Optimale samenwerking voor maximale efficiëntie.
De Hyundai KONA Hybrid brengt het begrip energiezuinigheid naar een ongekend hoog niveau. Zijn zogenoemde parallelhybride-aandrijflijn bestaat uit een zuinige 1,6-liter benzinemotor, een elektromotor en een lithium-ion-polymeerbatterij. Al deze componenten werken optimaal samen voor maximale efficiency.
Opwindende efficiëntie.
Afhankelijk van de rijomstandigheden rijdt de KONA Hybrid helemaal elektrisch, bijvoorbeeld in de stad als de snelheid niet te hoog is, of wordt hij aangedreven door de benzinemotor. Of door beide tegelijk. Als onderdeel van het regeneratieve remsysteem helpt de elektromotor ook bij het afremmen, zodat de batterij wordt opgeladen.
Energiestromen – hoe de KONA Hybrid werkt.
Afhankelijk van de rijsituatie schakelt de Hyundai KONA Hybrid naadloos en onmerkbaar tussen benzinemotor en elektromotor. Het regeneratieve remsysteem laadt de batterij op doordat de elektromotor ook wordt gebruikt om de auto te vertragen. De energie die daarbij ontstaat, wordt opgeslagen in de batterij, die vervolgens de elektromotor weer voedt om de brandstofmotor te ondersteunen tijdens acceleratie, bij heuvel op rijden en om de auto aan te drijven bij lage snelheid. De complexe energiestromen zijn weergegeven in deze animaties.