Duurzaamheid.
Hoe groen zijn elektrische auto’s?
Moderne elektrisch aangedreven auto’s produceren in het gebruik beduidend minder emissies die zorgen voor opwarming van de aarde dan auto’s met een verbrandingsmotor. Elektrische auto’s zijn ook op de langere termijn groener, ondanks de productie van de batterijen, waarbij meer emissies vrijkomen. Diverse aspecten van de verlies- en winstrekening voor het milieu behandelen we hieronder.
Groener dan je zou denken.
Uitstoot broeikasgassen (CO2 g/km) gedurende complete levenscyclus
De ICCT (International Council on Clean Transportation) is een onafhankelijke non-profitorganisatie die is opgericht om hoogwaardig en onbevooroordeeld onderzoek en technische en wetenschappelijke analyses uit te voeren voor regelgevers op het gebied van milieu.
De studie waarnaar we hierboven verwijzen, onderzocht de hoeveelheid emissie van broeikasgassen tijdens de gehele levenscyclus van auto’s met verschillende aandrijflijnen. De staafdiagram hierboven laat zien dat een elektrische auto een geringere uitstoot van CO2 met zich kan meebrengen dan een traditionele auto met verbrandingsmotor (benzine en diesel) – ondanks het feit dat in de productiefase de energiedichte batterij voor meer CO2-uitstoot zorgt dan de verbrandingsmotor.
Afhankelijk van de nationale energiemix verschilt de CO2-emissie van de productie van brandstof (benzine, diesel) of elektrische energie per Europees land. Noorwegen bijvoorbeeld produceert veel energie uit waterkracht en kent daardoor bijna geen CO2-emissie bij het opwekken van elektriciteit voor EV’s. Aan de andere kant veroorzaakt de energiemix in bijvoorbeeld Nederland en Duitsland juist meer CO2-emissie. Maar zodra de elektriciteit is opgewekt, veroorzaken EV’s dus geen CO2-emissie meer, in tegenstelling tot auto’s met een verbrandingsmotor.
Dus hoe meer hernieuwbare energie wordt geproduceerd om de batterij van EV’s op te laden en hoe meer batterijen aan het einde van het gebruik worden gerecycled, des te milieuvriendelijker het is om in een EV te rijden.
Hoe de IONIQ 5 duurzaamheid op een nog hoger niveau brengt.
Productie
Productie en recycling.
De CO2-uitstoot bij de productie van elektrische auto’s is vergelijkbaar met die bij de productie van traditionele auto’s.
De productie van de krachtige batterijen die je zo ver brengen als je maar wilt, is echter een bijzonder energie-intensief proces. Dat begint met mijnbouw: het delven van grondstoffen zoals nikkel, koper, kobalt, grafiet en zeldzame aardmetalen als neodymium en lithium.
In het algemeen is er veel minder energie nodig om een auto te bouwen dan wat de auto tijdens zijn gehele levensduur aan energie verbruikt. Dat houdt in dat als je een elektrische auto rijdt, je al na een paar jaar de extra energie voor de productie hebt bespaard.
-
Een internationaal initiatief.
RE100 staat voor ‘Renewable Energy 100 Percent’, ofwel: 100 procent hernieuwbare energie. Het is een wereldwijd initiatief van de Climate Group, waarin ’s werelds invloedrijkste ondernemingen zich hebben verenigd om zich in te zetten voor 100 procent hernieuwbare energie. Nieuwe leden verplichten zich binnen een jaar een plan te maken voor de inzet van hernieuwbare energie op de middellange en lange termijn. Hyundai is sinds 2021 lid.
-
Omschakelen naar gebruik hernieuwbare energie.
Een belangrijke mijlpaal in Hyundai’s route naar CO2-neutraliteit is de omschakeling van alle Hyundai-fabrieken wereldwijd naar het gebruik van hernieuwbare energie. Die omschakeling moet in 2045 gereed zijn. In Europa begint Hyundai daarmee met de fabriek in Tsjechië.
-
CO2-neutrale automotive toeleveringsketen.
Een belangrijke pijler onder het concurrerend vermogen van Hyundai in het EV-marktsegment is Hyundai’s netwerk van uitstekende toeleveranciers. Hyundai zal deze toeleveranciers continu volgen en ondersteunen bij hun eigen ontwikkeling naar CO2-neutraliteit met richtlijnen, educatie en een samenwerkingsprogramma voor de gehele keten – inclusief de winning en aanvoer van ruwe grondstoffen.
-
Meer dan milieuvriendelijk: slimme fabrieken.
Het Hyundai Motor Group Innovation Center in Singapore (HMGICS) speelt een hoofdrol in het creëren van een innovatief mobiliteitsecosysteem en in het onderzoek naar een mobiliteitsgerelateerde waardeketen, inclusief aflevering van voertuigen, testrijden en andere services. HMGICS zal evolueren naar een energie-neutraal kennis- en productiecentrum door het gebruik van elektriciteit afkomstig van zonne-energie en waterstof.
Materialen
Help mee aan een duurzamere wereld.
Het gebruik van gerecyclede PET-flessen kan mensen inspireren na te denken over hoe wegwerpproducten zijn te gebruiken om iets nieuws mee te maken. Natuurlijk zou het beter zijn als er helemaal geen PET-flessen bestonden.
