Desde 28.710  €

La capacidad de emocionar.

El nuevo IONIQ 5 te lleva de 0 a 100 km/h en solo 5,3 segundos y ofrece una autonomía de hasta 610 km en ciudad 1. Su sorprendente equipación de tecnología inteligente aumenta la emoción de este modelo totalmente eléctrico.
Vista lateral del nuevo Hyundai IONIQ 5 en color gris, cargándose fuera de un edificio..

Rendimiento

El futuro de la movilidad eléctrica ha llegado. 

Con un diseño y una dinámica de conducción impresionantes, así como un sistema de baterías de 800 V de carga ultrarrápida, este modelo ofrece un rendimiento emocionante. Fabricado sobre nuestra nueva plataforma eléctrica de vanguardia, IONIQ 5 se convierte en un hito tecnológico en la era de expansión de los vehículos eléctricos.
Fotos de los dos motores eléctricos en la versión de Hyundai IONIQ 5 con tracción total.

Motor en eje trasero o eje delantero.

Disponible con tracción total con dos motores eléctricos o con tracción a dos ruedas y un motor único.
Logotipo del sistema de tracción total HTRAC de Hyundai, recortado sobre fondo blanco.

Tracción total eléctrica (HTRAC).

Disponible con el sistema de tracción a las cuatro ruedas HTRAC de Hyundai, IONIQ 5 tiene capacidades 4x4 que te mantendrán en movimiento en todo tipo de condiciones.

Carga mientras conduces con el frenado regenerativo.

Equipado con tecnología de vanguardia para una conducción inteligente, el sistema de frenado regenerativo del IONIQ 5 carga la batería durante la conducción utilizando el motor eléctrico para ralentizar el vehículo. Puedes controlar el nivel de energía que el sistema regenera y almacena en la batería ajustando los tres niveles de frenado regenerativo con las levas de frenada regnerativa integradas en el volante.
Movil Desktop Último
  1. Palanca de cambio integrada en el volante del nuevo Hyundai IONIQ 5.

    Levas de frenada regnerativa.

    Ajusta el nivel de frenado regenerativo con las levas de frenada regnerativa integradas en el volante. Cuanto más alto sea el nivel, más frenará el coche y más se cargará la batería al levantar el pie del acelerador.

  2. Modo i-Pedal.

    El modo i-Pedal permite acelerar/desacelerar/frenar utilizando el pedal del acelerador. Para activar esta función, basta con tocar la palanca de cambio izquierda para acceder a la cuarta marcha.
  3. Vista del nuevo Hyundai IONIQ 5 en color gris bajando por una rampa de hormigón.

    Modo Auto Regen.

    Cuando está activado, este modo controla el frenado regenerativo automáticamente en función de la pendiente de la carretera utilizando los sensores de radar delanteros para reaccionar ante el tráfico y reducir la velocidad en consecuencia.

    Plataforma EV

    La vanguardia de la era eléctrica.

    IONIQ 5 se basa en la nueva Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) de Hyundai. Esta plataforma específica para vehículos eléctricos de batería permite una carga más rápida, mayor autonomía, más espacio interior y una mejor conducción. La colocación de las baterías entre los ejes garantiza una distribución ideal del peso con la que mejoramos la maniobrabilidad.
    Movil Desktop Último
    1. Corte de la Plataforma Modular Global Eléctrica mostrando la batería, las ruedas y el chasis.

      Concepto modular E-GMP.

      E-GMP se adapta a una amplia gama de vehículos, distancias de conducción y estilos de vida gracias a un sistema de baterías estandarizado equipado con tecnología optimizada para vehículos eléctricos.
    2. Vista de la Plataforma Modular Global Eléctrica con imágenes de la batería, ruedas y chasis.

      Rendimiento eléctrico. 

      En el espacio liberado al eliminar el motor de combustión interna, hemos situado el motor de propulsión a baja altura. La batería también se ha colocado en una posición baja dentro del chasis, lo que permite una distribución ideal del peso entre la parte delantera y trasera y un centro de gravedad más bajo con el que mejorar las prestaciones de conducción y ofrecer una experiencia más estable a alta velocidad.
    3. Vista de la Plataforma Modular Global Eléctrica con imágenes de la batería, ruedas y chasis.

      Diseñado para ofrecer seguridad.

      E-GMP incorpora características de diseño exclusivas de los vehículos eléctricos, como voladizos cortos y una mayor distancia entre ejes, así como elementos de seguridad en caso de colisión, maximización del espacio para los pasajeros y seguridad ampliada en las baterías.
      Movil Desktop Último
      1. Detalle de los mandos de los asientos delanteros reclinables del Hyundai IONIQ 5 eléctrico.

        Disposición de asientos flexible.

        El suelo plano también hace que puedas colocar los asientos delanteros y traseros de numerosas maneras para disfrutar de pausas para comer o cualquier otra actividad que realices viajando con tu IONIQ 5.

      2. Un hombre sentado en el asiento del conductor del Hyundai IONIQ 5 mira la consola central.

        Más espacio para las piernas

        La batería situada a baja altura y la posibilidad de tener un suelo plano dejan mucho más espacio para las piernas de los pasajeros.

      3. The back row seats of the of the Hyundai IONIQ 5 electric midsize CUV.

        Más espacio para los pasajeros.

        E-GMP permite crear interiores innovadores diseñados exclusivamente para vehículos eléctricos, con el fin de ofrecer a nuestros clientes una nueva experiencia de movilidad eléctrica. El sistema de aire acondicionado se ha trasladado del interior del vehículo al lugar donde se situaría el motor de combustión, lo que deja más espacio para los pasajeros de la parte delantera.

        Autonomía

        Más autonomía, menos carga.

        El nuevo IONIQ 5 está disponible con diferentes configuraciones para adaptarse a tus necesidades de movilidad y prestaciones. Elige entre dos opciones de baterías: 63 kWh (autonomía estándar) u 84 kWh (autonomía larga) y tracción total o trasera.
        Movil Desktop Último
        1. La batería de 84 kW tarda 1 hora y 10 minutos en cargarse del 10% al 80%, 15 minutos para una autonomía de 336 km.

          Tracción total.

          En la versión de tracción total, IONIQ 5 cuenta con dos motores eléctricos integrados en los ejes delantero y trasero, que proporcionan 325 CV (239 kW) y 605 Nm de par instantáneo.

          Potencia: 74 kW Delanteros / 165 kW Traseros

          Par: 255 Nm Delantero / 350 Nm Trasero

          Aceleración: 0-100 km/h 5,3 segundos

        2. La batería de 84 kW necesita 1 hora y 10 minutos para cargarse del 10% al 80%, 15 minutos para 336 km de autonomía.

          Tracción a dos ruedas.

          En la versión con tracción a dos ruedas y batería de larga autonomía, IONIQ 5 cuenta con un motor eléctrico de 168 kW integrado en el eje trasero, que proporciona 229 CV y 350 Nm de par instantáneo.

          Potencia: 168 kW Trasero

          Par motor 350 Nm Trasero

          Aceleración: 0-100 km/h 7,5 segundos

        1. 1
        2. 2
        Movil Desktop Último
        1. La batería de 63 kW tarda 18 minutos en cargarse del 10% al 80%, 15 minutos para una autonomía de 270 km.

          Tracción a dos ruedas.

          En la versión con tracción a dos ruedas y batería estándar, IONIQ 5 cuenta con un único motor eléctrico de 125 kW integrado en el eje trasero, que proporciona 170 CV (125 kW) y 350 Nm de par instantáneo.

          Potencia: 125 kW Trasero

          Par motor 350 Nm Trasero

          Aceleración: 0-100 km/h 8,5 segundos

        1. 1

        EV Range and Charging Simulator

        Carga

        Excelente rendimiento de carga.

        Disfruta de la flexibilidad, Carga en casa durante la noche o en una estación de carga rápida en cuestión de minutos. Equipado con un sistema de batería de 800 V para conseguir uno de los tiempos de carga más rápidos posibles hoy en día, IONIQ 5 Eléctrico también es compatible con la carga de 400 V y CA.
        Movil Desktop Último
        1. Una persona enchufa el cable de carga en el lateral del Hyundai IONIQ 5 Eléctrico.

          Enchufa y carga.

          Sin aplicaciones ni tarjetas de carga, enchúfalo y listo. La autenticación se gestiona entre el vehículo y el punto de carga, lo que te ahorra tiempo y molestias a la hora de cargar tu coche.
        2. Símbolos que muestran que el sistema de batería del Hyundai IONIQ 5 puede añadir 336 km de autonomía en 15 minutos.

          Encendido - Velocidad de la carga ultrarrápida.

          El sistema de batería de 800 V del IONIQ 5 puede añadir 336 km de autonomía en 15 minutos. Admite una carga de hasta 350 kW en una estación de carga ultrarrápida de CC: carga del 10 al 80% en 18 minutos.

        3. Sistema multicarga.

          La primera tecnología patentada del mundo de Hyundai puede soportar infraestructuras de carga de 400 V y 800 V sin componentes ni adaptadores adicionales.
        4. Una pareja se abraza apoyada en un Hyundai IONIQ 5 que se está cargando en la calle.

          Tecnología de 400V y 800V.

          Pasa menos tiempo en las estaciones de carga. La tecnología de 400V y 800V te ofrece la flexibilidad de utilizar un cargador diferente si uno de los otros cargadores está ocupado.
          Movil Desktop Último
          1. El sistema de batería de 84 kWh del IONIQ 5 tiene un tiempo de carga de 1 hora y 16 minutos desde una estación de CC de 50 kW.

            Batería de larga autonomía.

            Con la batería de alta autonomía de 84 kWh y 800 V del IONIQ 5 ofrece los siguientes tiempos de carga:

            Estación de CC de 350 kW: Tiempo de carga 18 min del 10 al 80%

            Autonomía añadida a partir de 15 minutos de carga 336 km.

            Estación de CC de 50 kW: Tiempo de carga 1 hora 16 minutos de 10 a 80%.

          2. El sistema de batería de 63 kWh del IONIQ 5 tiene un tiempo de carga de 58 minutos desde una estación de CC de 50 kW.

            Batería de autonomía estándar.

            Con la batería estándar de 63 kWh, el sistema de batería de 800 V del IONIQ 5 ofrece los siguientes tiempos de carga:

            Estación de CC de 350 kW: Tiempo de carga 18 min del 10 al 80%.

            Autonomía añadida a partir de 15 minutos de carga: 270 km.

            Estación de CC de 50 kW: Tiempo de carga 58 min del 10 al 80%.

          1. 1
          2. 2
          Movil Desktop Último
          1. La batería de 63 kWh se carga en 5 horas y 50 minutos desde un wallbox doméstico o una estación de carga pública de corriente alterna.

            Batería de gama estándar.

            En un wallbox doméstico o en una estación de carga pública de CA (UE trifásica): Tiempo de carga: 5 horas y 50 minutos.
          2. La batería de 84 kWh se carga en 7 horas y 35 minutos en un wallbox doméstico o en una estación de carga pública de corriente alterna.

            Batería de larga autonomía.

            En un wallbox doméstico o en una estación de carga pública de CA (UE trifásica): Tiempo de carga: 7 horas 27 minutos.
          1. 1
          2. 2

          EV Range and Charging Simulator

          Carga rápida y flexible.

          Cargar tu IONIQ 5 nunca fue tan fácil. Charge myHyundai es una solución integral de carga pública que te da acceso a más de 500.000 puntos de recarga en 30 países europeos. Una solución simplificada de pago único con una aplicación, una tarjeta y una factura únicas.
          Logo App Store Apple Logo App Store Google
          Una pareja se abraza apoyada en un Hyundai IONIQ 5 que está cargándose.

          Carga dentro y fuera de casa.

          Hay muchos lugares y formas diferentes de cargar tu nuevo IONIQ 5.
          Descubre las opciones
          Una persona carga el Hyundai IONIQ 5 desde una estación de carga IONITY.

          Estaciones de carga Hyundai.

          Charge myHyundai ofrece acceso a 500.000 puntos de recarga y a la red de recarga de alta velocidad IONITY.
          Ver más