Rendimiento.
Aumentando el N de una forma nueva y electrizante.
Potencia
0-100 km/h
Velocidad máxima
Par motor
Llevando la emoción
al siguiente nivel.
Potencia al máximo tus desplazamientos diarios y tus fines de semana en la pista con un rendimiento de otro nivel. Aprovechando la tecnología del galardonado IONIQ 5 N, el nuevo IONIQ 6 N amplía el rendimiento N de una forma nueva y electrizante. Con 650 CV y una velocidad máxima de 257 km/h, este vehículo eléctrico ha sido creado para que puedas sacar aún más partido al piloto de carreras que llevas dentro. Adelante, suéltale la correa. 1
Sonríe, esto va
a ser divertido.
Potencia tu unidad con un rendimiento de última generación.
N Drift Optimizer.
N e-Shift.
Luz N Ambient Shift.
N Grin Boost .
N Pedal.
Distribución del par motor.
N Launch Control.
Sistema de control de presión de neumáticos Modo personalizado
Manfred Harrer
Vicepresidente ejecutivo y director de la Unidad Técnica de Desarrollo de Vehículos de Hyundai Motor Company
Sistema de frenado de alto rendimiento.
Equipado con frenado regenerativo N Brake Regen.
El sistema de frenado de alto rendimiento del IONIQ 6 N cuenta con discos delanteros de 400 mm con pinzas monobloque de cuatro pistones, discos traseros de 360 mm y un flujo de aire optimizado para mejorar la eficiencia de la refrigeración. El sistema de frenado regenerativo N Brake Regen, en el que los motores eléctricos reducen la velocidad del coche, funciona a la perfección con los frenos hidráulicos, lo que reduce el calor y la tensión para obtener un rendimiento óptimo. Controla con precisión la desaceleración y la recuperación de energía sin interferir en el pedal, con un frenado regenerativo de 0,6 G bajo el freno para una mayor resistencia al desgaste y un frenado regenerativo de 0,35 G bajo el ABS.
Suspensión innovadora.
Desarrollado para mejorar la precisión de manejo y el agarre a la carretera.
Disfruta de una precisión excepcional en las curvas gracias a la avanzada geometría de la suspensión y a un chasis rediseñado para ofrecer un manejo superior. Los amortiguadores con control electrónico de la suspensión (ECS) con sensor de carrera y un centro de balanceo rebajado trabajan conjuntamente para mejorar el agarre y la estabilidad, lo que garantiza un rendimiento que inspira confianza en carreteras onduladas y circuitos exigentes.
Barra rígida y casquillos Hydro G.
Mayor rigidez de la carrocería y mejor respuesta de la suspensión.
La barra rígida trasera y el chasis de alta resistencia mejoran la rigidez de la carrocería, mientras que los nuevos casquillos Hydro G delanteros y los casquillos traseros de doble capa se combinan para mejorar la capacidad de respuesta de la suspensión y la amortiguación de las vibraciones. Proporcionan un control preciso de la carrocería y una sensación de conducción segura.
N Track Manager.
Una herramienta interactiva para mejorar el rendimiento en la pista de carreras.
Mejora tu rendimiento en pista con N Track Manager, el sistema inteligente de gestión de circuitos de Hyundai. Te permite crear tu propio circuito y medir automáticamente los tiempos por vuelta. Aprovecha la información en tiempo real, incluidas las imágenes del coche fantasma para realizar análisis comparativos, así como la medición de la velocidad de entrada y salida en las curvas y la medición por sectores.
Ingeniería de precisión para
un rendimiento óptimo.
Alto rendimiento gracias a la batería mejorada y al sistema electrónico de potencia.
Aumentando el rendimiento de N.
Tecnología de suspensión adaptativa.
Personaliza tu configuración con la suspensión controlada electrónicamente y el e-LSD.
¿Más rendimiento o más comodidad? Tú eliges. La suspensión controlada electrónicamente te permite ajustar la rigidez de la configuración de la suspensión. Disfruta de un rendimiento y un control optimizados en las curvas con el e-LSD (diferencial electrónico de deslizamiento limitado). El IONIQ 6 N, un auténtico deportivo para el día a día, cuenta con un sistema de suspensión y chasis perfectamente equilibrado que mantiene la comodidad de conducción sin comprometer el manejo dinámico.
Una puesta a punto del chasis que se nota.
Mejoras en la rigidez de la carrocería para una conducción de alto rendimiento optimizada.
La rigidez de la carrocería se ha reforzado con 44 puntos de soldadura adicionales y 340 mm de adhesivo añadido en comparación con el modelo IONIQ 6 básico. Esto mejora la respuesta de la dirección y reduce las vibraciones de la carrocería para ofrecer un mejor manejo y comodidad de conducción. Otras mejoras clave incluyen: una barra estabilizadora trasera más rígida y un refuerzo estructural de los bajos, una mayor capacidad de carga y una mayor rigidez de la parte trasera de la carrocería para una respuesta de la dirección más precisa, una reducción de las vibraciones y una mayor calidad de conducción.
