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Bienvenido a un nuevo nivel de rendimiento.
Con un increíble rendimiento, aceleración y opción de tracción a las cuatro ruedas, este vehículo eléctrico proporciona un emocionante rendimiento basado en su nueva plataforma, marcando un hito en la historia de la conducción eléctrica.
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![aceleración]()
Disfruta de una increíble aceleración.
El IONIQ 5 pasa de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos en los modelos con tracción total y en 7,3 segundos en los que cuentan con tracción trasera.
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![motores]()
Velocidad máxima de 185 km/h.
IONIQ 5 ofrece un increíble rendimiento deportivo con una velocidad máxima de 185 km/h.
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![autonomía]()
Autonomía máxima de 710km
Gracias a la tecnología inteligente de Hyundai, los modelos con tracción a las cuatro ruedas del Hyundai IONIQ 5 cuentan con una autonomía de hasta 710 kilómetros en ciudad (La autonomía real estará condicionada por el estilo de conducción, las condiciones climáticas, el estado de la carretera y la utilización del aire acondicionado o calefacción)
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![carga súper rápida]()
Tracción en las cuatro ruedas (batería de 77,4 kWh)
En la versión con tracción en las cuatro ruedas, IONIQ 5 está alimentado por dos motores eléctricos integrados en el eje frontal y trasero, que generan 325 CV de potencia y un par instantáneo de 605 Nm. Potencia: 74 kW Frontal/165 kW Trasera Par: 255 Nm Frontal/350 Nm Trasero Aceleración: 0-100 km/h en 5,1 segundos.
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![carga normal]()
Tracción en dos ruedas (batería de 77,4 kWh)
En la versión de tracción en dos ruedas con batería de autonomía extendida, IONIQ 5 está alimentado por un motor eléctrico de 168 kW situado en el eje trasero que genera 229 CV de potencia y un par instantáneo de 350 Nm. Potencia: 168 kW Trasera Par: 350 Nm Aceleración: 0-100 km/h en 7,3 segundos
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![velocidad máxima]()
Tracción en dos ruedas (batería de 58 kWh)
En la versión con tracción en dos ruedas y batería de autonomía estándar, IONIQ 5 está alimentado por un motor eléctrico de 125 kW integrado en el eje trasero que genera 170 CV de potencia un par instantáneo de 350 Nm. Potencia: 125 kW Par: 350 Nm Aceleración 0-100 km/h: 8,5 segundos
Lideramos la carga eléctrica gracias a E-GMP.
IONIQ 5 es el primer vehículo fabricado con la nueva plataforma global modular eléctrica de Hyundai (E-GMP). El uso de esta plataforma, creada especialmente para vehículos eléctricos, ofrece una carga más rápida, mayor autonomía, mejor conducción y más espacio interior. La posición de la batería entre los ejes asegura una distribución de peso ideal entre la parte frontal y trasera y un centro de gravedad más bajo que mejora la conducción.
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![modular]()
Concepto modular.
E-GMP se adapta a diferentes tipos de vehículo, distancias de conducción y estilos de vida gracias a su sistema de batería estandarizado, equipado con tecnología optimizada para vehículos eléctricos.
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![rendimiento]()
Rendimiento eléctrico.
Al liberar el espacio que tradicionalmente ocuparía el motor de combustión, hemos podido situar la batería en una posición más baja, lo que permite distribuir el peso entre la parte frontal y trasera y bajar el centro de gravedad para mejorar la conducción, el rendimiento y la estabilidad a velocidades altas.
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![seguridad]()
Diseñado para ser más seguro.
E-GMP cuenta con elementos que mejoran la seguridad ante colisiones, aumentan el espacio para pasajeros y optimizan la vida útil de la batería.
Tecnología de alto rendimiento de 800 V.
El IONIQ 5 es uno de los primeros vehículos de producción con un sistema de carga de 800 V. Cuenta con carga súper rápida, alto rendimiento, peso y espacio optimizados.
Motores eléctricos.
IONIQ 5 está disponible en una versión con dos motores eléctricos y tracción completa o con un solo motor eléctrico y tracción en dos ruedas.
Tracción a las cuatro ruedas eléctrica (HTRAC).
El IONIQ 5 está disponible con el sistema de tracción a las cuatro ruedas HTRAC, con el que podrás viajar en todo tipo de condiciones.
Sistema de frenado regenerativo ajustable.
Aumenta el rango de autonomía mientras conduces. Las levas te permiten ajustar el nivel de frenado regenerativo y utilizar el motor eléctrico para frenar el vehículo y cargar la batería.