Het beste van twee werelden.

Voor zowel de TUCSON Hybrid als de TUCSON Plug-in Hybrid geldt dat de combinatie van elektromotor en verbrandingsmotor resulteert in een zeer krachtige aandrijflijn die je verder brengt terwijl je minder brandstof gebruikt en minder schadelijke stoffen uitstoot.

Benzinemotor.

De 1.6 T-GDI-benzinemotor is voorzien van Hyundai’s unieke Continuously Variable Valve Duration-techniek (CVVD), die de motorprestaties verbetert en het verbruik verlaagt.
Elektromotor.

In zowel de TUCSON Hybrid als de TUCSON Plug-in Hybrid krijgt de 1.6 T-GDI-benzinemotor ondersteuning van een krachtige elektromotor.
Batterij.

De lithium-ion-polymeerbatterij in de TUCSON Hybrid heeft een capaciteit van 1,49 kWh.

Energiestromen TUCSON Hybrid.

Op basis van de rijsituatie schakelt de Hyundai TUCSON Hybrid naadloos en onmerkbaar tussen de benzinemotor en de elektromotor. Het regeneratieve remsysteem laadt de batterij op doordat de elektromotor ook wordt gebruikt om de TUCSON Hybrid te vertragen. De energie die daarbij ontstaat, wordt opgeslagen in de batterij, die vervolgens de elektromotor weer voedt om de brandstofmotor te ondersteunen tijdens acceleratie, bij heuvel op rijden en om de auto aan te drijven bij lage snelheid. De complexe energiestromen zijn weergegeven in deze animaties.