Was ist bidirektionales Laden

Bidirektionales Laden bezeichnet die Fähigkeit eines Elektrofahrzeugs, nicht nur Strom aus dem Netz zu beziehen, sondern auch wieder abzugeben. Mit dieser innovativen Technologie wird dein Hyundai Elektroauto zu einem mobilen Energiespeicher – flexibel, nachhaltig und zukunftsweisend.

Vorteile des bidirektionalen Ladens

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  1. Unabhängige Energieversorgung unterwegs

    Mit der Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion versorgst du Elektrogeräte direkt über dein Fahrzeug – ganz ohne Steckdose. Ob beim Camping, auf der Baustelle oder beim mobilen Arbeiten: Dein Hyundai wird zur verlässlichen Stromquelle, wo immer du eine brauchst.
  2. Seitenansicht des Hyundai IONIQ 5 an einer Ladestation vor einem Bungalow.

    Notstromlösung für Zuhause

    In Verbindung mit Vehicle-to-Home (V2H)-Lösungen, die zurzeit entwickelt werden, kann dein Elektroauto kurzfristig auch dein Zuhause mit Energie versorgen. Das wird künftig für zusätzliche Sicherheit und Unabhängigkeit sorgen – zum Beispiel in Situationen, in denen deine Photovoltaikanlage nicht genug Strom liefert.
  3. Symbolbild eines Fußes sinnbildlich für CO2 Ausstoß.

    Nachhaltige Nutzung erneuerbarer Energien

    Durch intelligentes Energiemanagement lässt sich dein Fahrzeug gezielt mit Strom aus erneuerbaren Quellen laden – zum Beispiel aus Solar- oder Windenergie. So fährst du hocheffizient und minimierst gleichzeitig deinen CO₂-Fußabdruck.
  4. Die Front eines Hyundai KONA Elektro, der an einer Ladestation auflädt.

    Einsparungen bei Stromkosten

    Mit unseren Ladelösungen und der myHyundai App kannst du Strom dann laden, wenn er besonders günstig ist und sparst so ordentlich Geld. Künftig wirst du diesen Strom bei Bedarf – etwa in Spitzenlastzeiten – sogar ins Netz oder in deine Hausstromversorgung einspeisen können. So wird dein E-Auto zu einem aktiven Teil deines Energiesystems.

    Arten des bidirektionalen Ladens – so fließt Energie in beide Richtungen

    Bidirektionales Laden ist nicht gleich bidirektionales Laden – je nach Anwendung unterscheidet man zwischen verschiedenen Technologien, die jeweils eigene Vorteile bieten.
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    1. Eine Person steht neben einem Hyundai IONIQ 5, der über Vehicle-to-Load ein E-Bike aufläd.

      Vehicle-to-Load (V2L)

      Die aktuell bei Hyundai eingesetzte Form des bidirektionalen Ladens. V2L ermöglicht es, elektrische Geräte direkt mit Energie aus dem Fahrzeugakku zu betreiben – ganz ohne Steckdose. Beispiele: Laden eines E-Bikes oder eines Laptops unterwegs.
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    1. Eine Frau neben einem Hyundai IONIQ 6, welcher an einem Ladekabel angeschlossen ist.

      Vehicle-to-Home (V2H)

      Diese Technologie, für die zur Zeit Anwendungen entwickelt werden, erlaubt es, Strom aus dem Fahrzeugakku direkt ins Hausnetz einzuspeisen. So kann das Auto als Notstromquelle dienen oder überschüssige Energie – z. B. aus einer PV-Anlage –speichern und bei Bedarf wieder ins Haus abgeben. Der Vorteil: Mehr Unabhängigkeit vom Stromnetz und bessere Nutzung eigener Solarenergie.
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    1. Seitenansicht des Hyundai IONIQ 5 an einer Ladestation vor einem Bungalow.

      Vehicle-to-Grid (V2G)

      Auch für diese Form des bidirektionalen Ladens werden zur Zeit Anwendungen entwickelt. V2G bedeutet, das Auto kommuniziert mit dem öffentlichen Stromnetz und speist bei Bedarf Energie ein, z. B. in Zeiten hoher Netzlast. Damit wird dein Elektroauto Teil eines intelligenten Energienetzes. Der Vorteil: Die Strominfrastruktur wird entlastet und du erhältst potenziell eine Vergütung für den eingespeisten Strom.
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    Hyundai Modelle, die bidirektionales Laden unterstützen

    Aktuell bieten Hyundai Modelle wie der INSTER, IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 9 und der KONA Elektro bereits die praktische V2L-Funktion für den mobilen Einsatz von Strom. Die Technologien Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G) befinden sich in aktiver Entwicklung und werden bereits in ersten Pilotprojekten getestet. Damit schafft Hyundai die Grundlage, diese zukunftsweisenden Technologien schon bald auch in Serie einzuführen – als Teil einer vernetzten, nachhaltigen Energielösung.
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    1. Der Hyundai INSTER SUV von schräg vorne.

      INSTER
    2. Der Hyundai IONIQ 5 SUV von schräg vorne.

      IONIQ 5
    3. Der Hyundai IONIQ 6 von schräg vorne.

      IONIQ 6
    4. Der Hyundai KONA Elektro SUV von schräg vorne.

      KONA Elektro
    5. Der Hyundai IONIQ 9 SUV von schräg vorne.
      NEU

      Der neue IONIQ 9

      Hyundai FAQ bidirektionales Laden


      Bidirektionales Laden beschreibt die Fähigkeit eines Elektroautos, nicht nur Strom zu laden, sondern auch wieder abzugeben – z. B. zur Versorgung von Haushaltsgeräten, Häusern oder sogar zur Einspeisung ins Stromnetz.

      Aktuell unterstützen folgende Hyundai Modelle die Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion:

      • Hyundai IONIQ 5
      • Hyundai IONIQ 6
      • Hyundai IONIQ 9
      • Hyundai KONA Elektro (ab Modelljahr 2024)
      • V2L (Vehicle-to-Load): Stromversorgung externer Geräte direkt über das Fahrzeug.
      • V2H (Vehicle-to-Home): Einspeisung in den Hausstromkreis, z. B. als Notstromversorgung.
      • V2G (Vehicle-to-Grid): Rückspeisung von Energie ins öffentliche Stromnetz zur Netzstabilisierung.

      Die V2L-Funktion eignet sich z. B. zum:

      • Laden von Laptops, E-Bikes oder Werkzeugen
      • Betreiben von Haushaltsgeräten beim Camping
      • Bereitstellen von Strom bei Stromausfällen oder Outdoor-Events
      In der Regel wird ein V2L-Adapter genutzt, der am Ladeanschluss des Fahrzeugs eingesteckt wird. Je nach Hyundai Modell und Ausstattungsvariante wird dieser mitgeliefert oder kann als Zubehörteil erworben werden. Alternativ steht im Innenraum einiger Modelle eine 230V-Steckdose zur Verfügung, an die externe Geräte angeschlossen werden können.
      Derzeit ist V2H/V2G in Deutschland noch nicht flächendeckend verfügbar, da entsprechende Normen, Wechselrichterlösungen und regulatorische Rahmenbedingungen noch im Aufbau sind. Hyundai bereitet sich jedoch mit Pilotprojekten aktiv auf diese Technologien vor.
      Mit der Hyundai Bluelink-App lässt sich der Fahrzeugstatus (z.B. der Ladezustand) bequem vom Smartphone aus überwachen und einige Fahrzeugfunktionen können aus der Ferne bedient werden. Die V2L-Aktivierung ist allerdings nur direkt am Fahrzeug möglich.