Creando nuevos estándares.

El nuevo BAYON ha sentado un nuevo estándar en su sector con su increíble gama de tecnología inteligente. Disfruta de sus funciones de conectividad, servicios de seguridad, asistentes a la conducción y motores con sistema de hibridación ligera de 48 V.

Rendimiento.

Rendimiento dinámico e increíble eficiencia de combustible.

El nuevo BAYON cuenta con una increíble eficiencia de combustible y reduce las emisiones de CO2 gracias a los motores T-GDi de inyección directa mejorados. Al combinarlos con nuestro sistema de hibridación ligera de 48 V y la transmisión manual inteligente (iMT), podrás llevar más allá el ahorro de combustible y la reducción de emisiones.

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  1. 4 motores

    Eficiencia inteligente.

    Cuidar del medioambiente es tan importante para nosotros como para ti. Por eso, hemos incluido cuatro opciones de motor con la mejor eficiencia de CO2 de su clase.

  2. 48 voltios

    Sistema híbrido.

    Ahorra combustible y reduce las emisiones. El nuevo BAYON está disponible con tecnología de hibridación ligera de 48 V, que da apoyo al motor de combustión con par adicional durante la aceleración.

  3. 7 velocidades

    Cambios más suaves.

    Elige entre distintas opciones de transmisión disponibles, como la transmisión manual inteligente de 6 velocidades (6 iMT) o la transmisión de doble embrague de 7 velocidades (7DCT).

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    1. Gráfico de las curvas de par y potencia del nuevo motor de gasolina 1.0 T-GDi.

      1.0 L T-GDi 100 CV.

      La versión de 100CV del motor 1.0 T-GDi está disponible con y sin el sistema híbrido de 48V y viene asociado a una transmisión manual de 6 velocidades.

    2. Gráfico de las curvas de par y potencia del nuevo motor de gasolina 1.0 T-GDi.

      1.0 L T-GDi 120 CV.

      Nuestro motor 1.0 L T-GDi de tres cilindros ha sido diseñado para llevar el espíritu deportivo del nuevo BAYON a la carretera. Este motor cuenta con 120 CV de potencia y nuestro sistema de hibridación ligera de 48 V acompañado de la transmisión de doble embrague de 7 velocidades (7DCT).

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    1. Gráfico del par y la potencia del nuevo motor 1.2 L MPi de gasolina.

      Motor de gasolina 1.2 L MPi.

      El motor de 84 CV cuenta con cuatro cilindros y 1197 cc. Se acompaña con una transmisión manual de 5 velocidades y ofrece un gran control y par en cada trayecto.

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    Rev matching en el nuevo Hyundai BAYON.

    Rev Matching.

    BAYON es el primer SUV de Hyundai con esta función, reservada normalmente para nuestros modelos de alto rendimiento. Rev matching sincroniza el motor 1.0 T-GDi con el eje de salida para conseguir cambios más suaves o deportivos.

    Sistema de hibridación ligera de 48 V: ahorra combustible y reduce las emisiones.

    El sistema de hibridación ligera de 48 V del BAYON da soporte al motor de combustión proporcionando un par adicional durante la aceleración para ahorrar combustible y reducir las emisiones. La tecnología híbrida de Hyundai incluye una batería de iones de litio de 0,46 kWh y 48 V y un nuevo generador híbrido de arranque suave con hasta 10 kW de potencia. Descubre más sobre sus ventajas a continuación.

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    1. Arranque del nuevo Hyundai BAYON.

      Arranque.

      El motor híbrido de 48 V tiene ventajas específicas en ciudad, ya que el sistema MHSG (generador híbrido de arranque suave) asiste en el arranque al motor de combustión. La energía llega desde la batería de 48 V y proporciona un arranque más rápido, suave y con par adicional.

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    1. Aceleración del nuevo Hyundai BAYON.

      Aceleración.

      Al acelerar, el sistema MHSG proporciona al motor una potencia adicional de entre 4 y 10 kW, según la carga de la batería y el grado de aceleración. Al alcanzar la velocidad deseada, el sistema activa el modo neutro y deja de generar potencia. Así consigue reducir las emisiones de CO2 y el consumo de combustible hasta un 11%. * (*NEDC 2.0)

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    1. Velocidad constante en el nuevo Hyundai BAYON.

      Velocidad constante.

      A velocidad constante, el sistema MHSG está en reposo o actúa como generador para la batería de 48 V en función de su nivel de carga.

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    1. Recuperación en el nuevo Hyundai BAYON.

      Recuperación.

      Al frenar, el cigüeñal alimenta el MHSG, actuando como un generador de potencia de 10 a 12kW. La energía cinética se convierte en electricidad y se almacena en la batería de 48 V. En estas fases, el motor de combustión continúa encendido para hacer llegar la potencia hasta el sistema MHSG.

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    1. Función start-stop del nuevo Hyundai BAYON.

      Función Start-stop.

      La función Start-stop se activa al sobrepasar los 30km/h. Cuando se circula a velocidades inferiores en punto muerto, el motor se apaga por completo.

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    1. El iMT de 6 velocidades en el nuevo SUV crossover compacto Hyundai BAYON.

      Transmisión manual inteligente (iMT).

      La transmisión manual inteligente de 6 velocidades reduce las emisiones activando el punto muerto al soltar el acelerador.

    2. Palanca de la transmisión manual del Hyundai BAYON.

      Transmisión manual de 6 velocidades.

      ¿Prefieres controlar el embrague y la transmisión tú mismo? Elige esta transmisión manual para conducir de forma precisa y fluida.

    3. Transmisión de doble embrague de 7 velocidades del interior del nuevo Hyundai BAYON.

      Transmisión de doble embrague de 7 velocidades.

      El sistema de doble embrague proporciona cambios de marcha más rápidos en el modo manual y automático.

    4. Vista superior del Hyundai BAYON en la carretera.

      Punto muerto.

      Disponible con los motores equipados con transmisión manual inteligente y MHSG. El nuevo BAYON entra en punto muerto automáticamente al soltar el acelerador para ahorrar combustible.

      Sistema de regeneración de energía (ERS).

      La función Start-stop (ISG), el sistema de gestión del alternador (AMS) y los neumáticos de baja resistencia a la rodadura se complementan con nuestro sistema de regeneración de energía ERS. Al decelerar tras ir a velocidades altas, se genera energía cinética que se transforma en electricidad y se almacena en la batería para reducir el consumo de combustible y las emisiones.

      Más rendimiento. Menos emisiones. Tecnología de motor CVVD.

      Más rendimiento. Menos emisiones. Tecnología de motor CVVD.

      Hyundai ha desarrollado la primera tecnología de duración de válvula continuamente variable (CVVD), que optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia de combustible además de ser respetuoso con el medio ambiente. La tecnología de control de válvula regula la duración de la apertura de la válvula según las condiciones de la carretera.

      Descubre más sobre el nuevo BAYON.

      El nuevo Hyundai BAYON está creando nuevos estándares en su sector. El diseño revolucionario se une a la seguridad líder en su clase. Las innovadoras funciones de conectividad te mantienen conectado mientras conduces. Por último, las nuevas opciones de motor y transmisión ofrecen una conducción más precisa y sostenible.