Rendimiento.
Descubre las prestaciones del nuevo Hyundai KONA Híbrido eléctrico
47 cuotas de 190,00€. Entrada: 7.176,50€.
Última cuota: 10.783,79€. TAE: 9,07%* TIN: 7,50%
Tecnología creada para destacar.
El nuevo KONA Híbrido eléctrico está equipado con una amplia gama de servicios innovadores, diseñados para adaptarse a tu estilo de vida: desde funciones de conectividad hasta los sistemas de seguridad y su motor híbrido.
Rendimiento
Más emoción. Menos emisiones.
Una combinación poco frecuente: conducción híbrida y emoción. Este SUV deportivo incluye un motor de combustión interna y un motor eléctrico alimentado por una batería. Combinados, generan una increíble potencia de 141 CV y 265 Nm de par. Añade una transmisión deportiva de doble embrague y 6 velocidades y obtendrás una emocionante conducción con suficiente par cuando lo necesitas y una eficiencia de combustible maximizada.
Flujo de energía.
Dependiendo de la situación, el KONA Híbrido eléctrico alterna el uso del motor convencional y el eléctrico. El sistema de frenada regenerativa hace que el motor eléctrico ayude a frenar el coche y carga la batería. La energía almacenada en la batería alimenta después el motor eléctrico. Este complejo flujo de energía se explica en las siguientes animaciones.
-
Arranque/baja velocidad.
Al arrancar o conducir a velocidad baja, la electricidad almacenada en la batería alimenta el motor eléctrico para acelerar el KONA Híbrido eléctrico.
-
Aceleración/cuesta arriba.
Al acelerar rápidamente o ir cuesta arriba, el motor eléctrico y el de gasolina funcionan en conjunto para maximizar la aceleración y minimizar el consumo de combustible.
-
Velocidad constante.
Cuando la velocidad es constante, la potencia es generada por el motor de gasolina o el eléctrico, dependiendo de cuál sea más eficiente en cada situación.
-
Deceleración/cuesta abajo.
El sistema de frenada regenerativa carga la batería utilizando el motor eléctrico para detener el coche. Al bajar de velocidad o ir cuesta abajo, la energía que genera el sistema de frenada regenerativa se almacena en la batería.
-
Frenada regenerativa.
Al decelerar (activando el motor o yendo cuesta abajo), el motor eléctrico funciona como un generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica que se almacena en la batería.
Reducción del consumo de combustible y las emisiones: ECO-DAS.
La eficiencia de combustible y las bajas emisiones de CO2 del KONA Híbrido eléctrico son posibles gracias al sistema de asistencia ECO-DAS. Al introducir una ruta en el sistema de navegación, este sistema de control predictivo de energía analiza la ruta y los datos topográficos para generar una combinación óptima de potencia de la batería y combustible del motor. El sistema informa al conductor de situaciones de conducción en las que puede reducir el consumo de combustible.
-
Cuesta arriba.
Cuando se espera inclinación en una ruta el KONA Híbrido eléctrico utiliza el motor para precargar la batería antes de llegar a la cuesta, minimizando después el gasto innecesario de combustible.
-
Cuesta abajo.
Si la batería tiene suficiente carga, el KONA Híbrido eléctrico aumenta el uso del motor eléctrico para reducir el consumo de combustible. La carga eléctrica se recupera cuesta abajo gracias al frenado regenerativo.
-
Guía de navegación.
La guía de navegación analiza la información de la ruta en el sistema de navegación para recomendar cuándo reducir la velocidad, minimizando el uso del freno.
