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Más emoción. Menos emisiones.
Una combinación poco frecuente: conducción híbrida y emoción. Este SUV deportivo incluye un motor de combustión interna y un motor eléctrico alimentado por una batería. Combinados, generan una increíble potencia de 141 CV y 265 Nm de par. Añade una transmisión deportiva de doble embrague y 6 velocidades y obtendrás una emocionante conducción con suficiente par cuando lo necesitas y una eficiencia de combustible maximizada.
Nuevo sistema híbrido de 48 voltios
Reduce el consumo de combustible y las emisiones con el sistema híbrido de 48 voltios, que apoya al motor de combustión mejorando el par durante la aceleración.
Motor de gasolina.
El motor de combustión interna de 1.6L GDI genera 105 CV y cuenta con una eficiencia energética líder en su clase.
Motor eléctrico.
Disfruta de la aceleración eléctrica. El motor eléctrico de 32 kW proporciona un gran par y alta eficiencia. En el arranque, destaca su increíble aceleración.
Batería de polímero de iones de litio.
La innovadora transmisión de doble embrague proporciona cambios más fluidos y rápidos para hacer más emocionante la conducción.
Transmisión de doble embrague de 6 velocidades.
La innovadora transmisión de doble embrague proporciona cambios más fluidos y rápidos para hacer más emocionante la conducción.
Levas de cambio.
Tú tienes el control. El modo Sport permite utilizar las levas integradas en el volante para cambiar manualmente de marcha y aumentar la emoción en carretera.
Flujo de energía.
Dependiendo de la situación, el KONA Híbrido alterna el uso del motor convencional y el eléctrico. El sistema de frenada regenerativa hace que el motor eléctrico ayude a frenar el coche y carga la batería. La energía almacenada en la batería alimenta después el motor eléctrico. Este complejo flujo de energía se explica en las siguientes animaciones.
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Arranque/baja velocidad.
Al arrancar o conducir a velocidad baja, la electricidad almacenada en la batería alimenta el motor eléctrico para acelerar el KONA Híbrido.
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Aceleración/cuesta arriba.
Al acelerar rápidamente o ir cuesta arriba, el motor eléctrico y el de gasolina funcionan en conjunto para maximizar la aceleración y minimizar el consumo de combustible.
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Velocidad constante.
Cuando la velocidad es constante, la potencia es generada por el motor de gasolina o el eléctrico, dependiendo de cuál sea más eficiente en cada situación.
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Deceleración/cuesta abajo.
El sistema de frenada regenerativa carga la batería utilizando el motor eléctrico para detener el coche. Al bajar de velocidad o ir cuesta abajo, la energía que genera el sistema de frenada regenerativa se almacena en la batería.
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Frenada regenerativa.
Al decelerar (activando el motor o yendo cuesta abajo), el motor eléctrico funciona como un generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica que se almacena en la batería.
Reducción del consumo de combustible y las emisiones: ECO-DAS.
La eficiencia de combustible y las bajas emisiones de CO2 del KONA Híbrido son posibles gracias al sistema de asistencia ECO-DAS. Al introducir una ruta en el sistema de navegación, este sistema de control predictivo de energía analiza la ruta y los datos topográficos para generar una combinación óptima de potencia de la batería y combustible del motor. El sistema informa al conductor de situaciones de conducción en las que puede reducir el consumo de combustible.
