-
Hyundai i40.
2011-2019.
Hyundai i40: ruime en comfortabele middenklasser.
Hyundai introduceerde de Hyundai i40 in 2011 in Europa als opvolger van de Sonata. De Hyundai i40 was in Europa ontwikkeld en volledig op de Europese markt gericht. Met zijn moderne design, ruime interieur en aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding was de Hyundai i40 een interessante keuze in het D-segment. Als sedan en stationwagon (i40 Wagon) combineerde de Hyundai i40 comfort, gebruiksgemak en efficiënte motoren. Hyundai stopte de productie in 2019.
Hyundai ontwikkelde de Hyundai i40 in zijn ontwikkelingscentrum in Rüsselsheim, Duitsland, en richtte het model op Europa als belangrijkste afzetmarkt. Zowel de i40 Wagon – die het eerst verscheen – als de vierdeurs sedan sloot aan bij de wensen van zakelijk rijders én particulieren. De Hyundai i40 bood veel ruimte, zeker in de Wagon-uitvoering, en stond bekend om zijn comfortabele rijgedrag en uitgebreide standaarduitrusting. Daarmee vormde hij een serieuze concurrent in het D-segment van de automarkt.
Facelift en doorontwikkeling.
In 2015 kreeg de Hyundai i40 een facelift, waarbij Hyundai het model voorzag van een vernieuwde grille, aangepaste verlichting en moderne technologie. Ook op het gebied van veiligheid en connectiviteit maakte de Hyundai i40 een stap vooruit. Denk aan een verbeterd infotainmentsysteem, rijassistentiesystemen en efficiëntere motoren.
Met die facelift kreeg de Hyundai i40 weer een frisse uitstraling, waarmee deze Hyundai competitief bleef in het marktsegment waar innovatie en uitstraling een belangrijke rol spelen. Hyundai beantwoordde daarmee aan de verwachtingen van de Europese automobilist, die waarde hecht aan comfort, technologie en uitstraling.
Motoren en techniek.
De Hyundai i40 was leverbaar met keuze uit 1.6 en 2.0 GDI Blue-benzinemotoren en 1.7 CRDi-dieselmotoren. De viercilindermotoren waren zeer efficiënt en de diesels waren vooral bij zakelijk rijders in trek.
Afhankelijk van de uitvoering was de Hyundai i40 nieuw verkrijgbaar met een handgeschakelde versnellingsbak of een automatische transmissie. De moderne transmissies zorgden voor een soepele rijervaring en hoge efficiëntie. Het onderstel – de Hyundai i40 was gebaseerd op het onderstel van de Hyundai Sonata van destijds – was afgestemd op comfort, wat de Hyundai i40 ook zeer geschikt maakt als reisauto voor lange afstanden.
Interieur en comfort.
Het interieur van de Hyundai i40 was ruim en praktisch ingericht, overzichtelijk en gericht op gebruiksgemak. De ergonomie is dik in orde en de kwaliteit van de gebruikte materialen is goed, zeker in verhouding tot zijn segment en prijsstelling.
In de Wagon-uitvoering biedt de Hyundai i40 bovendien een zeer ruime bagageruimte – 553 liter met de achterbank in de normale stand en tot wel 1.719 liter met de achterbak neergeklapt. Dat maakt hem bijzonder geschikt voor gezinnen en zakelijk rijders die veel bagage vervoeren. Afhankelijk van de uitvoering beschikte de Hyundai i40 over luxe opties zoals stoelverwarming, een panoramadak, navigatie en uitgebreide infotainmentmogelijkheden.
Bijzonderheden: balans tussen comfort en gebruiksgemak.
Een van de sterke punten van de Hyundai i40 was de balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid. Sommige concurrenten waren nadrukkelijker op sportiviteit gericht, maar Hyundai koos met de Hyundai i40 vooral voor een ontspannen rijervaring. Hyundai stond destijds al bekend om zijn uitgebreide garantiepakketten, wat het vertrouwen in het model versterkte. Dat maakte de Hyundai i40 niet alleen aantrekkelijk als nieuwe auto, maar ook als occasion.
Hyundai i40 in Nederland en daarbuiten.
De Hyundai i40 was in Nederland vooral als Wagon-versie geliefd, zeker in de zakelijke markt. Hetzelfde gold voor de dieseluitvoeringen. Internationaal was de Hyundai i40 eveneens succesvol, specifiek in Europa – voor die markt had Hyundai het model immers ontwikkeld. Buiten Europa speelde vooral de Hyundai Sonata de rol die Hyundai in Europa aan de i40 had toebedeeld. De Hyundai i40 was duidelijk op Europa gericht.
Hyundai i40: slimme keuze.
De Hyundai i40 is een slimme keuze voor wie op zoek is naar een ruime, comfortabele en betrouwbare middenklasser met een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Dankzij zijn complete uitrusting en praktische eigenschappen is de Hyundai i40 geschikt voor zowel gezinnen als zakelijk rijders.
Na het stoppen van de productie van de Hyundai i40, verlegde Hyundai zijn focus naar SUV’s en geëlektrificeerde modellen. In zekere zin zijn de Hyundai Tucson en Hyundai Santa Fe nu een alternatief voor wie vergelijkbare ruimte en comfort zoekt, maar dan in de vorm van een moderne SUV.
Alternatieven voor de Hyundai i40.
Veelgestelde vragen Hyundai i40.
Wanneer was de Hyundai i40 in productie?
Hyundai introduceerde de i40 in 2011 en nam het model in 2019 weer uit productie. Het model was die jaren ook in Nederland nieuw te koop.
In welke carrosserievarianten was de Hyundai i40 leverbaar?
De Hyundai i40 was het eerst als stationwagon (i40 Wagon) leverbaar. Kort daarna verscheen het model ook als vierdeurs sedan.
Was de Hyundai i40 populair in Nederland?
Vooral de Wagon en de dieselvarianten waren populair in de zakelijke markt vanwege hun ruimte en efficiëntie. Het topjaar was 2012, toen Hyundai maar liefst 2.400 exemplaren van de Hyundai i40 verkocht.
Wat is de opvolger van de Hyundai i40?
Hyundai heeft geen directe opvolger van de i40 op de markt gebracht. Het merk richt zich tegenwoordig vooral op SUV’s, zoals de Hyundai TUCSON en de Hyundai SANTA FE.