Welkom in Rjukan.

Temperaturen van ver onder nul, een eindeloze duisternis, gure wind. De winter in Rjukan in Noorwegen is zwaar. Maar kan een auto dat allemaal veranderen? De IONIQ 5 N ging de uitdaging aan zoals je nooit eerder hebt gezien. De resultaten zijn verbluffend.



Experiment N: afrekenen met de winterblues.

Kan rijden in de IONIQ 5 N een positief effect hebben op het humeur van de bestuurder? Dat onderzochten we door middel van Experiment N, een unieke test in Rjukan in Noorwegen waar de winterblues ervoor zorgt dat mensen moeite hebben om zich gemotiveerd, energiek en gelukkig te voelen. Verscheidene inwoners van het Noorse plaatsje namen plaats achter stuur van de spectaculaire 100% elektrische sportauto. Met een maximaal vermogen van 650 pk en een koppel van 770 Nm accelereert de IONIQ 5 N in slechts 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 260 km/u. Functies als N Grin Boost, N Drift Optimizer en N Launch Control zorgen voor pure opwinding bij de bestuurder. Voor en na elke rit registreerde een team van neurowetenschappers de emoties bij de bestuurders.






Het meten van de Depth of Joy.

Gedurende vier dagen kreeg een select groepje deelnemers uit Rjukan, die worstelen met seizoensgebonden affectieve stoornissen, de kans om IONIQ 5 N uit te proberen. Om uit te vinden of deze spectaculaire 100% elektrische sportauto kan afrekenen met de winterblues, schakelde het onderzoeksteam neurowetenschapper Shani Tal in. Haar missie: het meten van de Depth of Joy, ook wel ‘DOJO’. Zij deed dat door verschillende technologieën te combineren, waaronder hersengolven, huidgeleidingen en hartslag. Vervolgens werd deze informatie vertaald in een ‘opwinding’-visualisatie vóór en ná het rijden met de IONIQ 5 N.






Positieve emoties na rijden met de IONIQ 5 N.

Uit kwantitatieve analyse bleek dat maar liefst 75% van de bestuurders na de testrit een opmerkelijke positieve emotionele reactie ervoer. Gemiddeld vertoonden de deelnemers een opmerkelijke toename van 28% DOJO vergeleken met de nulmeting, met een positief reactiebereik tot 68% na de rit, wat erop wijst dat IONIQ 5 N positieve emotionele reacties kan oproepen bij een brede groep mensen. Kwalitatieve gegevens bevestigden deze gevoelens: 87,5% van de deelnemers gaf aan zich, vergeleken met de nulmeting, positiever te voelen na het rijden met IONIQ 5 N.



Het is een unieke kans voor een spannend experiment

- Shani Tal, neurowetenschapper -




Een inwoner van Rjukan.

Alex Holmfjord, een fotograaf uit Rjukan, vertelt hoe het is om in een van de donkerste steden van Europa te wonen. Het fenomeen ‘winterblues’ hoort bij het leven in Rjukan, maar misschien kan de IONIQ 5 N daar dit jaar verandering in brengen.



Ik ben benieuwd of we de winterblues met een ritje van ons af kunnen schudden

- Alex Holmfjord, inwoner van Rjukan -




Een kijkje onder de motorkap door een Hyundai Motorsport-coureur.

Emil Lindholm, regerend WRC2-kampioen in het FIA World Rally Championship, vertelt hoe hij het rijden in deze sportauto ervaart. Emil legt uit wat zo bijzonder is aan de IONIQ 5 N, een auto die is ontworpen voor optimaal rijplezier – dé manier om af te rekenen met de winterblues in Rjukan.



De IONIQ 5 N is uniek omdat het een sportauto voor dagelijks gebruik is

- Emil Lindholm, coureur bij Hyundai Motorsport -

Het is tijd om af te rekenen met de winterblues.

 

Never just drive.

 

Professioneel coureur op een afgesloten parcours. Doe dit niet zelf.
Bepaalde kenmerken, kleuren, materialen, accessoires en specificaties kunnen afwijken van het productiemodel.
Energieverbruik van de 650 pk (478 kW) sterke vierwielaangedreven IONIQ 5 N met 84 kWh-batterij en N Grin Boost, traploze transmissie en 21-inch gesmede lichtmetalen velgen volgens WLTP (gecombineerd): 21,2 kWh/100 km; elektrische actieradius met volle batterij: 448 km; CO₂-uitstoot (gecombineerd): 0 g/km.