De l'hybride en WRC avec i20 N Rallye
Hyundai Motorsport en pole-position pour la nouvelle ère des rallyes WRC
Hyundai Motorsport est la division sportive de Hyundai Motor, elle a fait son apparition dans le sport auto en participant à la classe F2 du Championnat du monde des rallyes en 1998 et 1999. Depuis, Hyundai Motorsport participe à chaque saison au championnat du monde des rallyes dans lesquels elle a pu se distinguer en remportant deux années de suite (2019 et 2020) le 1er prix avec Sébastien Loeb au volant de la i20 Coupe WRC.
Qu’est-ce que le nouveau règlement Rally1 a sous le capot ?
Le nouveau règlement appelé Rally1 a été établi avec la volonté de refléter l’engagement du championnat WRC en faveur d’un avenir durable. C’est la première fois que la technologie hybride s’invite dans le championnat WRC, imposant l’adoption d'une nouvelle approche dans le développement des voitures de rallye, et l’utilisation d’un carburant 100 % durable. La nouvelle réglementation est effective depuis le début de cette saison 2022 et s’applique exclusivement aux véhicules de la catégorie reine (la catégorie Groupe A est devenue la catégorie reine des voitures de rallye suite à la disparition de la catégorie Groupe B en 1987).
Les véhicules participants feront toujours appel à un bloc essence cette fois associé à un système hybride. La puissance ainsi combinée dépasse de peu les 500 ch, tandis que l’autonomie électrique donnera droit à une vingtaine de kilomètres en mode électrique.
L’équipe Hyundai en pole-position
En amont du rallye de Monte-Carlo, Hyundai Motorsport a été la première à dévoiler sa voiture hybride i20 N Rally1. Pour sa neuvième participation à la prestigieuse compétition, l’équipe a travaillé sans relâche au développement de sa nouvelle voiture et multiplié les essais. La nouvelle Hyundai i20 N Rally1, dérivée de l’actuelle i20 N, associe un moteur thermique classique d’1,6 l de cylindrée à une unité électrique de 100 Kw. A l’instar d’une Formule 1, la voiture est environ 70 kg plus lourde que celles de la génération précédente et voit son aérodynamique réduite de 15%.
L’équipe
La Hyundai i20 N Rally 1 a été confiée toute la saison à Thierry Neuville et Ott Tänak, tandis qu’Oliver Solberg et Dani Sordo se partagent le volant de la troisième voiture. Ajoutons que le jeune Norvégien est en lice pour les trois premières manches du championnat (Monte-Carlo, Suède et Croatie).
Bonne chance à l’équipe Hyundai pour cette saison qui ouvre la nouvelle ère des rallyes WRC !
