WRC: El reto definitivo.

El Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA (WRC), el último desafío en materia de rallyes, pone a prueba a equipos de pilotos y copilotos experimentados y ofrece un espectáculo ineludible para los aficionados a los rallyes. Nuestros pilotos compiten en todo tipo de terrenos para conseguir títulos en todo el mundo.

A diferencia de las carreras en circuito, los pilotos de rally compiten con un copiloto en etapas cronometradas en carreteras convencionales, con el objetivo de registrar el mejor tiempo. El entorno cambiante contribuye a la reputación del rally como una de las formas más emocionantes del deporte del motor en el mundo, lo que pone de manifiesto la pura emoción del WRC.

Organizada por primera vez en 1973, la competición sigue atrayendo a los principales fabricantes de automóviles de todo mundo, como Hyundai, hasta el día de hoy. Celebrado de enero a noviembre, el WRC lleva a los equipos, los pilotos y los aficionados a una gira intercontinental por el mundo, desde las tierras salvajes del norte hasta las vastas llanuras del desierto.

El WRC entra en la nueva era híbrida.

El nuevo reglamento técnico del Rally1 se ha establecido para mostrar el compromiso del WRC con un futuro sostenible, así como para mejorar la seguridad y la igualdad entre los competidores. La tecnología híbrida se ha introducido en el WRC por primera vez, lo que requiere un nuevo enfoque en el desarrollo de los coches de rally, junto con un combustible 100% sostenible.

Temporada 2022

Hyundai sigue dándolo todo en la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC)

Esta temporada, en la que Hyundai Motorsport participará por novena vez, será testigo del debut de los nuevos vehículos Rally1 con propulsión híbrida. Siguiendo con el reto de WRC de estar enfocados en el futuro, y ser un rally más sostenible, nace el Hyundai i20N Rally1 (basado en el modelo i20N de serie), que combina un motor de combustión interna tradicional de 1,6 litros con una unidad híbrida enchufable común.

Hyundai Es la única marca con las 5 tecnologías en los coches de serie, y este nuevo i20 N Rally1, será el protagonista en esta nueva era híbrida del mundo del motor y los rallyes internacionales, donde espera conseguir más victorias y títulos que en temporadas pasadas.

Esta temporada contará en todas sus carreras con las tripulaciones formadas por Thierry Neuville (piloto) y Martijn Wydaeghe (copiloto), así como por Ott Tänak (piloto) y Martin Järveoja (copiloto). Y se enfrentarán a un total de 13 rondas, entre las que se encuentran las más complicadas del mundo, y que cuentan con una mezcla de grava, asfalto, nieve y hielo.

Podremos también disfrutar a lo largo del año de la experiencia de Dani Sordo (piloto, de la mano de su copiloto Cándido Carrera), que volverá un año más de la mano de Hyundai Motor a los rallyes, y el emergente Oliver Solberg (piloto, acompañado de su copiloto Elliott Edmondson).

Mucha suerte a todo el equipo.

Calendario

Todas las citas del Mundial WRC 2022

Enero

Del 20 al 23

Montecarlo

Febrero

Del 24 al 27

Suecia

Abril

Del 21 al 24

Croacia

Mayo

Del 19 al 22

Portugal

Junio

Del 2 al 5

Italia

Junio 

Del 23 al 26

Kenia

Julio

Del 14 al 17

Estonia

Agosto

Del 4 al 7

Finlandia

Septiembre

Del 8 al 11

Grecia

Septiembre - Octubre

Del 29 al 2

Nueva Zelanda

Octubre

Del 20 al 23

España

Noviembre

Del 10 al 13

Japón

Hyundai Motorsport driver spraying champagne in celebration of a victory.

Noticias y resultados.

Visita la página del WRC para noticias, resultados y podios.

Resumen 2021

La temporada con mejor puntuación en el WRC de nuestra historia.

Tras dos títulos consecutivos del WRC, el objetivo en 2021 era tener una fuerte despedida con nuestro i20 Coupe WRC en el último año del reglamento de 2017. A lo largo de doce desafiantes pruebas, nuestro equipo registró nuestra mejor temporada y consiguió tres victorias, 17 podios y 111 victorias de etapa.
Thomas Schemera, Executive Vice President Hyundai Motor Group
El rendimiento y la actitud de Hyundai Motorsport en esta temporada tan exigente han encarnado perfectamente el carácter de Hyundai y de nuestra marca N.

- Thomas Schemera, Vice Presidente Ejecutivo Hyundai Motor Group -

Equipo WRC

Nuestros pilotos.

Nuestros pilotos son la fuerza detrás del éxito de los coches que nuestros expertos ingenieros montan para participar en el WRC. Nos pusimos al día con cada uno de ellos para conocer un poco más a fondo su trabajo como equipo.
 
Hyundai Motorsport driver and co-driver Thierry & Martijn

Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe.

El belga Thierry formó un nuevo equipo en 2021, ya que Martijn se unió a él como copiloto.

Hyundai Motorsport driver and co-driver Ott & Martin

Ott Tänak y Martin Järveoja.

Ott y Martin se unieron a la familia de Hyundai Motorsport en 2020 y han disfrutado de dos exitosas temporadas desde entonces.

Hyundai Motorsport driver and co-driver Dani & Cándido

Dani Sordo y Cándido Carrera.

Sordo comienza su novena temporada como piloto de Hyundai Motorsport en 2022 junto a Cándido Carrera.

Hyundai Motorsport driver and co-driver Oliver & Elliot.

Oliver Solberg y Elliott Edmondson.

Su actitud compartida: Somos serios cuando se trata de nuestro trabajo, pero sabemos disfrutarlo por el camino.

i20 N WRC Rally1, un coche para conducir al éxito

El primer Hyundai i20WRC fue diseñado en el año 2014 en el centro de I+D de Hyundai en Namyang y fabricado en Alzenau, Alemania. Las especificaciones del i20 Coupé WRC fueron el resultado de un duro trabajo realizado durante 12 meses. Las especificaciones mejoraron, pero el estilo de coupé se mantuvo, a excepción del modelo de 2016.
 

Los coches WRC incluirán por primera vez en 2022 motores híbridos. Las nuevas regulaciones de Rally1 harán que los coches cuenten con unidades híbridas de 100 kW y hasta 500 CV al combinarse con el motor tradicional de combustión de 1.6 L. Los pilotos de WRC activarán la unidad eléctrica con un sistema automático con mapas de motor preprogramados.


El módulo híbrido del fabricante alemán Compact Dynamics es común para todos los equipos, aportando potencia y par adicionales al motor turboalimentado de 1.6 L. El motor eléctrico de 100 kW y 180 Nm, la batería, el inversor y el dispositivo de gestión se han cubierto con una carcasa de fibra de carbono capaz de soportar impactos de hasta 70g, y se han conectado entre el árbol de transmisión y el diferencial trasero.

 

Movil Desktop Último
  1. Hyundai i20 N WRC Rally1
    Movil Desktop Último
    1. 450 Nm icon

      Motor.

      El motor de Hyundai Motorsport turboalimentado, cuenta con inyección directa, cilindrada de 1600 cc y una brida del aire de admisión de 36 mm.

    2. i20 N WRC Rally1 car icon

      Chasis.

      Carrocería de acero con algunas partes de fibra y un arco de seguridad tubular de acero de calidad aero-espacial.

    3. 4x4 icon

      Transmisión.

      Transmisión manual de 5 velocidades, tracción a las cuatro ruedas y diferencial mecánico delantero y trasero.

      Movil Desktop Último
      1. Tyre icon

        Neumáticos.

        Gama de neumáticos Pirelli: P Zero para asfalto, Cinturato para asfalto húmedo, Sottozero para nieve o hielo y Scorpiol para grava.

      2. 1260 kg icon

        Peso.

        1260 kg (1430 kg con el piloto y el copiloto a bordo).

      3. Fuel icon

        Depósito.

        Capacidad de 60 litros para combustibles sintéticos para reducir emisiones.

        Evolución del i20 WRC.

        Doce meses fue todo lo que nuestro equipo de expertos tuvo para crear la ambiciosa versión del i20 WRC en 2014. A pesar de la limitación de tiempo, el i20 Coupé WRC presumía de una potente ingeniería que ha experimentado mejoras de rendimiento año tras año y cambios significativos con los que obtener una ventaja competitiva y cumplir con la normativa técnica de la IFA.