À partir de
27.999 €
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Performance.
Découvrez les performances du tout nouveau KONA.
La plus large gamme de groupes motopropulseurs.
Développé pour réduire les émissions sans compromettre le plaisir de conduire, le tout nouveau KONA offre la plus large gamme de groupes motopropulseurs du segment. Vous avez le choix entre un moteur à essence et un système hybride complet.
Hybride
Une efficacité électrisante : le tout nouveau KONA Hybrid.
Le tout nouveau KONA Hybrid utilise l'énergie électrique pour vous aider à parcourir une plus grande distance avec un litre d'essence. Tout cela sans que vous ayez à charger une batterie ou à changer vos habitudes de conduite. Il est équipé à la fois d'un moteur à essence et d'un moteur électrique alimenté par une batterie : un système de propulsion hybride entièrement parallèle. Le freinage régénératif recharge la batterie, ce qui vous évite d'avoir à le faire.
Flux d'énergie - comment fonctionne le KONA Hybrid.
En fonction de la situation de conduite, le KONA Hybrid passe en douceur du moteur à essence au moteur électrique, parfois en utilisant les deux. Le système de freinage régénératif recharge la batterie en utilisant le moteur électrique pour ralentir la voiture. L'énergie stockée dans la batterie alimente ensuite le moteur électrique pour faciliter l'accélération, la conduite en côte et la conduite à faible vitesse. Ce flux d'énergie complexe est illustré dans ces animations.
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Démarrage/petite vitesse.
Au démarrage ou à faible vitesse, l'électricité stockée dans la batterie alimente le moteur électrique pour accélérer le KONA Hybrid.
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Accélération et montée.
Lors d'une forte accélération ou d'une montée, le moteur électrique et le moteur à essence fonctionnent en parallèle pour maximiser l'accélération et minimiser la consommation de carburant.
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Vitesse constante.
À vitesse constante, la puissance est fournie soit par le moteur à essence, soit par le moteur électrique, selon ce qui est le plus efficace sur le plan énergétique dans cette situation.
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Décélération/Descente.
Le système de freinage par récupération recharge la batterie en utilisant le moteur électrique pour ralentir la voiture. Lors d'une décélération ou d'une descente, l'énergie générée est stockée dans la batterie.
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Freinage par récupération.
Lors de la décélération (par exemple en cas de freinage ou de descente), le moteur électrique fonctionne comme un générateur et régénère l'énergie cinétique en énergie électrique, qui est ensuite stockée dans la batterie.
Essence
Le tout nouveau KONA.
Le tout nouveau KONA est conçu pour réduire les émissions sans compromettre le plaisir de conduire. Il offre la plus large gamme de groupes motopropulseurs de ce segment. Vous pouvez choisir entre deux moteurs à essence : le 1.0 T-GDi de 120 ch et le 1.6 T-GDi plus puissant, qui développe 198 ch. En ce qui concerne les motorisations alternatives, il est possible de choisir entre une version entièrement hybride et une version entièrement électrique : le KONA Electric.
Comparez les moteurs à essence.
Déplacez le switch pour voir les différentes performances des deux moteurs à essence.
