Agilität und Power auf einem neuen Level

Angespornt vom enthusiastischen Feedback aus der N-Community haben unsere Ingenieure alles daran gesetzt, den Hyundai i30 N weiter zu verbessern. Das Resultat: Optimiertes Handling, noch mehr Leistung und das neue 8-Gang N DCT-Getriebe3, das die Motor-Power druckvoll auf die Straße bringt. Viel Vergnügen!

Du hast die Wahl bei Motor und Getriebe

Aus den zwei Motoren- und Getriebevarianten lassen sich insgesamt drei verschiedenen Fahrzeugkonfigurationen kombinieren. Aber wie Du Dich auch entscheidest – für jede Menge Fahrspaß ist auf jeden Fall gesorgt.
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  1. PS- und Drehmoment-Graph für den Hyundai i30 N 2.0 T-GDI Performance Benziner.
    Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: 191 g/km; Effizienzklasse: n. v.2

    i30 N Performance

    Der 280 PS (206 kW) starke 2.0 Liter Turbomotor der “Performance” Ausstattung sorgt in Kombination mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (N DCT) oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe für ein kraftvolles und dynamisches Fahrerlebnis sowie einen satten Sound. Das maximale Drehmoment beträgt 392 Nm.
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  1. PS- und Drehmoment-Graph für den Hyundai i30 N 2.0 T-GDI Benziner mit 250 PS.
    Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km; CO₂-Emissionen: 175 g/km; Effizienzklasse: n. v.2

    i30 N

    Der 2.0 T-GDI Motor der Standardvariante mit 250 PS (184 kW) erzeugt ein maximales Drehmoment von 353 Nm. Dieser Motor ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.
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So muss ein Sportwagen klingen!

Das kraftvolle Grummeln der exquisit abgestimmten Abgasanlage ist besser als jede Playlist. Und der Sound, wenn Du dann durchstartest, ist Musik in den Ohren eines jeden Performance-Enthusiasten.

Du hast zwei Getriebeoptionen

Da ist einmal das serienmäßige 6-Gang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung oder alternativ das schnell schaltende 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (N DCT)3, bei dem Du die Gänge auch über Schaltwippen am Lenkrad wählen kannst – für noch mehr Rennsportfeeling im Alltag.
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  1. Schalthebel für das 6-Gang-Schaltgetriebe des Hyundai i30 N.

    6-Gang-Schaltgetriebe

    Über den sportlich-kurzen Schalthebel mit Lederknauf steuerst Du das 6-Gang-Schaltgetriebe des Hyundai i30 N geschmeidig, präzise und mit kurzen Schaltwegen.
  2. Schaltknauf des 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebes des Hyundai i30 N.

    8-Gang N DCT-Getriebe3

    Das speziell entwickelte, ölgekühlte Doppelkupplungsgetriebe schaltet wahlweise automatisch oder manuell – per Schaltwippen am Lenkrad oder per Schaltknauf.
     
  3. Querschnitt durch ein Hyundai N DCT Doppelkupplungsgetriebe.

    N DCT Vorteile

    Da es im Ölbad läuft, kann das N DCT3-Getriebe noch mehr Drehmoment übertragen. Zudem ermöglicht es schnellere Gangwechsel und bietet aufregende N Shift Schaltfunktionen.

    N Grin Control System

    Je nach Laune und Fahrsituation veränderst Du den Charakter Deines Autos von normal bis supersportlich. Wähle die fünf Fahrmodi ganz einfach per Lenkrad-Wippschalter.
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    1. 10,25-Zoll-Touchscreen des Hyundai i30 N: Der Eco Mode.

      Eco Mode

      Kraftstoffeffizienz kombiniert mit hoher Kurvenstabilität.
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    1. 10,25-Zoll-Touchscreen des Hyundai i30 N: Der Normal Mode.

      Normal Mode

      Gleichmäßige aber dynamische Performance mit einem Motorsound für den Stadtbereich.
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    1. 10,25-Zoll-Touchscreen des Hyundai i30 N: Der Sport Mode.

      Sport Mode

      Agileres Ansprechverhalten des Motors bei reduzierter Elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC).
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    1. 10,25-Zoll-Touchscreen des Hyundai i30 N: Der N Mode.

      N Mode

      Sehr sportliche Antriebseinstellung mit beeindruckendem Sound für den ultimativen Fahrspaß.
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    1. 10,25-Zoll-Touchscreen des Hyundai i30 N: Der N Custom Mode.

      N Custom Mode

      Ob Antrieb oder Sound: Wähle für zahlreiche Einstellungsparameter Deine persönliche Wunscheinstellung und kreiere Dein eigenes Fahrprogramm!
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    1. Die N Custom Mode Einstellungen auf dem 10,25-Zoll-Touchscreen des Hyundai i30 N.

      Personalisiere Dein Grinsen

      Im N Custom Mode hilft Dir eine Spinnengrafik dabei, jeden Leistungsparameter an Deine Vorlieben und die Streckenbedingungen anzupassen.
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    1. Ein Hyundai i30 N von hinten beim Durchfahren einer Linkskurve auf einer Teststrecke.

      Launch control

      Die Launch Control des Hyundai i30 N sorgt für eine optimale Traktionskontrolle bei dynamischen Starts.
    2. Der Drehzahlmesser des Hyundai i30 N.

      Rev-matching

      Die Zwischengasfunktion hebt die Drehzahl beim Herunterschalten automatisch an – für sportliches Schalten mit optimal synchronisierten Gangwechseln.
    3. Eine Querverstrebung im Gepäckraum eines Hyundai i30 N.

      Querstrebe im Kofferraum

      Diese optionale Querverstrebung erhöht die Torsionssteifigkeit der Karosserie um 6% – für noch mehr Stabilität und optimales Feedback.
    4. Zahlengrafik: 1400 kg, das Gewicht des Hyundai i30 N.
      Die hier angegebenen 1400 kg sind das Mindest-Leergewicht. Das tatsächliche Gewicht hängt von der Antriebsversion und den verschiedenen Ausstattungsoptionen ab.

      Noch weniger Gewicht

      Die neuen 19-Zoll-Schmiederäder5 reduzieren die ungefederte Masse des Hyundai i30 N um stattliche 14,4 Kilogramm.