Konsept for smarte transportløsninger.
Urban Air Mobility.
Hyundai Motor Company presenterte sin innovative visjon for persontransport i fremtidens storbyer på forbrukerelektronikkmessen CES 2020.
Hyundai Motor har skapt tre transportløsninger som skal sette visjonen ut i livet: en urban luftfarkost (UAM), et spesialbygd kjøretøy (PBV) og et trafikknutepunkt (hub).
Ved hjelp av disse løsningene ønsker Hyundai å gjøre det enklere for folk å forflytte seg raskt i storbyer i fremtiden.
Urban lufttransport utnytter luftrommet til persontransport, mens spesialbygde kjøretøyer sørger for persontransport på bakken. Overgangen mellom de to transportløsningene skjer ved trafikknutepunktene som blir spredt rundt i byene og danner et miljøvennlig transportsystem.
Samhandlingen mellom luft- og veitransport og knutepunktene er avgjørende for levende byer i fremtiden.
Urban lufttransport – transportløsningen for å unngå trafikkork.
-
Lufttransport i byrom.
Det blir stadig flere megabyer i verden, der det er vanskelig og dyrt å tilby innbyggerne effektiv transport. Urban lufttransport gjør det mulig å bruke personlige elektrisk drevne luftfarkoster som tar av og lander loddrett (eVTOL), slik at de ikke trenger rullebane. Disse luftfarkostene kan være nøkkelen til å løse storbyenes køutfordringer og føre til et paradigmeskifte innen persontransport.
-
De fire grunnpilarene for urban lufttransport.
Hyundai bruker fire grunnpilarer for urban lufttransport: sikker, stille, økonomisk og passasjerorientert. For å være på den sikre siden har luftfarkostene flere rotorer som sørger for flere nøddriftnivåer og sikker drift, og hver farkost utstyres med fallskjermer for nødstilfeller. Luftfarkostene konstrueres slik at de er stillegående. Det gjør dem bedre egnet for bruk i byer og mer behagelige for passasjerene. -
De fire grunnpilarene for urban lufttransport.
Hyundai vil bruke sin kunnskap fra bilproduksjon, aerodynamisk design, bruk av lette materialer (bl.a. karbonfiber), produktdesignteknologi og lave driftskostnader til å gjøre urban lufttransport økonomisk lønnsomt og tilgjengelig for folk flest. I tillegg vil Hyundais urbane luftfartkoster ha høy passasjersikkerhet og være designet med høy passasjerkomfort og tingenes Internett (IoT).
-
Premiere på S-A1, et konsept utviklet i samarbeid med Uber.
Hyundai har lansert S-A1, sin første konseptluftfarkost. Konseptet er utstyrt med eVTOL og konstruert for fem personer inkludert piloten. Den styres av en pilot i de første driftsfasene, men er utstyrt for innføring av autonom drift når den nødvendige teknologien er utviklet. Hyundai har produksjonskapasiteten og ekspertisen til å utvikle og masseprodusere transportmidler som personlige luftfartøyer.
Spesialbygde kjøretøyer – løsninger for enhver livsstil.
-
Skreddersydde tjenester.
Passasjerene kan benytte skreddersydde tjenester mens de reiser. Det gjør dette konseptet til mer enn bare et transportmiddel. Ved å tilpasse spesialbygde kjøretøyer kan de fungere som restaurant, kafé, hotell, legekontor eller apotek i tillegg til å være bybusser. Hyundais konseptkjøretøyer formidler tre budskap – som ikon for byen, oppholdsrom på hjul og kollektivtransportmiddel. -
Inspirasjon.
De spesialbygde kjøretøyene er inspirert av de legendariske trikkene i San Francisco. «Designet kommer til liv og knytter oss til transportmidlene ved hjelp av en progressiv nytolkning av trikken tilpasset den moderne storbyen», sier SangYup Lee, senior visepresident og leder for Hyundai Global Design.
-
Mange tilpasningsmuligheter.
De spesialbygde kjøretøyene er fleksible og har karosseri og understell som kan tilpasses lengder på 4–6 meter. Ved å sette sammen forskjellige moduler kan interiøret tilpasses ulike behov, slik at kjøretøyet blir like mye oppholdsrom som transportmiddel. -
Miljøvennlige transportløsninger.
Spesialbygde elektriske kjøretøyer er miljøvennlige transportmidler. De er utstyrt med kunstig intelligens (AI) som følger de beste kjørerutene, og kan lades mens de kjører ved hjelp av spesialbygde ladekjøretøyer. De spesialbygde kjøretøyene kan også være selvkjørende i kolonner. Dette forventes å endre persontransport og logistikk i fremtidens storbyer.
Knutepunkter der luft- og veitransport møtes.
På toppen har knutepunktet en lufthavn for luftfarkoster og på bakkeplan er det en skysstasjon for spesialbygde kjøretøyer. Knutepunktet kan utvides med flere nye områder avhengig av hvordan kjøretøyene brukes.
For eksempel kan knutepunktet bygges sammen med et kulturhus, slik at folk fraktes rett til konsertsal, kino og museer. Det kan også integreres i et helsesenter, med enkel tilgang til legevakt, fastlege og apotek.
