La potencia 100% eléctrica de Hyundai, desatada.
Diseñado para emocionar.
Un debut electrizante en el Festival de la Velocidad de Goodwood
El esperado IONIQ 6 N celebró su estreno mundial el 10 de julio de 2025 en el prestigioso Festival de la Velocidad de Goodwood, ante una audiencia de apasionados del motor, seguidores de la marca N, influencers del sector y periodistas especializados. Diseñado para conquistar a los entusiastas de la conducción, el IONIQ 6 N incorpora innovaciones de vanguardia en geometría de suspensión, sonido inmersivo y control de derrape — mira el vídeo a continuación para descubrir un adelanto del siguiente nivel de rendimiento N.
Descubre lo divertido que puede ser conducir un coche eléctrico.
Mejorando aún más sus capacidades dinámicas con enfoque en circuito respecto al IONIQ 5 N, el IONIQ 6 N presenta una geometría de suspensión específica con un centro de balanceo rebajado y mayor avance de pivote, lo que mejora la precisión en línea recta, el tacto de la dirección y su capacidad de autocentrado. Además, con la versión optimizada del N Drift Optimizer, los conductores pueden ajustar el comportamiento en derrapes según su nivel de experiencia, logrando un control completamente personalizado.
Alto rendimiento eléctrico que se escucha — y se siente.
Experimenta una conexión intuitiva y un rendimiento sin precedentes en un coche eléctrico. El IONIQ 6 N estimula todos los sentidos con tecnologías exclusivas N como N Active Sound+ (NAS+), que recrea sonidos envolventes de alto rendimiento diseñados para lograr un nuevo nivel de implicación emocional al volante.
Despierta tus instintos de conducción para una diversión máxima.
Con el IONIQ 6 N, Hyundai vuelve a revolucionar el segmento eléctrico demostrando lo increíblemente divertido que puede ser conducir un vehículo de altas prestaciones, gracias a capacidades de circuito mejoradas y nuevas tecnologías como estas:
Diseñado para el rendimiento.
La aerodinámica sofisticada del IONIQ 6 N logra un equilibrio perfecto entre eficiencia y estabilidad a alta velocidad, con un coeficiente de resistencia al aire de solo 0,27. Las líneas refinadas del cuerpo canalizan el flujo del aire, mientras que el alerón tipo swan neck, inspirado en la competición, proporciona carga aerodinámica para una mayor estabilidad y rendimiento en conducción deportiva.
Queríamos unir todos esos elementos funcionales en armonía para crear un coche que, al verlo en la carretera, cobre vida con ese carácter tan distintivo de la gama N.