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Aktuelles aus der Hyundai-Welt

Ab CHF 39 900 

Fahrspass und Effizienz.

Der Hyundai KONA bietet eine breite Palette an sportlich-effizienten Antriebssträngen. Aktuell hast Du die Wahl zwischen einem kraftvollen Verbrennungsmotor oder der Vollhybridvariante.

 

Hybrid

Power trifft Nachhaltigkeit.

Die Vollhybridversion des KONA vereint sportliche Dynamik mit niedrigen Emissionswerten. Das perfekt aufeinander abgestimmte System aus Benzinmotor und batteriebetriebenem Elektromotor hebt die Kraftstoffeffizienz auf ein neues Niveau. Dazu kommt das intelligente Energierückgewinnungssystem, mit dem durch regeneratives Bremsen die Batterie aufgeladen wird.
A close-up image of the panel behind the steering wheel of the all-new Hyundai KONA.

Intelligenter Energiefluss.

Je nach Fahrsituation schaltet der KONA Hybrid zwischen dem Benzin- und dem Elektromotor um. Zusätzlich lädt das Energierückgewinnungssystem die Batterie beim Bremsen wieder auf. Die dadurch in der Batterie gespeicherte Energie treibt dann den Elektromotor an - für mehr Power bei der nächsten Beschleunigung!
  1. The inside engineering of speed of the Hyundai KONA is pictured in a drawing and the speed symbol above it. 

    Effizienter Starten.

    Der Elektromotor bringt den KONA Hybrid in Fahrt, bereits bevor der Benzinmotor zündet. Die Vorteile: besonders ruhiges und drehmomentstarkes Anfahren.
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  1. The inside engineering of the Hyundai KONA is pictured in a drawing of the car.

    Sparen beim Fahren.

    Während der Fahrt liefert der Elektroantrieb zusätzlichen Schub oder übernimmt den Vortrieb sogar komplett – je nach Batterieladestand, Fahrsituation, Geschwindigkeit und gewünschter Beschleunigung. Das reduziert die CO₂-Emissionen und den Verbrauch deutlich.
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  1. The inside engineering of the Hyundai KONA is pictured in a drawing of the car going down on a hill. 

    Energierückgewinnung.

    Beim Ausrollen, Bergabrollen oder bei aktiven Bremsvorgängen schaltet das Hybrid-System in den Generatorbetrieb um. Die Bremsenergie wird so in elektrische Energie umgewandelt, um damit die Lithium-Ionen-Batterie per Rekuperation wieder aufzuladen.
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Benziner

Dynamischer Fahrspass mit Effizienz.

Der Verbrennungsmotor mit 1.6 Litern Hubraum und die verschiedenen Getriebevarianten überzeugen mit dynamischem Fahrspass und niedrigen Verbrauchswerten.
The all-new Hyundai KONA show from the side parked in front of modern building.
Picture of the shift-by-wire controller on the steering column of the Hyundai Kona.

7-Gang-DCT-Getriebe.

Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe spart Kraftstoff, und wechselt die Gänge ohne spürbare Zugkraftunterbrechung. Verfügbar ist dieses in der reinen Verbrennerversion des KONA.
A picture of the smooth-shifting 6-speed manual transmission of the Hyundai KONA. 

6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist in dem KONA Hybrid verbaut. Der Elektromotor nimmt dem Verbrennungsmotor Last ab und kann somit eine Gang einsparen.