Wat wil je weten over elektrisch rijden?

Over elektrisch rijden valt enorm veel te vertellen. Om je wegwijs te maken in de wereld van groene mobiliteit, hebben wij de belangrijkste informatie over elektrisch rijden voor je op een rijtje gezet. Klik hieronder op het thema van jouw keuze.

Waarom elektrisch?

Fossiele brandstoffen vervuilen de lucht en bedreigen de gezondheid. Een gemiddelde personenauto met benzine- of dieselmotor stoot jaarlijks algauw zo’n 2,5 ton CO2 uit. Een elektrische auto produceert tijdens het rijden geen schadelijke stoffen. Daarmee dragen we bij aan een beter milieu. Wist je dat alle Hyundai-rijders met elkaar de afgelopen jaren een indrukwekkende hoeveelheid CO2 hebben bespaard door elektrisch te rijden?

CO2-vermindering door Hyundai

Achttien groene modellen in 2025

Hyundai behoort bij de meest innovatieve en ‘groene’ autofabrikanten ter wereld. Hyundai werkt hard en vol zelfvertrouwen aan een toekomst waarin de uitstoot van schadelijke stoffen tot een minimum wordt beperkt of zelfs volledig wordt uitgesloten. Om die ambities waar te kunnen blijven maken, lanceert Hyundai de komende jaren in totaal maar liefst veertien groene modellen. Rond 2025 moet dat aantal zijn gegroeid tot achttien.

FAQ

Elektrisch rijden

Elektrisch rijden heeft verschillende voordelen, namelijk:

  • Voordeliger onderhoud
  • Je betaalt geen BPM of wegenbelasting
  • Zakelijk rijders betalen slechts 12 % bijtelling en kunnen gebruikmaken van MIA & VAMIL
  • Een elektrische auto opladen is voordeliger dan tanken
  • Een verfijnd rijcomfort door een soepele en stille elektrische aandrijving
  • Elektrische auto’s wekken eigen energie op met regeneratief remmen
  • Elektrische auto’s zijn emissievrij; ze stoten namelijk geen schadelijke stoffen uit zoals CO2, NOX, HC en fijnstof in tegenstelling tot auto’s met brandstofmotor. Door het sterk toenemen van duurzaam opgewekte elektriciteit, wordt de luchtvervuiling verminderd
    Klik hier voor meer informatie over de voordelen van elektrisch rijden.

Hyundai gebruikt een lithium-ion-batterij.

Elektrische auto’s van Hyundai zijn net zo veilig als auto’s met een conventionele aandrijflijn. En misschien nog wel veiliger. De lithium-ion batterijen die Hyundai gebruikt voor de EV/HEV/PHEV zijn minder ontvlambaar dan brandstoffen als benzine of diesel in een conventionele auto. Door de geavanceerde veiligheidssystemen van de batterij is de veiligheid maximaal gewaarborgd.

Wanneer je in een elektrische Hyundai rijdt, gebruik je vooral één pedaal: de rechter. Daarmee maak je snelheid. Haal je je voet van dit pedaal af, dan rem je de auto af. Tegelijkertijd wek je daarmee energie op.

Regeneratief remmen is het afremmen op de elektromotor. De elektromotor werkt gedurende het afremmen als een dynamo en zet bewegingsenergie om in elektrische energie. De opgewekte elektriciteit kan weer worden teruggevoerd naar de batterij, waardoor de actieradius van de auto toeneemt.

Elektrische auto’s zijn emissievrij; ze stoten geen schadelijke stoffen uit zoals CO2, NOX, HC en fijnstof, in tegenstelling tot auto’s met een brandstofmotor. Door het sterk toenemen van duurzaam opgewekte elektriciteit, wordt de luchtvervuiling verminderd.

Jazeker. Elektrische auto’s stoten geen CO2 uit en mogen daarom in milieuzones komen.

Meer informatie over het trekgewicht van onze auto’s vind je op de modelpagina’s: IONIQ 5, KONA ElectricIONIQ ElectricIONIQ Plug-In HybridIONIQ Hybrid

De afstand die kan worden afgelegd op één batterijlading is lang een aspect geweest om niet voor een EV te kiezen. Maar door de ontwikkelingen op het gebied van batterijtechnologie zijn elektrische auto’s een realistische optie geworden voor de meeste berijders. Uit onderzoek van het CBS blijkt dat zakelijk rijders gemiddeld een afstand van 66 kilometer per dag rijden, wat betekent dat de gemiddelde zakelijk rijder meerdere dagen kan rijden zonder te hoeven opladen. Wanneer u keer een grotere afstand moet afleggen, is er een uitgebreid netwerk van snellaadstations waar u gedurende een korte tijd kan opladen.

Batterij

Hyundai maakt voor zijn elektrisch aangedreven modellen gebruik van batterijen van zeer hoge kwaliteit. Voor de hoogvoltagebatterij in de IONIQ 5, KONA Electric, KONA Hybrid, TUCSON Hybrid, TUCSON Plug-in Hybrid, SANTA FE Hybrid, SANTA FE Plug-in Hybrid, IONIQ Electric, IONIQ Hybrid, IONIQ Plug-in Hybrid en de NEXO geldt de toonaangevende garantie van 8 jaar/160.000 kilometer.

* Zie de voorwaarden in het Service en Garantieboekje.

De prestaties en levensduur van de batterij kunnen achteruitgaan als er continu gebruik wordt gemaakt van een snellader. Het gebruik van een snellader is niet beperkt, maar voor een zo lang mogelijke levensduur van de batterij is het advies om het gebruik van een snellader tot een minimum te beperken.

De batterijen in de elektrische auto’s van Hyundai worden hergebruikt. Zo dienen ze soms bijvoorbeeld voor stroomopslag van zonnecellen of windturbines. Meer weten over hoe dit gebeurt? Lees hier verder.

Een ongemak dat iedereen ooit wel eens heeft meegemaakt: je brandstofauto heeft lang stilgestaan in de kou, waardoor de accu is leeggelopen. Dit kan bij een elektrische auto niet: zelfontlading van de lithium-ion-batterij in een elektrische auto is niet mogelijk.

Ja. Bij langdurig gebruik onder omstandigheden met hoge of lage temperaturen wordt de actieradius van de auto beperkt omdat er energie nodig is om de batterij op een efficiënte bedrijfstemperatuur te houden.

Elektrische Hyundai’s zijn voorzien van geavanceerde systemen die de temperatuur regelen om de accuprestaties te optimaliseren bij hogere of lagere temperaturen. Zo kun je de interieurtemperatuur voor de auto vooraf instellen wanneer de auto is aangesloten op een laadpaal. Daarmee optimaliseer je de accuprestaties van je auto en stap je ook in een aangenaam warme auto wanneer je ‘s ochtends naar je werk rijdt.

Hyundai gebruikt een lithium-ion-batterij.

Kilowattuur is een eenheid voor de hoeveelheid energie die kan worden opgeslagen in een batterij. Een auto voorzien van een batterij met grotere capaciteit – meer kWh – heeft een grotere actieradius en/of biedt betere prestaties.

Dit is de eenheid waarin het vermogen van de (elektrische) energie wordt uitgedrukt. De snelheid (vermogen) waarmee een laadpaal laadt, wordt uitgedrukt in kW.

Actieradius

De actieradius is per model verschillend. Bekijk de actieradius van de Hyundai KONA Electric en de IONIQ 5.

Het verbruik, en daarmee de actieradius, is afhankelijk van een aantal factoren. Dit kun jij zelf doen:

  1. Schakel de ECO-stand in
  2. Anticipeer goed op het verkeer
  3. Met een vloeiende rijstijl verspil je geen energie door remmen en versnellen
  4. Laat het stroompedaal tijdig los en rem zoveel mogelijk op de elektromotor
  5. Rijd geen 130 km/u op snelwegen waar dat mag, maar rijd juist iets langzamer. Dat scheelt bijna niets in reistijd, maar wel enorm in het verbruik!
  6. Koel of verwarm het interieur vóór vertrek door je elektrische Hyundai op de laadpaal aan te sluiten en de vertrektijd in te stellen
  7. Maak gebruik van de ‘driver only’-functie van de klimaatregeling als je alleen rijdt: koelen en verwarmen van het interieur gebeurt dan alleen aan de bestuurderskant.

Wanneer de batterij leeg is, komt de auto volledig tot stilstand. Voordat de batterij volledig leeg is, krijg je tijdig twee waarschuwingen. De eerste waarschuwing bestaat uit een melding en geluidssignaal dat er nog een beperkte range beschikbaar is. De tweede waarschuwing bestaat uit twee brandende EV-waarschuwingslampjes en een vermindering van het vermogen. Wanneer de meter nul aangeeft, komt je Hyundai tot stilstand en moet je opladen. Het is daarom verstandig om je elektrische Hyundai altijd en overal waar dat kan op te laden.

Vragen of klachten

Elektrische auto’s van Hyundai zijn net zo veilig als auto’s met een conventionele aandrijflijn. En misschien nog wel veiliger. De lithium-ion batterijen die Hyundai gebruikt voor de EV/HEV/PHEV zijn minder ontvlambaar dan brandstoffen als benzine of diesel in een conventionele auto. Door de geavanceerde veiligheidssystemen van de batterij is de veiligheid maximaal gewaarborgd.

Wanneer je in een elektrische Hyundai rijdt, gebruik je vooral één pedaal: de rechter. Daarmee maak je snelheid. Haal je je voet van dit pedaal af, dan rem je de auto af. Tegelijkertijd wek je daarmee energie op.

Regeneratief remmen is het afremmen op de elektromotor. De elektromotor werkt gedurende het afremmen als een dynamo en zet bewegingsenergie om in elektrische energie. De opgewekte elektriciteit kan weer worden teruggevoerd naar de batterij, waardoor de actieradius van de auto toeneemt.

Elektrische auto’s zijn emissievrij; ze stoten geen schadelijke stoffen uit zoals CO2, NOX, HC en fijnstof, in tegenstelling tot auto’s met een brandstofmotor. Door het sterk toenemen van duurzaam opgewekte elektriciteit, wordt de luchtvervuiling verminderd.

Jazeker. Elektrische auto’s stoten geen CO2 uit en mogen daarom in milieuzones komen.

Meer informatie over het trekgewicht van onze auto’s vind je op de modelpagina’s: IONIQ 5, KONA ElectricIONIQ ElectricIONIQ Plug-In HybridIONIQ Hybrid

De afstand die kan worden afgelegd op één batterijlading is lang een aspect geweest om niet voor een EV te kiezen. Maar door de ontwikkelingen op het gebied van batterijtechnologie zijn elektrische auto’s een realistische optie geworden voor de meeste berijders. Uit onderzoek van het CBS blijkt dat zakelijk rijders gemiddeld een afstand van 66 kilometer per dag rijden, wat betekent dat de gemiddelde zakelijk rijder meerdere dagen kan rijden zonder te hoeven opladen. Wanneer u keer een grotere afstand moet afleggen, is er een uitgebreid netwerk van snellaadstations waar u gedurende een korte tijd kan opladen.