Avanserte førerassistentsystemer.

Automatisk nødbremsassistent (FCA).

Automatisk bremsing bidrar til å unngå kollisjoner og øker dermed sikkerheten. Ved hjelp av radar og/eller et frontkamera overvåker den automatiske nødbremsassistenten veien foran bilen og varsler deg hvis den oppdager at kjøretøyet foran senker hastigheten eller stanser, eller at det er fotgjengere eller syklister i veien. Hvis du ikke reagerer i tide, aktiverer den automatisk bremsene med full kraft. (Grunnfunksjon.)

Automatisk nødbremsassistent med bil-, fotgjenger- og syklistsensor (FCA-Ped og FCA-Cyc).

Hvis kjøretøyet foran plutselig bremser og systemet registrerer at det ikke er mulig å skifte kjørefelt for å unngå sammenstøt, aktiverer det bremsene raskere (enn tidligere versjoner av FCA-Car) for å redusere faren for en kollisjon med kjøretøyet foran. 

Veikryssassistent (FCA-JT 1.5).

Veikryssassistenten aktiverer bremsene hvis systemet registrerer at det er fare for kollisjon med møtende trafikk når bilen svinger til venstre i et kryss. Mens automatisk nødbremsassistent bare beskytter mot kollisjon med kjøretøyet foran, omfatter veikryssassistenten en beskyttelsesfunksjon i veikryss. 

Møtende trafikk (FCA-DO 1.5).

Automatisk nødbremsassistent ved møtende trafikk aktiverer bremsene hvis systemet registrerer at det er fare for kollisjon med et møtende kjøretøy. Mens automatisk nødbremsassistent bare beskytter mot kollisjon med kjøretøyet foran, beskytter automatisk nødbremsassistent ved møtende trafikk mot kollisjon med kjøretøyer som kjører i den andre retningen.

Veikryssassistent (FCA-JC 2).

Øker sikkerheten ved å bremse automatisk hvis det er fare for kollisjon med et kjøretøy fra siden når du kjører rett gjennom et kryss.

Filskifteassistent – møtende trafikk (FCA-LO 2).

Hvis det er fare for kollisjon med et møtende kjøretøy ved forbikjøring på en vei med to eller flere kjørefelter, vil assistenten automatisk gripe inn i styringen.

Filskifteassistent – sidetrafikk (FCA-LS 2).

Assistenten griper inn i styringen for å unngå ulykker. Hvis det er fare for kollisjon med kjøretøy i kjørefeltet ved siden av, griper filskifteassistenten inn og styrer bilen tilbake til den opprinnelige posisjonen. 

Det automatiske styreinngrepet brukes ikke hvis det er fare for sammenstøt med andre kjøretøyer, fotgjengere eller syklister i nærheten. Da varsler filskifteassistenten bare uten å gripe inn aktivt.

Unnamanøvreringsassistent (FCA-ESA 2).

Det kan være mange årsaker til kollisjoner med kjøretøyet foran, men oftest skyldes de at kjøretøyet foran plutselig reduserer hastigheten. En annen årsak kan være at en syklist på siden av kjørefeltet bråbremser eller reduserer hastigheten. Når det skjer, er den naturlige reaksjonen å svinge til siden (der kjørefeltet forhåpentligvis er tomt). Men hvis du ikke reagerer raskt nok, er det likevel fare for kollisjon. 

I slike nødssituasjoner øker unnamanøvreringsassistenten styrekraften for å unngå kollisjon med kjøretøyer, fotgjengere eller syklister foran bilen. Mens automatisk nødbremsassistent bare reduserer hastigheten ved fare for kollisjon, griper unnamanøvreringsassistenten aktivt inn i styringen.

Aktiv blindsoneassistent bak (BCA-R).

Videreutvikling av blindsonevarsler: Aktiv blindsoneassistent er et komfort- og sikkerhetssystem som varsler deg og styrer bilen for å unngå kollisjon med kjøretøyer i kjørefeltet ved siden av og kjøretøyer som kommer bakfra, når du skifter kjørefelt.

Aktiv blindsoneassistent (BCA-R) under kjøring.

Blindsoneassistenten bruker frontkameraet og hjørneradarene foran og bak til å beregne posisjonen og hastigheten til kjøretøyer ved siden av bilen eller i blindsonen. Hvis systemet beregner at bilen vil kollidere med andre kjøretøyer, varsles du visuelt og med lydsignaler. Det griper også inn i styringen (unnamanøver) hvis det registrerer fare for kollisjon (styreinngrep brukes ikke hvis det er fare for at unnamanøveren fører til kollisjon med kjøretøyer, syklister eller fotgjengere i nærheten).

Aktiv blindsoneassistent (BCA-R) ved parkering.

De fleste ser godt seg rundt og sjekker at det er trygt å kjøre ut fra en parkeringsluke der de har lukeparkert. Spesielt farlige er kjøretøyer som kommer bakfra, derfor følger føreren ofte ekstra godt med i sidespeilene og, hvis montert, på blindsonevarslingen. Selv med disse forebyggende tiltakene er det fare for en ulykke. Ingen ønsker å bli påkjørt av en bil som kommer raskt bakfra, når de kjører ut fra en parkeringsluke.

Den utvidede funksjonen av blindsoneassistenten inkluderer funksjoner for denne typen situasjoner. 

Blindsonekameravisning (BVM).

Når du setter på blinklyset til en side, vises denne siden av din Hyundai på instrumentdisplayet, slik at du har god oversikt over blindsonen.

Den bedrer også sikten i mørket og når det regner.

Leveres kun i kombinasjon med 360°-kameravisning.

Fjernlysassistent (HBA).

Assistenten registrerer kjøretøyer og skifter automatisk til nærlys. Når andre lyskilder ikke lenger registreres, slår den automatisk på fjernlyset for best mulig sikt.

Utstigningsassistent (SEA).

Du varsles hvis det registreres et kjøretøy som nærmer seg bakfra, og for- og bakdørene låses midlertidig, slik at de bare kan åpnes når det er trygt.

Hvis radaren registrerer at et kjøretøy nærmer seg, låses bakdørene automatisk. Det vil si at hvis du prøver å låse opp den elektroniske barnesikringen, utsetter systemet opplåsingen. Samtidig vises en melding på instrumentdisplayet, det høres et lydsignal, og døren låses.

I tillegg aktiveres utstigningsvarslingen hvis personene på 1. og 2. seterad prøver å åpne bildøren når et kjøretøy nærmer seg bakfra. En melding på instrumentdisplayet og et lydsignal varsler personene i bilen om faren som nærmer seg. Denne funksjonen er aktiv i 10 minutter, også etter at bilen er slått av. Den deaktiveres når bilen låses med smartnøkkelen fra utsiden.

Smart fartsgrenseassistent (ISLA).

Assistenten bruker frontkameraet til å registrere trafikkskiltene og varsler hvis fartsgrensen overskrides. I kombinasjon med smart cruise control tilpasser den bilens hastighet til fartsgrensen når den er aktivert.

Assistenten varsler:

• Når fartsgrensen overskrides (standardinnstilling for varslingen er PÅ)
• Når fartsgrensen endres (varslingen kan slås AV)

Bilen bruker kartdata i tillegg til informasjon fra trafikkskiltene som frontkameraet registrerer. 

Tretthetsvarsling (DAW).

Tretthetsvarslingen analyserer førerens oppmerksomhetsnivå under kjøring. Den varsler ved tegn på at føreren er uoppmerksom, og anbefaler å ta en pause ved behov.

Filholder (LFA).

Når funksjonen er aktivert, hjelper den deg å holde bilen midt i kjørefeltet i hastigheter opptil 200 km/t både på motorvei og i bytrafikk.

Videreutvikling av filskiftevarsler og aktiv filassistent: Aktiv filassistent griper inn i styringen idet bilen begynner å bevege seg ut av kjørefeltet, mens filholderen kontinuerlig forsøker å holde bilen midt i kjørefeltet.

Filholderen griper inn når bilen bare beveger seg 30 centimeter fra midten, så den er aktiv så å si hele tiden. Aktiv filassistent derimot er bare aktiv når bilen begynner å bevege seg ut av kjørefeltet. Derfor har filholderen et mye bredere virkeområde enn den aktive filassistenten.

Filholder (LFA2).

Filholder med sensor for registrering av rattberøring (HOD) gir bedre registrering av om føreren holder hendene på rattet og bedre sentrering i kjørefeltet. Registrering av rattberøring forbedrer filholderfunksjonen ved å endre logikken for autonom kjøring, og styreinngrepene forbedres siden de reguleres ved hjelp av styrevinkelen (LFA2) og ikke ved hjelp av styremomentet (LFA).  

Highway Driving Assist (HDA).

Highway Driving Assist hjelper deg å holde innstilt hastighet og avstand når du kjører på motorvei. I tillegg hjelper den deg å holde bilen midt i kjørefeltet, også i svinger.

Den praktiske funksjonen for kjøring på motorvei kombinerer fordelene med navigasjonsbasert smart cruise control og filholder. Den aktiveres automatisk når du slår på smart cruise control og navigasjonssystemet registrerer at bilen kjører på motorvei.

Funksjonen bruker informasjon fra kameraet og radarsensorene foran og navigasjonsdata til å regulere hastighet, retning og avstand til kjøretøyet foran. Kort forklart bruker den filholderfunksjonen som holder bilen midt i kjørefeltet, i tillegg til navigasjonsbasert smart cruise control.

Highway Driving Assist 2 (HDA2).

I tillegg til å holde innstilt hastighet, avstand til kjøretøyet foran og posisjonen midt i kjørefeltet kan Highway Driving Assist 2 registrere og reagere på kjøretøyer som svinger inn i kjørefeltet. Den reduserer hastigheten automatisk, slik at ønsket avstand til kjøretøyet foran oppnås raskt.

I tillegg har den en ny funksjon for å kjøre mot kanten av kjørefeltet. Den aktiveres hvis et kjøretøy i kjørefeltet ved siden av kommer for nær. Da styrer den bilen over til motsatt side av kjørefeltet og holder den der så lenge det er fare for kollisjon. 

Highway Driving Assist (HDA 2 med HOD).

Highway Driving Assist 2 med registrering av rattberøring har en sensor for bedre registrering av om hendene er på rattet eller ikke, og bedre funksjon ved sentrering i kjørefeltet, skifte av kjørefelt og styreinngrep. Den regulerer styreinngrepene ved hjelp av styrevinkelen og ikke ved hjelp styremomentet.

Smart cruise control (SCC).

Systemet smart cruise control holder avstanden til kjøretøyet foran og den innstilte hastigheten. Hvis bilen tar igjen et kjøretøy som kjører saktere, vil systemet automatisk regulere hastigheten og samtidig holde avstanden. 

Smart cruise control med stop & go-køfunksjon (SCC med stop & go).

Hvis bilen er utstyrt med stop & go-køfunksjon, kan den sette bilen i bevegelse igjen etter et stopp. Hvis kjøretøyet foran stopper, vil smart cruise control stanse bilen inntil sensorene registrerer at kjøretøyet foran begynner å kjøre igjen. Det er ekstra praktisk i tett trafikk med hyppige stopp.

Smart cruise control 2 med nødstoppfunksjon (SCC2).

Hvis systemet registrer at du ikke reagerer (fordi du ikke holder hendene på rattet eller ikke ser fremover), vil smart cruise control 2 holde bilen midt i kjørefeltet og redusere hastigheten kontrollert til bilen stanser i kjørefeltet. Systemet varsler inne i og utenfor bilen.

Smart cruise control basert på maskinlæring (SCC-ML).

Denne typen smart cruise control bruker maskinlæring for å gjenkjenne kjørestilen din. Så forsøker den å etterligne den når cruise control er aktivert, ved å regulere avstanden til kjøretøyet foran.

Navigasjonsbasert smart cruise control med svingassistent (NSCC-C).

Funksjonen svingassistent bruker navigasjonsdata til å forutse kommende svinger i veien, redusere hastigheten og øke hastigheten til den innstilte verdien igjen i utgangen av svingen.

Bakseteovervåkning (ROA).

Bakseteovervåkningen registrerer passasjerer i baksetet, og også kjæledyr og barn som sover, og gir deg en påminnelse slik at ingen blir gjemt igjen i bilen.

Baksetevarsling.

Hvis systemet oppdager bevegelser i baksetet, varsles du når du åpner en dør. Du får en melding på displayet sammen med et lydsignal. 

Sensor for bakseteovervåkning.

Hvis du ignorerer slike meldinger og låser bilen fra utsiden, vil ultralydsensorer i taket automatisk starte overvåkning av bevegelser i kupeen i 24 timer. Hvis de registrerer bevegelser, varsles du med at bilhornet tuter og nødsignalanlegget blinker i 25 sekunder. Hvis du har Bluelink, sendes en melding til mobiltelefonen.

Radar for bakseteovervåkning.

Det nyeste systemet for overvåkning av baksetet bruker følsomme radarsensorer. De registrerer selv den minste bevegelse, som bevegelser i brystet og blodårene til passasjerene. Systemet er så avansert at det kan skille mellom voksne, barn og kjæledyr.

Ryggekamera (RVM).

Området bak bilen vises på berøringsskjermen i midten når du velger kjøretrinn R eller trykker på Parking/View-knappen.

360°-kameravisning (SVM).

Surround View Monitor gir deg 360°-oversikt over området rundt bilen. Dermed er det ikke noe problem å manøvrere på smale steder, f.eks. i trange parkeringshus.

Parkeringsassistent (PDW).

Denne assistenten varsler deg, slik at du unngår kollisjoner med fotgjengere og hindringer rundt bilen når du kjører inn i og ut av parkeringsluker. Avstanden til fotgjengere og hindringer nær bilen varsles i tre trinn.

Parkeringsassistent med front-, side- og ryggevarsling bruker bilens radar foran, på sidene og bak for å registrere fotgjengere og hindringer.

Aktiv nødbremsassistent ved rygging (PCA-R).

Hvis systemet registrerer fotgjengere eller hindringer bak eller ved siden av bilen når du rygger, varsles du om at det er fare for kollisjon. Systemet aktiverer bremsene automatisk ved akutt fare for kollisjon.

Aktiv nødbremsassistent med front-, side- og ryggeradar (PCA-F/S/R).

Denne funksjonen bruker bilens radar foran, på sidene og bak for å registrere fotgjengere og hindringer når du parkerer eller kjører ut, og bremser ved behov bilen for å forhindre en kollisjon.

Nødbremsassistent med varsling om kryssende trafikk bak (RCCA).

Når du rygger ut fra et område, vil systemet varsle deg hvis kjøretøyer nærmer seg fra siden eller bakfra, og om nødvendig bremse.

Smart fjernstyrt parkeringsassistent (RSPA).

Du kan stå utenfor bilen og fjernstyre rygging inn i og kjøring ut av parkeringsluker med forover- og bakoverknappen på smartnøkkelen. Slik kan du unngå å komme borti bilen ved siden av når du åpner bildørene. 

Med basisversjonen av den fjernstyrte parkeringsassistenten kan du plassere bilen foran parkeringsluken og gå ut av bilen. Etter at du har lukket dørene, bruker du forover-/bakoverknappen på smartnøkkelen til å bevege bilen dit du ønsker. 

Smart fjernstyrt parkeringsassistent 2 (RSPA 2).

Med den mest avanserte versjonen av fjernstyrt parkeringsassistent kan bilen parkere i ulike typer parkeringsluker, blant annet parallelt med veien eller på skrå, og rygge inn i og kjøre forover ut av en parkeringsluke på tvers mens du står utenfor bilen.