charge rapide en courant continu (CC). La charge normale en courant alternatif est généralement moins gourmande en énergie, ce qui la rend beaucoup plus lente. Lorsque vous rechargez votre véhicule à la maison à l'aide d'une prise classique ou d'une boîte murale, ou même dans certaines stations publiques, vous utilisez le courant alternatif. La recharge rapide en courant continu peut être effectuée en moins d'une heure et n'est généralement disponible que dans les stations de recharge publiques.
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  1. Le symbole de recharge en courant alternatif normal pour les véhicules électriques Hyundai.

    Chargement normal en courant alternatif (CA).

    Les boîtiers muraux pour la recharge à domicile fournissent généralement jusqu'à 22 kW. Le chargeur embarqué convertit le courant alternatif en courant continu qui est stocké dans la batterie haute tension du véhicule. Le branchement sur une prise domestique ordinaire permet également de recharger en courant alternatif.
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  1. Le symbole de recharge rapide en courant continu pour les véhicules électriques Hyundai.

    Chargement rapide en courant continu (DC).

    Lors de la recharge en courant continu (CC), le chargeur embarqué du véhicule est contourné, de sorte que la recharge peut être beaucoup plus rapide. En règle générale, on entend par charge rapide en courant continu tout ce qui se situe entre 50 kW et 150 kW. 
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  1. Chargement ultra-rapide en courant continu (DC).

    En règle générale, on entend par charge ultra-rapide (DC) tout ce qui se situe entre 150 kW et 350 kW. Sur un chargeur ultra-rapide de 350 kW, IONIQ 6 peut ajouter jusqu'à 351 km d'autonomie en seulement 15 minutes - ou se recharger de 10 à 80 % en seulement 18 minutes ! La technologie inédite de Hyundai dans les IONIQ 5 et 6 est compatible avec les infrastructures de charge de 400V et 800V.
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Facteurs qui influencent les temps de charge.

En matière de recharge, toutes les prises ne sont pas égales - ou plutôt : de nombreux facteurs influent sur la vitesse de recharge de votre véhicule électrique : la taille et l'état de charge de la batterie, par exemple. Ou le taux de charge maximal du véhicule ainsi que le taux de charge maximal du point de charge. Et bien sûr, les facteurs environnementaux - les batteries n'aiment pas la chaleur ou le froid extrêmes.
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  1. La prise de recharge du Hyundai KONA Électrique avec un câble de recharge branché.

    Chargeur embarqué.

    Les chargeurs embarqués convertissent le courant alternatif (CA) provenant de la station de charge en courant continu (CC) qui est stocké dans la batterie du véhicule. Les chargeurs embarqués de Hyundai prennent en charge jusqu'à 11 kW.

  2. Batterie du Hyundai KONA Électrique.

    Capacité de la batterie.

    Plus la batterie peut stocker d'énergie, plus il lui faut de temps pour se recharger complètement.

  3. L’état de charge optimal pour la recharge rapide de votre véhicule électrique se situe entre 20 % et 80 %.

    État de charge (SOC).

    L'état de charge optimal pour préserver la longévité de la batterie se situe entre 20 % et 80 %. Les batteries se rechargent également plus rapidement lorsque leur état de charge se situe entre 20 % et 80 %. 1

  4. La Hyundai IONIQ 5 roulant dans la neige et par temps froid.

    Températures froides.

    Les températures froides ralentissent le flux d'électricité et les véhicules électriques mettent plus de temps à se recharger dans les climats froids (sauf, bien sûr, si la recharge a lieu dans un espace chauffé).

    How often do you need to charge?

    Set the bar according to your daily commute and calculate the number of days between charges.

     

    KONA Electric

      days

    IONIQ 6

      days

    IONIQ 5

      days

    Just as there is a range of factors that affect the fuel efficiency of an internal combustion engine (ICE), the total electric driving range will be affected by the size of the battery, your driving style, the outside temperature, any passengers you are carrying and more.


      Recharge à domicile

      Recharge à domicile.

      Lorsqu'il s'agit de recharger votre véhicule électrique, les options dont vous disposez dépendent de l'infrastructure de recharge de votre lieu de résidence.
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      1. Un homme debout à côté de l’arrière du véhicule électrique Hyundai IONIQ 5.

        Si vous êtes propriétaire.

        L'installation d'une station de recharge domestique permet de réduire considérablement les temps de charge par rapport à la recharge sur une prise domestique. Une station de recharge domestique peut être fixée au mur (dans un garage) ou être autonome (à l'extérieur). Votre concessionnaire Hyundai vous aidera à choisir l'installation qui vous convient le mieux. Recharger une voiture électrique, c'est comme recharger un téléphone portable - branchez-la pendant la nuit et commencez votre journée avec une voiture chargée. 
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      1. La Hyundai IONIQ 5 en charge tandis qu’un couple rit à côté.

        Si vous louez.

        Vous pouvez vous adresser à votre propriétaire pour obtenir l'autorisation d'installer une boîte murale dans le garage ou le parking de l'immeuble. Il se peut que vous deviez couvrir les coûts partiellement ou totalement par vos propres moyens, mais des subventions gouvernementales peuvent également être accordées. Vous pouvez également rechercher des bornes de recharge publiques à proximité de votre appartement, par exemple devant des supermarchés ou des bâtiments publics.
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      Recharge publique

      Chargez sur la route, dans les magasins et au travail.

      La recharge d'un véhicule électrique n'est pas la même chose que faire le plein d'essence. Vous pouvez vous brancher pour une courte durée lorsque vous vous arrêtez dans les magasins, ce qui vous permet d'augmenter votre autonomie pour rentrer chez vous. De plus, de nombreux employeurs proposent désormais des bornes de recharge. Et pour la recharge lors d'un voyage en voiture, il est utile d'avoir recours à une carte ou un abonnement de chargement. Hyundai vous propose une carte Eneco qui vous donne accès à plus de 250 000 points de charge dans 30 pays européens avec 1 application, 1 carte et 1 facture.
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      1. La Hyundai IONIQ 5 branchée pour la recharge à une station de recharge publique.

        Au travail.

        De nombreuses entreprises proposent déjà des bornes de recharge à leurs employés et à leurs visiteurs. Et de nombreux pays offrent déjà des incitations fiscales et des subventions pour les installer. Adressez-vous à votre employeur pour obtenir des bornes de recharge sur votre lieu de travail.
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      1. Un conducteur de véhicule électrique Hyundai à la recherche d’une station de recharge.

        Sur la route.

        Une fois que vous avez choisi un réseau de recharge (c'est un peu comme choisir un fournisseur de services mobiles), votre abonnement gratuit de 5 ans aux services Hyundai LIVE vous donnera des informations en temps réel sur les stations de recharge, telles que leur emplacement, les types de chargeurs et de connecteurs et leur disponibilité. Ainsi, vous ne perdrez plus jamais votre temps à vous inquiéter d'être à court de batterie. 2
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      Charge V2L

      Sans se connecter au réseau avec V2L : une banque d'énergie sur quatre roues.

      La technologie Vehicle-to-Load des IONIQ 5 et IONIQ 6 vous permet d'utiliser ou de recharger librement des appareils électriques, tels que des vélos électriques, des ordinateurs portables ou du matériel de camping, lorsque vous êtes en déplacement ou sur le terrain. De plus, cette technologie peut remplacer efficacement les générateurs à carburant en cas d'urgence ou dans les endroits isolés, vous permettant d'alimenter votre maison, votre cabane ou votre camping avec une puissance allant jusqu'à 3,6 kW.
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      1. La prise 220 volts sous le siège arrière de la Hyundai IONIQ 6 pour la recharge Vehicle-to-Load.

        Charger à l'intérieur de votre voiture.

        Vous pouvez alimenter n'importe quel appareil ou charger des équipements électriques jusqu'à 3,6 kW grâce à la prise 220 V embarquée de la technologie V2L (Vehicle-to-Load) de l'IONIQ 5 ou 6. 
      2. La Hyundai IONIQ 6 rechargeant une tablette via sa prise de charge extérieure bidirectionnelle.

        Ou chargez depuis n'importe où.

        Grâce au convertisseur qui se branche sur le port de charge extérieur bidirectionnel, vous pouvez alimenter des appareils d'une puissance maximale de 3,6 kW, même lorsque le véhicule est éteint.
      3. La berline tout électrique Hyundai IONIQ 6 branchée sur une borne de recharge.

        Vehicle-to-Grid (V2G).

        La fonction V2G permet de renvoyer de l'énergie vers le réseau électrique à partir de la batterie d'un véhicule électrique. Hyundai prévoit d'intégrer la fonction V2G à ses prochains modèles électriques.

        Découvrez plus sur nos véhicules électriques.

        Deux mécaniciens Hyundai vérifiant un véhicule électrique Hyundai.

        Entretien et Service.

        Moins d'entretiens, moins de stress.

        La Hyundai IONIQ 5 électrique stationnée à la plage avec deux surfeurs sortant de la voiture.

        Les voitures électriques et la durabilité.

        Les voitures électriques sont durables.

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        1. INSTER

          À partir de 24.499  €

          • Caractéristiques principales :
          • Autonomie jusqu'à 355 km *
          • Technologies avancées de base
          • Beaucoup d'espace pour une citadine compacte 100 % électrique
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        2. Blacked out Hyundai IONIQ 6 teaser

          IONIQ 6

          À partir de 44.499  €

          • Caractéristiques principales :
          • Autonomie électrique jusqu'à 614 km*
          • Versions batterie 53kWh et 77kWh
          • 18 min pour recharger (de 10 à 80%)
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        3. Cutout image of the new IONIQ 5

          IONIQ 5

          À partir de 46.499  €

          • Caractéristiques principales :
          • Capacité de la batterie jusqu'à 77,4 kWh
          • Autonomie électrique jusqu'à 570 km *
          • 18 min pour recharger (de 10 à 80%)
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        4. Cutout image of the new Hyundai KONA Electric

          KONA Electric

          À partir de 36.999  €

          • Caractéristiques principales :
          • Autonomie impressionnante jusqu'à 514 km *
          • Technologies avancées
          • SUV familial spacieux
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        5. Cutout image of the Hyundai IONIQ 5 N.

          IONIQ 5 N

          À partir de 77.999  €

          • Caractéristiques principales :
          • Batterie de 84 kWh
          • 650 cv
          • N Active Sound +
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        6. Cutout image of the all-new Hyundai Tucson Hybrid.

          TUCSON Plug-in Hybrid

          À partir de 49.999  €

          • Caractéristiques principales :
          • Autonomie électrique jusqu'à 71 km *
          • Capacité de la batterie de 13,8 kWh
          • 3h30 min pour recharger la batterie **
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        7. Cutout image of the new Hyundai Santa Fe Hybrid

          SANTA FE Plug-in Hybrid

          À partir de 68.499  €

          • Caractéristiques principales :
          • Autonomie électrique de 58 km*
          • Jusqu'à 7 places
          • 3h30 min pour recharger la batterie **
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          *L'autonomie indiquée correspond au cycle combiné WLTP. L'autonomie peut varier légèrement en fonction de l'état de la route, de votre style de conduite et de la température. Elle dépend également du type de pneus utilisés. Données techniques non définitives.

          ** Le temps de charge est basé sur une charge avec une boîte murale de 32A et un OBC de 3,3 kW. Les temps de charge peuvent varier en fonction des conditions de charge disponibles, notamment le type et l'état du chargeur, la température de la batterie et la température ambiante au point d'utilisation.