Moins d’émissions, plus de flexibilité.

Les motorisations hybrides offrent le plaisir de l’accélération électrique, un rendement énergétique accru et toute la souplesse d’une voiture à essence. Les hybrides rechargeables ont une batterie plus puissante et offrent une plus grande autonomie en mode tout-électrique, sans émissions de gaz d’échappement.

Quelle est la différence ?

Les hybrides ordinaires fonctionnent principalement avec des combustibles fossiles, mais reçoivent une certaine quantité d’énergie électrique grâce au freinage régénératif. Les véhicules hybrides rechargeables sont dotés d’une batterie rechargeable de plus grande capacité, ce qui permet d’augmenter l’autonomie en mode électrique pur (selon les conditions).
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  1. Hybride combinatie van de motoren van Hyundai.

    Moteurs hybrides Hyundai.

    Les véhicules hybrides (HEV) combinent un moteur à combustion interne et un moteur électrique. La batterie ne peut pas être branchée, mais se recharge grâce au freinage régénératif. Les HEV sont un bon choix pour vous si vous conduisez beaucoup en ville et que vous n’avez pas de bonnes possibilités de recharge.
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  1. Combinaison des hybrides rechargeables Hyundai.

    Moteurs hybrides rechargeables Hyundai.

    Les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) utilisent des batteries de plus grande capacité. Ils peuvent être rechargés à l’aide d’une Wallbox, de prises électriques domestiques ou de stations de recharge. Vous pouvez parcourir de plus longues distances en mode tout électrique. Les PHEV sont un bon choix pour vous si vous souhaitez une indépendance maximale, si vous parcourez régulièrement de courtes et de longues distances, si vous avez accès à une borne de recharge ou si vous pouvez installer une Wallbox.
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  1. Moteur essence avec 48V de Hyundai.

    Hybride légère 48 V.

    Le système de motorisation hybride légère de 48 V (MHEV) soutient le moteur thermique, en ajoutant de la puissance électrique pendant les différentes étapes de la conduite. Les MHEV sont un bon choix si vous souhaitez bénéficier des mêmes performances qu’un moteur à combustion interne, avec un meilleur rendement énergétique.
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Hybride

Technologie hybride.

Selon la situation de conduite, les voitures hybrides Hyundai basculent rapidement entre leur moteur essence et leur moteur électrique. Le système de freinage par récupération recharge la batterie à l’aide du moteur électrique afin de ralentir la voiture. L’énergie stockée dans la batterie alimente alors le moteur électrique pour contribuer à l’accélération, à la conduite en pente et à bas régime.
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  1. Le moteur électrique aide à accélérer.

    Démarrage/Faible vitesse.

    Lors du démarrage ou à faible vitesse, l’électricité stockée dans la batterie alimente le moteur électrique pour accélérer la voiture.
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  1. Le moteur électrique et le moteur essence fonctionnent en parallèle.
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    Accélération/Montée.

    Lors de fortes accélérations ou en montée, le moteur électrique et le moteur essence fonctionnent en parallèle pour maximiser l’accélération et minimiser la consommation de carburant.
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  1. Le moteur électrique ou le moteur essence alimentent la voiture.

    Vitesse constante.

    À vitesse constante, la puissance est fournie soit par le moteur essence, soit par le moteur électrique, le choix se portant sur le plus éco-énergétique dans la situation donnée.
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  1. Le système de freinage régénératif recharge la batterie tout en ralentissant la voiture.

    Décélération/Descente.

    Le système de freinage par récupération recharge la batterie à l’aide du moteur électrique afin de ralentir la voiture. Lors des phases de décélération et en descente, l’énergie produite est stockée dans la batterie.
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Recharge en conduisant : le freinage régénératif.

Toutes les voitures hybrides et électriques chargent la batterie au lithium-ion en utilisant le moteur électrique comme générateur lorsque la voiture est ralentie. Avec le freinage régénératif configurable, vous êtes en charge du processus.
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  1. Graphique illustrant la fonctionnalité de freinage régénératif réglable dans un Hyundai Kona électrique.

    Freinage régénératif configurable.

    Le freinage est optimisé pour tirer le meilleur parti du système de freinage régénératif, ce qui permet au de préserver au mieux l’état de recharge (SOC). Le conducteur peut facilement régler le niveau de freinage régénératif à l’aide des palettes au volant.
  2. Graphique illustrant la fonctionnalité de freinage régénératif réglable dans un Hyundai Kona électrique.

    Niveaux de freinage régénératif.

    Niveau 0 : le freinage régénératif n’est pas en service et la batterie n’est pas en charge. Niveau 1 à 3 : à chaque niveau supérieur, la voiture décélère davantage en utilisant le moteur électrique, ce qui augmente en même temps la puissance de charge. Plus le niveau est élevé, plus la voiture ralentit et se recharge lorsque vous levez le pied de l’accélérateur.
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  1. Graphique illustrant le mode une seule palette du nouveau Hyundai Kona électrique.

    Mode une seule palette.

    Vous pourrez en outre freiner activement le véhicule en utilisant la palette. Il vous suffit pour cela de tirer la palette gauche et de la maintenir.
  2. Graphique illustrant l’utilisation de la palette du nouveau Hyundai Kona électrique.

    Maintenir.

    Tirez sur la palette gauche et maintenez-la pour activer le freinage régénératif maximal. Dans ce mode, la puissance de charge est la plus élevée.
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  1. Graphique illustrant le freinage intelligent régénératif du nouveau Hyundai Kona électrique.

    Freinage intelligent régénératif.

    Le système de freinage régénératif intelligent utilise le capteur radar embarqué pour contrôler automatiquement le niveau de récupération afin de réagir aux conditions de circulation. De plus, celui-ci détecte si la voiture roule en montée ou en descente et ajuste les réglages en conséquence.
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Moteurs hybrides et batteries.

Les moteurs essence ou diesel utilisés dans les hybrides et les hybrides rechargeables sont les mêmes que ceux des voitures non hybrides, avec leurs technologies modernes de moteur et de transmission. Des moteurs électriques et des batteries lithium-ion complètent la motorisation hybride.
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  1. image détaillée d’un moteur électrique Hyundai

    Moteurs électriques.

    Le moteur électrique offre un couple élevé et une efficience supérieure. Il délivre aussi une accélération électrique impressionnante au démarrage. Lors du freinage, le moteur électrique sert de générateur pour charger la batterie.
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  1. Image détaillée d’une batterie au lithium-ion polymère Hyundai

    Batterie au lithium-ion polymère.

    Les hybrides et hybrides rechargeables Hyundai possèdent des caractéristiques de charge/décharge supérieures, optimisant à la fois la conduite électrique et le stockage d’énergie. La capacité des batteries des PHEV est jusqu’à 10 fois supérieure à celle des batteries des HEV.
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Plug-in

Véhicules électriques hybrides rechargeables.

Les hybrides rechargeables disposent d’une plus grande batterie (mais pas aussi large que celle d’un véhicule entièrement électrique), qui se recharge par câble. Une fois l’énergie électrique épuisée, vous pouvez vous rendre en station de recharge ou bien poursuivre votre trajet avec le moteur essence. Le plug-in fonctionne alors comme attendu à partir d’un système de transmission entièrement hybride. Par rapport aux hybrides normales, les hybrides rechargeables offrent une meilleure autonomie purement électrique. Ainsi, pour vos trajets les plus courts, vous n’aurez pas besoin de consommer de carburant !
Une Hyundai TUCSON hybride rechargeable en train de charger dans la cour d’une famille.

Options de recharge

Vous pouvez recharger votre véhicule hybride rechargeable à la maison, à l’aide d’une Wallbox ou d’un système de charge AC normal.
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  1. Wallbox de Hyundai.

    Wall box à domicile/borne de charge AC.

    Selon votre raccordement au réseau électrique du domicile ou le type de borne de charge publique à laquelle vous avez accès, plusieurs possibilités de recharge s’offrent à vous : par exemple, une wall box à domicile ou une borne de charge AC.

  2. Câble ICCB pour prises de courant domestiques.
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    Câble ICCB pour prises de courant domestiques.

    Vous pouvez également vous raccorder à une prise de courant domestique ordinaire à l’aide du câble ICCB (boîtier de contrôle intégré au câble). Les hybrides rechargeables Hyundai sont équipées d’un chargeur embarqué de 3,3 kW, qui convertit le courant alternatif de la prise murale en courant continu qui charge la batterie du véhicule.

  3. Câble de recharge pour bornes de recharge AC.
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    Câble de recharge pour bornes de recharge AC.

    Un câble de recharge permet de connecter votre Hyundai hybride rechargeable aux points de recharge publics en courant alternatif. Ce câble peut également être utilisé pour se raccorder à un boîtier mural domestique.

    L’IONIQ 5 en charge dans une rue publique.

    Profitez de notre partenariat IONITY.

    Le réseau IONITY comptera bientôt plus de 400 points de recharge rapide en Europe, qui utilisent une énergie 100 % renouvelable.

    Nos moteurs hybrides.

    Hybrid Engine Combinations Power Torque Combined Power Models
    1.6 GDi Petrol 105 PS 148 Nm

    141 PS

    265 Nm

    IONIQ Plug-in Hybrid / Hybrid, KONA Hybrid
      Electric 32 kW | 43.5 PS 169 Nm
    1.6 T-GDi Smartstream Petrol 180 PS 265 Nm

    230 PS

    350 Nm

    TUCSON Hybrid, SANTA FE Hybrid
      Electric 44.2 kW | 60 PS 265 Nm
    1.6 T-GDi Smartstream Petrol 230 PS 265 Nm

    265 PS

    350 Nm

    TUCSON Plug-in Hybrid, SANTA FE Plug-in Hybrid
      Electric 66.9 kW | 91 PS 304 Nm