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Rendimiento.
Emoción al volante con emisiones reducidas.
Creando nuevos estándares.
El TUCSON Híbrido Enchufable cuenta con una amplia gama de tecnología innovadora con la que crea un nuevo estándar en el sector de los SUV compactos. Disfruta de la conectividad más avanzada y de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Rendimiento
Emoción al volante con emisiones reducidas.
El sistema híbrido del TUCSON proporciona una máxima eficiencia de combustible y maximiza la diversión al volante. Su motor se basa en una potente combinación del motor 1.6 L T-GDi con un motor eléctrico de 66,9 kW con una batería de 13,8 kWh de iones de litio. Juntos, proporcionan una potencia máxima de 265 CV y un par máximo de 304 Nm.y tracción 4x4.
Flujo de energía.
Dependiendo de la situación, el TUCSON Híbrido Enchufable alterna el uso del motor convencional y el eléctrico. El sistema de frenado regenerativo hace que el motor eléctrico ayude a frenar el coche y carga la batería. La energía almacenada en la batería alimenta después el motor eléctrico. Este complejo flujo de energía se explica en las siguientes animaciones.
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Arranque/baja velocidad.
Al arrancar o conducir a velocidad baja, la electricidad almacenada en la batería alimenta el motor eléctrico para acelerar el TUCSON Híbrido Enchufable.
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Aceleración/cuesta arriba.
Al acelerar rápidamente o ir cuesta arriba, el motor eléctrico y el de gasolina funcionan en conjunto para maximizar la aceleración y minimizar el consumo de combustible.
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Velocidad constante.
Cuando la velocidad es constante, la potencia es generada por el motor de gasolina o el eléctrico, dependiendo de cuál sea más eficiente en cada situación.
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Deceleración/cuesta abajo.
El sistema de frenado regenerativo carga la batería utilizando el motor eléctrico para detener el coche. Al decelerar o conducir cuesta abajo, la energía generada se almacena en la batería.
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Frenado regenerativo.
Al decelerar (activando el motor o yendo cuesta abajo), el motor eléctrico funciona como un generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica que se almacena en la batería.
Más rendimiento. Menos emisiones. Tecnología de motor CVVD.
Hyundai ha desarrollado la primera tecnología de duración variable continua de las válvulas (CVVD) del mundo. Esta tecnología optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible, a la vez que es respetuosa con el medio ambiente. La tecnología de control de válvulas regula la duración de la apertura y el cierre de las válvulas en función de las condiciones de conducción.
