-
Hyundai Elantra.
1990-2006.
Hyundai Elantra: een vaste waarde in het C-segment.
De Hyundai Elantra was sinds 1990 wereldwijd een vaste waarde in het C-segment. Ook in Nederland was het model bekend, al was het aanbod hier beperkter dan in bijvoorbeeld de Verenigde Staten en Azië.
Door de jaren heen heeft Hyundai de Elantra – in eerste instantie heette dit model ‘Lantra’ in Europa – ontwikkeld van een relatief eenvoudige gezinsauto met een ruime kofferbak tot een modern en technologisch geavanceerd model. Vooral de vijfde generatie (2010) en de zesde generatie (2015) van de Elantra vielen op door hun scherpe lijnen en lage daklijn, met een designtaal die terugkwam in modellen als de Hyundai i30, Hyundai KONA Hybrid en Hyundai KONA Electric.
In Nederland was de Lantra/Elantra officieel leverbaar tot eind 2006, toen de derde generatie uit productie ging.
In Nederland was de Lantra/Elantra officieel leverbaar tot eind 2006, toen de derde generatie uit productie ging.
Generaties van Hyundai Elantra die niet in Nederland geleverd zijn.
Hyundai bood de Elantra vanaf de vierde generatie (2007) niet meer in Nederland aan. Die vierde generatie van 2006 was een herdesign van de derde generatie van de Elantra, die wél in Nederland te koop was.
Van de vijfde generatie (2010) was er in 2013-2014 behalve de vijfdeurs sedan ook een coupé-versie. De vierde, vijfde en zesde generatie vanaf 2015 combineerden een strak design met efficiënte aandrijflijnen en een sterke focus op comfort en technologie. Daarmee positioneerde Hyundai de Elantra in het buitenland als een alternatief voor gevestigde namen als de Toyota Corolla Sedan en de Honda Civic Sedan.
Hyundai Elantra met diverse aandrijflijnen.
Hyundai leverde de Elantra wereldwijd met diverse aandrijflijnen. Van efficiënte benzinemotoren en benzine-hybridevarianten tot diesels (6e generatie) en vanaf 2020 ook volledig elektrisch. De hybride-versie combineert een 1.6-liter benzinemotor met een elektromotor voor een lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot. Daarmee sluit de Elantra aan bij de vraag naar zuinigere mobiliteit.
Gebruiksgemak en connectiviteit.
Het interieur van de Elantra bood gebruiksgemak en connectiviteit. Het moderne dashboard was voorzien van digitale instrumenten en een centraal infotainmentscherm. Hyundai Smart Sense zorgde voor extra veiligheid met functies als rijstrookassistentie, adaptieve cruise control en noodremassistentie.
Hyundai Elantra N.
Behalve de reguliere uitvoeringen was er ook een uitgesproken sportieve variant: de Hyundai Elantra N. Met zijn 206 kW (280 pk) sterke tweeliter turbomotor, sportonderstel en aangepaste besturing was de Elantra N een dynamische sportsedan.
Hyundai Elantra N TCR: voor het circuit.
Een bijzondere afgeleide is de Hyundai Elantra N TCR. Deze versie is speciaal voor de autosport ontwikkeld en wordt ingezet in toerwagenkampioenschappen wereldwijd. De Elantra N TCR is uitgerust met een aangepaste 2.0-liter turbomotor en voldoet aan de technische reglementen van de TCR-klasse: voorwielaandrijving, een sequentiële versnellingsbak en uitgebreide aerodynamische aanpassingen.
Elantra: relevant voor de openbare weg én het circuit.
Hoewel de Hyundai Elantra in Nederland minder prominent aanwezig was dan bijvoorbeeld de Hyundai i30, blijft het model internationaal een belangrijke pijler voor Hyundai. Met een combinatie van design, technologie en sportieve varianten zoals de Elantra N en de Elantra N TCR blijft de naam Elantra relevant, zowel op de openbare weg als op het circuit.
De opvolger van de Elantra in Nederland is de Hyundai i30 en uiteindelijk de Hyundai KONA, verkrijgbaar als Hybrid en als Electric.
De opvolger van de Elantra in Nederland is de Hyundai i30 en uiteindelijk de Hyundai KONA, verkrijgbaar als Hybrid en als Electric.
Opvolgers van de Hyundai Elantra.
Veelgestelde vragen Hyundai Elantra.
Waarom leverde Hyundai de Elantra na 2006 niet meer in Nederland?
Hyundai koos ervoor om zich in Europa te richten op de Hyundai i30, een model dat beter aansloot bij Europese smaak en rijgedrag. Daardoor verdween de Elantra uit het Nederlandse aanbod, ondanks dat het model wereldwijd gewoon bleef bestaan.
In welke markten wordt de Hyundai Elantra sinds 2007 nog wel verkocht?
De Elantra bleef een belangrijk model in Noord-Amerika, Zuid-Korea en diverse Aziatische markten. In die regio’s is de sedanvorm nog altijd populair, terwijl Europese kopers juist vaker voor hatchbacks kiezen.
Wat zijn de Hyundai Elantra N en Elantra N TCR voor modellen?
De Elantra N is de sportieve topversie voor de openbare weg, met een krachtige turbomotor en sportonderstel. De Elantra N TCR is de racevariant die wordt ingezet in toerwagenkampioenschappen. Deze is speciaal ontwikkeld voor circuitgebruik en wijkt technisch sterk af van de straatversie.