Schnell und einfach laden – unterwegs und zuhause

Hyundai macht es leicht, sich für ein voll- oder teilelektrisches Fahrzeug zu entscheiden, denn nicht nur das Fahrerlebnis begeistert, auch das Aufladen ist denkbar einfach. Entdecke unsere
zuverlässigen und praktischen Lösungen für deine Elektromobilität.

AC und DC: Wechsel- und Gleichstromladen

Um ein Elektroauto zu laden, muss Wechselstrom (AC) in Gleichstrom (DC) umgewandelt werden. Geschieht dies im Auto selbst, dauert das Laden etwas länger. Schnellladesäulen hingegen geben bereits umgewandelten Gleichstrom ab und ermöglichen so stark verkürzte Ladezeiten.
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  1. Gezeichneter Typ-2-Ladestecker: Symbolbild für das Laden mit Wechselstrom (AC).

    Normales Laden mit Wechselstrom (AC)

    Wallboxen für das Laden zu Hause leisten in der Regel bis zu 22 kW. Der Wechselstrom, den sie abgeben, wird im Fahrzeug umgewandelt und in der Hochvoltbatterie gespeichert. Auch normale Haushaltssteckdosen geben beim Laden Wechselstrom ab.
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  1. Gezeichneter CCS-Ladestecker: Symbolbild für das Laden mit Gleichstrom (DC).

    Schnelles Laden mit Gleichstrom (DC)

    Beim Laden mit Gleichstrom (DC) wird das bordeigene Ladegerät umgangen und so der Ladevorgang beschleunigt. Einige Ladestationen bieten bis zu 150 kW Ladeleistung, Schnellladestationen bis zu 350 kW. So werden Aufladevorgänge möglich, bei denen Strom für 100 km in nur 5 Minuten geladen wird.
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So schnell und flexibel ist das Laden des Hyundai IONIQ 5

An Schnellladestationen erreicht der Hyundai IONIQ 5 mit seinem innovativen 800-Volt-Batteriesystem eine der schnellsten Ladezeiten, die heute möglich sind. Für das normale Wechselstrom-Laden ist er natürlich ebenfalls gerüstet. Lade ihn einfach über Nacht zuhause auf.

Faktoren, die die Ladezeit beeinflussen

Es gibt viele Faktoren, die sich darauf auswirken, wie schnell dein E-Fahrzeug lädt: Neben der Ladeleistung der Ladestation und des Fahrzeugs gehören dazu auch der Ladezustand der Batterie und Umwelteinflüsse wie die Außentemperatur.
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  1. Ladebuchse eines Hyundai KONA Elektro mit eingestecktem Ladekabel.

    On-Board-Charger

    Hyundai On-Board-Charger unterstützen eine Ladeleistung von bis zu 11 kW. Sie wandeln eingespeisten Wechselstrom um und speichern ihn in der Batterie. 

  2. Die Batteriemodule des Hyundai KONA Elektro.

    Batteriekapazität

    Bei gleicher Ladeart benötigen Batterien mit höherer Speicherkapazität entsprechend länger, um voll geladen zu werden.

  3. Symbolgrafik: Zwei Batterien mit einem Ladezustand von 20% bzw. 80%.

    Ladezustand

    Am schnellsten und schonendsten werden Batterien geladen, deren Ladezustand (State of Charge) zwischen 20% und 80% liegt.1

  4. Eine Frau geht zu ihrem im Schnee geparkten IONIQ 5.

    Kalte Temperaturen

    Kalte Temperaturen verlangsamen den Stromfluss und verlängern damit bei Ladevorgängen im Freien die Ladedauer.

    Wie lang ist deine tägliche Pendelstrecke?

    …und wir sagen dir, wie viele Tage zwischen den Ladevorgängen du ohne Nachzuladen deinen Arbeits- und Nachhauseweg schaffst.

     

    INSTER

      Tage

    KONA Elektro

      Tage

    IONIQ 5

      Tage

    IONIQ 6

      Tage

    Genau wie die Kraftstoffeffizienz eines Verbrennungsmotors wird auch die maximale elektrische Reichweite von verschiedenen Faktoren beeinflusst – unter anderem von der Batteriegröße, Ihrer Fahrweise, der Fahrzeugausstattung, der Außentemperatur und der Anzahl der mitfahrenden Passagiere. Im realen Fahrbetrieb kommt es zu einer geringeren elektrischen Reichweite.


      Heimladestationen

      Laden vor der eigenen Haustür

      Nichts ist bequemer als morgens mit frisch aufgeladener Batterie zu starten. Doch wie du dein Elektrofahrzeug aufladen kannst, hängt von der Ladeinfrastruktur an deinem Wohnort ab.
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      1. Ein Mann geht zu seinem Hyundai IONIQ 5 in der Einfahrt eines modernen, holzverkleideten Hauses.

        Du bist Eigentümer

        Eine Heimladestation verkürzt den Ladevorgang im Vergleich zum Laden an einer Haushaltssteckdose erheblich. Sie kann als Wallbox (z.B. in der Garage) oder als freistehende Ladesäule montiert werden. Dein Hyundai Händler hilft dir gerne bei der Auswahl.
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      1. Ein Hyundai IONIQ 5 lädt in der Einfahrt eines Hauses. Eine Frau drängt einen Mann zum Aufbruch.

        Du wohnst zur Miete

        Du kannst mit deinem Vermieter sprechen, um die Genehmigung für die Installation einer Wallbox zu erhalten. Möglicherweise musst du die Kosten ganz oder teilweise selbst tragen, aber manche Bundesländer bieten Förderprogramme an. Als Alternative bieten sich womöglich auch öffentliche Ladestationen in der Nähe deiner Wohnung an.
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      Der Hyundai TUCSON parkt vor einem modernen Haus mit Wallbox, eine Frau nähert sich von hinten dem Fahrzeug.

      Zuhause laden

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      Öffentlich laden

      Laden in der Firma oder im öffentlichen Raum

      Das Aufladen an einer Ladestation ist anders als das Tanken von Benzin. So kannst du beim Einkaufen dein Auto einfach kurz einstecken, um seine Reichweite zu erhöhen. Auch bieten viele Arbeitgeber inzwischen Ladestationen an. Und auf Reisen? Mit dem Charge myHyundai Tarif und der passenden App hast du Zugang zu über 660.000 Ladestationen in 29 europäischen Ländern.
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      1. Ein Mann vor einem parkenden Hyundai KONA Elektro, in den gerade eine Frau einsteigen will.

        An der Arbeitsstelle

        Viele Unternehmen bieten ihren Mitarbeitern und Besuchern bereits Lademöglichkeiten. Und viele Länder bieten steuerliche Anreize und Zuschüsse für deren Installation. Sprich mit deinem Arbeitgeber, um Ladestationen auch an deinem Arbeitsplatz zu erhalten.
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      1. Eine Hand tippt auf ein Touchscreen-Display mit Ladestationsinformationen.

        Unterwegs

        Die Hyundai LIVE Services2 bieten Echtzeit-Informationen zu Ladestationen in deiner Nähe – z.B. deren Standort und die Verfügbarkeit verschiedener Anschlussarten. Sorgen davor, dein Ziel nicht zu erreichen, gehören so der Vergangenheit an.
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      Ein Mann vor einem Hyundai IONIQ 5, der auf einem Parkdeck an einer IONITY-Ladesäule lädt.

      Unterwegs laden

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      1. Der Hyundai INSTER von schräg vorne.

        Der neue INSTER

        ab 23.900  EUR3

        • Highlights
        • Bis zu 49 kWh Batteriekapazität
        • Bis zu 370 km elektr. Reichweite nach WLTP4
        • ca. 30 min Ladezeit (10% auf 80%)1
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      2. Der Hyundai IONIQ 5 von schräg vorne.

        IONIQ 5

        ab 43.900  EUR5

        • Highlights
        • Bis zu 84 kWh Batteriekapazität
        • Bis zu 570 km elektr. Reichweite nach WLTP4
        • 18 min Ladezeit (10% auf 80%)1
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      3. Der Hyundai KONA Elektro von schräg vorne.

        KONA Elektro

        ab 37.990  EUR6

        • Highlights
        • Bis zu 65 kWh Batteriekapazität
        • Bis zu 510 km elektr. Reichweite nach WLTP4
        • ca. 38,5 min Ladezeit (10% auf 80%)1
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      4. Der Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid von schräg vorne.

        TUCSON Plug-in-Hybrid

        ab 44.690  EUR7

        • Highlights
        • 13,8 kWh Batteriekapazität
        • Bis zu 70 km elektr. Reichweite nach WLTP4
        • 1,7 h Ladezeit mit 7,2 kW OBC (10% auf 100%)1
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      5. Der Hyundai SANTA FE Plug-in-Hybrid von schräg vorne.

        SANTA FE Plug-in-Hybrid

        ab 64.150  EUR8

        • Highlights
        • 13,8 kWh Batteriekapazität
        • Bis zu 54 km elektr. Reichweite nach WLTP4
        • 6,5 h Ladezeit mit 230-V-Steckdose (0% auf 100%)1
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      6. Der Hyundai IONIQ 6 von schräg vorne.

        IONIQ 6

        ab 43.900  EUR9

        • Highlights
        • Bis zu 77,4 kWh Batteriekapazität
        • Bis zu 614 km elektr. Reichweite nach WLTP4
        • 15 min Ladezeit für eine zusätzliche Reichweite von bis zu 351 km1
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        Ein junges, lachendes Paar vor einem in der Natur aufgestellten Zelt und einem geparkten Hyundai.

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