TUCSON.
Rompiendo moldes.
Hyundai TUCSON Híbrido 48V
Por 362€/mes
48 meses - 10.000 km/año
TUCSON Híbrido 48V
El sistema eléctrico de 48V asiste a la aceleración, entregando unos 12kW de potencia adicional, y reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en hasta un 7%. El sistema apoya al motor de combustión interna, compensando con un plus de potencia durante las diferentes etapas de la conducción. Además, ayuda a que el motor arranque de manera más rápida y suave. Gracias a ello, se reduce la dependencia del motor de combustión interna.
¿Qué ventajas tiene?
El sistema de 48V reduce de forma drástica las emisiones de CO2, por lo que el TUCSON Híbrido 48V cuenta con una etiqueta medioambiental ECO. Esto supone que con él se puede acceder al centro de las ciudades durante los episodios de contaminación y a las zonas de prioridad residencial, tiene reducciones o exenciones en el pago de parquímetros y en el impuesto de tracción de mecánica (IVTM), y descuentos en peajes. La tecnología Híbrida 48V es mucho más accesible, ya que tiene un coste más contenido que los híbridos o híbridos enchufables convencionales. Además, el sistema de 48V es una alternativa eficiente para reducir de forma decisiva las emisiones de CO2.
Rendimiento
Más opciones. Más electrificación. Mayor eficiencia.
Desarrollado para reducir emisiones sin renunciar a la diversión: el TUCSON ofrece la gama más amplia de motores eléctricos de su segmento. La tecnología de hibridación ligera está disponible con motor de gasolina 1.6 T-GDi de 150 o 180 cv, así como con motor diésel CRDi de 1.6 litros y 136 cv.
Eficiencia y progreso
Híbrido ligero de 48 voltios
El Generador Híbrido de Arranque Suave (MHSG) de 48 voltios reduce drásticamente la carga de trabajo del motor, ayuda a arrancar de manera más rápida y suave, aumenta la eficiencia en materia de consumo de combustible y reduce las emisiones de CO2. Descubre más información sobre este sistema de ahorro de combustible.
Tecnología híbrida de 48 voltios.
El motor de hibridación ligera de gasolina y 48 voltios está disponible con una transmisión manual inteligente de 6 velocidades que desacopla el motor de la transmisión de forma electrónica cuando se deja de pisar el acelerador para aumentar la eficiencia en materia de consumo. En ese momento, el vehículo rueda en punto muerto para ahorrar combustible. Ambos motores híbridos de 48 voltios, tanto el de gasolina como el diésel, están disponibles también con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades, que combina la eficiencia y la diversión al volante de una transmisión manual con la comodidad de un cambio automático. Además incorpora controles de cambio electrónico por botón de serie que está disponible en la transmisión de doble embrague de 7 velocidades en las motorizaciones de 48 V