Rendimiento.
Descubre las rendimiento del SANTA FE Híbrido eléctrico.
48 meses - 10.000 km/año
Tecnología sofisticada. Más comodidad y seguridad.
El SANTA FE Híbrido eléctrico está en la gama superior de su clase gracias a su amplia colección de tecnología inteligente como el nuevo sistema de motores híbridos Smartstream, además de las funciones de seguridad y conectividad líderes en su clase.
Rendimiento
Nuevo motor híbrido más eficiente y potente.
Con su dinámico tándem de motor turboalimentado de inyección directa de gasolina y su motor eléctrico alimentado por una batería, el SANTA FE Híbrido eléctrico lleva la eficiencia de combustible a un nuevo nivel. Todo sin tener que cargar la batería o cambiar tus hábitos de conducción. El motor híbrido cambia entre el motor eléctrico y el motor convencional, utilizando ambos al mismo tiempo si es necesario.
Mayor rendimiento, menos emisiones. Tecnología de motor CVVD.
Flujo de energía.
-
Arranque / velocidad baja.
Cuando arrancas o conduces a velocidad baja, la electricidad almacenada en la batería alimenta el motor eléctrico para acelerar el SANTA FE Híbrido eléctrico.
-
Aceleración / cuesta arriba.
Durante la aceleración o al ir cuesta arriba, el motor eléctrico y el motor de gasolina trabajan en conjunto para maximizar la aceleración y minimizar el consumo de combustible.
-
Velocidad constante.
A velocidad constante, la potencia sale del motor de gasolina o el motor eléctrico, lo que resulte más eficiente en cada situación.
-
Deceleración / cuesta abajo.
El sistema de frenado regenerativo carga la batería utilizando el motor eléctrico para detener el coche. Al decelerar o ir cuesta abajo, la energía generada se almacena en la batería.
-
Frenado regenerativo.
Al decelerar (por ejemplo, al frenar o conducir cuesta abajo), el motor eléctrico funciona como generador y convierte la energía cinética en energía eléctrica que se almacena en la batería.
Selección de conducción y terreno.
Sistema de tracción total HTRAC™.
-
Modo Comfort.
El modo Comfort mejora la estabilidad. En terrenos resbaladizos, el sistema distribuye la potencia entre las cuatro ruedas. -
Modo ECO.
El modo ECO mejora la eficiencia de combustible distribuyendo la potencia entre las ruedas delanteras únicamente. En terrenos resbaladizos, la potencia se distribuye automáticamente entre las cuatro ruedas. -
Modo Sport.
El modo Sport mejora la aceleración con un par adicional del 50% distribuido entre las ruedas traseras. En terrenos resbaladizos, la potencia se distribuye automáticamente entre las cuatro ruedas. -
Modo inteligente.
El modo inteligente se adapta a tu estilo de conducción y condiciones de la carretera en tiempo real, cambiando automáticamente entre los modos Eco, Sport y Comfort para proporcionar un rendimiento óptimo.
