Eine treibende Kraft

Seit 27 Jahren arbeiten wir bei Hyundai unermüdlich daran, das Potenzial von Wasserstoff als Kraftstoff für die Zukunft zu erforschen, von dem auch künftige Generationen profitieren werden. Der Hyundai NEXO ist ein Beweis für dieses Engagement.
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  1. Schneeflocken-Symbol für die verbesserte Funktionsfähigkeit des Hyundai NEXO bei niedrigen Temperaturen.

    Winterfest und leistungsstark

    Das Brennstoffzellensystem verfügt über eine optimierte Funktionalität bei niedrigen Temperaturen und über eine höhere Lebensdauer. Dadurch verbessert sich die Wintertauglichkeit und auch die Startfähigkeit über das ganze Jahr.

  2. Reichweitensymbol für den wasserstoffbetriebenen Hyundai NEXO.

    Beeindruckende Reichweite

    Die enorme Reichweite von bis zu 826 km2 nach WLTP wird durch eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und ein größeres Fassungsvermögen des Wasserstofftanks erreicht – ganz ohne Kompromisse beim Platz im Innenraum.

  3. Symbol für den schnell nachfüllbaren Wasserstofftank des Hyundai NEXO.

    Superschnelles Nachtanken

    Schneller tanken und weiter fahren. Nur fünf Minuten3 braucht der Hyundai NEXO, um seine Wasserstofftanks aufzufüllen. Diese wurden von 6,33 Kilogramm auf 6,69 Kilogramm vergrößert.

    Brennstoffzellenfahrzeuge

    So funktioniert das Brennstoffzellensystem des Hyundai NEXO

    Wenn der in den Tanks des Hyundai NEXO gespeicherte Wasserstoff in das Brennstoffzellensystem eintritt, wird er in Protonen und Elektronen zerlegt. Der in der Brennstoffzelle erzeugte Elektronenfluss liefert den Strom, der den Elektromotor antreibt, während die Protonen mit Sauerstoffmolekülen aus der Luft reagieren und Wärme sowie Wasser erzeugen – die einzige Emission des Hyundai NEXO.
    Hyundai NEXO with an hydrogen filling nozzle plugged into the side filling port.

    Wasser als einzige Abgasemission

    Die Reaktion von Luft und Wasserstoff im Brennstoffzellensystem erzeugt Strom und Wasser. Dieser Strom treibt den Elektromotor an. Das bei der Reaktion entstehende Wasser wird als Wasserdampf ausgestoßen – die einzige Abgasemission des Hyundai NEXO.
    Close-up view of alloy wheels and headlamp of the Hyundai NEXO SUV seen from the side.

    Reinigt die Luft während der Fahrt

    Brennstoffzellenfahrzeuge stoßen – genau wie Elektrofahrzeuge – keine Schadstoffe aus. Ein besonderer Vorteil ist, dass sie während der Fahrt die Luft filtern und reinigen. Der Hyundai NEXO verringert die Feinstaubbelastung um so viel, wie zwei Dieselfahrzeuge auf derselben Strecke verursachen würden.

    Durchdachte Entwicklung

    Zuverlässige Wasserstofftechnik

    Wasserstoff ist genauso sicher wie Benzin, wenn nicht sogar sicherer. Der Kraftstoff des Hyundai NEXO wird in extrem robusten Carbonfaser-Tanks gespeichert, die auf ihre Beständigkeit gegenüber extremer Hitze und hohem Druck getestet wurden. Da diese Tanks stark unter Druck stehen und Wasserstoff viel leichter als Luft ist, würde der Kraftstoff bei Beschädigung des Tanks in die Luft entweichen.
    Ein Mann lehnt an die Rückseite des Hyundai NEXO, an dessen Tanköffnung ein Wasserstoff-Füllstutzen angeschlossen ist.

    Hochmoderne Tanktechnik

    Die verstärkten Wasserstofftanks aus Carbonfaser und Epoxidharz des Hyundai NEXO sind sechsmal stärker als Stahl-Tanks und können einem Druck von 700 bar standhalten. Sie haben zahlreiche Crash- und Falltests erfolgreich bestanden.

    Wasserstoff für die nächste Generation

    Für eine Zukunft, in der Wasserstoff alltäglich wird.

    Bei Hyundai setzen wir uns dafür ein, eine Zukunft zu gestalten, in der Wasserstoff von allen, in allen Bereichen und überall genutzt werden kann. Zu diesem Zweck haben wir HTWO gegründet, unsere Initiative für eine Wasserstoff-Wertschöpfungskette. Das HTWO-Logo verkörpert mit zwei sich ergänzenden Hs die Botschaft „Hydrogen for Humanity” (Wasserstoff für die Menschheit). Dies spiegelt unser Engagement für Wasserstoff als Schlüsseltechnologie für eine sauberere Zukunft wider und ist Teil unserer umfangreichen Fahrzeug-Elektrifizierungsstrategie, die Brennstoffzellenfahrzeuge, elektrische Fahrzeuge und Hybride einschließt.