Overený časom. Pripravený na budúcnosť.

Od skromných začiatkov sa technológia spaľovacích motorov neuveriteľne posunula – a to nielen smerom k vyššiemu výkonu a krútiacemu momentu, ale aj k vyššej účinnosti a nižším emisiám. Hyundai sa stal vo všetkých týchto oblastiach globálnym lídrom.

V čom spočíva rozdiel?

Dieselové motory fungujú na báze kompresie (stlačenia) vzduchu vo vnútri valca. Po stlačení vzduchu sa do valca vstrekne palivo, ktoré sa následne vplyvom vysokej teploty a tlaku vznieti. Benzínové motory na zapálenie zmesi vzduchu a paliva používajú zapaľovacie sviečky.
message message message
  1. Benzínový motor od Hyundai

    Benzínové motory Hyundai.

    Od jednolitrového, trojvalcového zážihového motora s viacbodovým vstrekovaním paliva s výkonom 67 koní v novom i10 až po motor 2.0 T-GDI s výkonom 280 koní v novom i30 N. Benzínové motory sú dostupné pre väčšinu modelových rád Hyundai, vrátane variantov Hybrid a Plug-in Hybrid. Táto rozmanitosť zaisťuje, že benzínové motory zostávajú efektívnou a pohodlnou voľbou pre väčšinu spotrebiteľov.
  1. 1
message message message
  1. Hyundai Diesel Smartstream motor.

    Dieselové motory Hyundai.

    Úspora paliva dieselových motorov Hyundai (najmä pri 48 V mild hybridnej verzii) je pre vás dobrou voľbou, ak máte vysoký ročný kilometrový výkon alebo najazdíte veľa kilometrov po diaľnici. Alebo ak si vaša jazda vyžaduje vyšší krútiaci moment, ktorý ponúka dieselový motor.
  1. 1

Moderná technológia motora: Smartstream.

„Smart“ technologické ciele ako úspora paliva, zvýšenie výkonu a zníženie emisií výfukových plynov mali inžinieri Hyundai na zreteli v každom kroku vývoja našej najnovšej technológie hnacieho ústrojenstva: od prívodu vzduchu a paliva vstrekovaného do motora až po výslednú silu dodávanú kolesám cez prevodovku motora.
message message message
  1. Technológia ovládania ventilov

    Variabilné časovanie ventilov (CVVD).

    CVVD optimalizuje zároveň výkon motora aj spotrebu paliva. Technológia ovládania ventilov reguluje časovanie otvárania a zatvárania ventilov podľa jazdných podmienok, čím sa dosahuje zvýšenie výkonu o 4 % a úspora paliva o 5 %. To všetko pri znížení emisií o 12 %.
  1. 1
message message message
  1. Dvojbodové vstrekovanie paliva

    Dvojbodové vstrekovanie paliva (DPFI).

    DPFI používa dva vstrekovače pre každý sací otvor pre lepšie udržiavanie stabilného pomeru vzduchu a paliva vo valci. Tým zlepšuje aj pomer recirkulácie výfukových plynov (EGR), čo prispieva k úspornejšej spotrebe. Atomizovaním paliva (rozprášením paliva na jemné čiastočky)  sa tiež znižujú emisie škodlivých pevných častíc.
  1. 1
message message message
  1. Integrované riešenie tepelného manažmentu

    Integrované riešenie tepelného manažmentu (ITMS).

    ITMS reguluje teplotu motora a zároveň riadi kúrenie a klimatizáciu vozidla. Trojcestný ventil reguluje prietok chladiacej kvapaliny do chladiča motora, chladiča prevodového oleja a výmenníku tepla. Ventil môže nielen otvárať a zatvárať, ale aj ovládať množstvo prietoku chladiacej kvapaliny nastavením celkového prietoku chladiacej kvapaliny, ktorý najlepšie vyhovuje stavu motora.
  1. 1

Inteligentné technológie prevodoviek

Pri motoroch s vnútorným spaľovaním zohrávajú prevodovky dôležitú úlohu pri situačnom riadení otáčok motora, aby bol výkon presne regulovaný. Vhodné radenie prevodových stupňov umožňuje motoru nepretržite pracovať s vysokou účinnosťou, čím sa zlepšuje výkon aj spotreba paliva.

8-stupňová dvojspojková prevodovka so spojkami v olejovom kúpeli (DCT).

Dvojspojkové prevodovky (DCT) spájajú výhody manuálnej a automatickej prevodovky. Ich rýchle radenie a vysoko efektívny prenos výkonu spája pohodlie automatickej prevodovky s úsporou paliva manuálnych prevodoviek. DCT používa na chladenie spojok olej, ktorý odoláva aj vysokým krútiacim momentom našich najvýkonnejších motorov.
Smartstream

Smartstream

Zistite viac o neustále sa vyvíjajúcom svete moderných pohonných jednotiek.
Hyundai Smartstream

48V mild hybrid.

48V mild hybridný systém podporuje spaľovací motor počas rôznych fáz jazdy. Zistite o tomto inovatívnom systéme na úsporu paliva viac.
Rýchlostná páka Hyundai s inteligentnou manuálnou prevodovkou.
1

Inteligentná manuálna prevodovka (iMT).

Navrhnutá špeciálne pre mild hybridné motory. Zvyšuje efektivitu spotreby paliva vďaka automatickému aktivovaniu režimu plachtenia, za každým keď uvoľníte plynový pedál.

Výkonné pohonné jednotky: Hyundai N.

Modely Hyundai N posúvajú limity a vodičov dokážu prekvapiť tým, koľko zábavy sa dá za volantom zažiť. Model N bol navrhnutý tak, aby poskytoval lepšie jazdné vlastnosti v zákrutách a vzrušujúci zážitok zo športovej jazdy.
message message message
  1. Infografika, ktorá ukazuje krútiaci moment 392 Nm a 280 PS.

    2.0 T-GDi s výkonom 280 k.

    Plochá krivka výkonu i30 N poskytuje väčší krútiaci moment a vyšší výkon pri nižších otáčkach, čím sa viac využíva potenciál motora v každodenných jazdných situáciách. Balík Performance teraz prichádza s výkonom 280 koní. Osemstupňová dvojspojková prevodovka s mokrými spojkami a pádlami pod volantom sľubuje väčšiu kontrolu a rýchlejšie radenie. Max. krútiaci moment: 392 Nm. Najvyššia rýchlosť: 250 km/h.
  1. 1
message message message
  1. Infografika, ktorá ukazuje krútiaci moment 275 Nm a 204 PS.

    1.6 T-GDi s výkonom 204 k.

    Najnovšia generácia 1,6-litrového preplňovaného motora GDi so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou (s technológiou CVVD) poskytuje maximálny výkon 204 k a maximálny krútiaci moment 275 Nm.
  1. 1

Efektívne a výkonné: naše benzínové a dieselové motory.

Hyundai ponúka širokú škálu vysoko účinných a výkonných spaľovacích motorov, ktoré sú navrhnuté tak, aby spĺňali rozmanité osobné preferencie a regulačné smernice.
Benzínové motory Výkon Krútiaci moment Modely
1.0 MPi 67 PS 96.1 Nm i10
1.2 MPi 84 PS 117.6 Nm i10 | i20 | BAYON
1.0 T-GDi 100 PS 172 Nm i10 | BAYON
1.0 T-GDi 120 PS 171.6 Nm i20 | BAYON
1.5 DPi 110 PS 144 Nm i30
1.0 T-GDi MT 120 PS 172 Nm i30 | KONA
1.0 T-GDi 48V 120 PS 172 Nm i30 | KONA
1.0 T-GDi DCT 120 PS 200 Nm KONA
1.5 T-GDi 48V 159 PS 253 Nm i30
1.6 T-GDi (low) 150 PS 250 Nm TUCSON
1.6 T-GDi 48V 150 PS 250 Nm TUCSON
1.6 T-GDI (high) 48V 180 PS 265 Nm TUCSON
2.0 T-GDi (low) 250 PS 353 Nm i30 N
2.0 T-GDi (high) 280 PS 392 Nm i30 N
1.6 T-GDi Smartstream 204 PS 275 Nm i20 N
Dieselové motory Výkon Krútiaci moment Modely
1.6 CRDi MT 115 PS 280 Nm i30 | TUCSON
1.6 CRDi DCT 136 PS 320 Nm i30 | TUCSON
1.6 CRDi 48V 136 PS 300 Nm i30 | TUCSON
2.2 SmartStream 202 PS 440 Nm SANTA FE
2.5 CRDi  136 PS 343 Nm H-1
2.5 CRDi with WGT 170 PS 441 Nm H-1
message message message
  1. Clearcut of the Hyundai i20 N.

    i20 N
  2. Cutout image of the i30 N.

    i30 N
  3. Cutout image of the Hyundai i30 Fastback N

    i30 Fastback N

    Objavte ďalšie pohonné jednotky Hyundai.

    Viac informácií nájdete tu. Od elektrických pohonných jednotiek s vodíkovými palivovými článkami až po elektrifikované motory, ako je 48-voltový mild hybrid, hybrid, plug-in hybrid alebo plne elektrické vozidlo.