Ladelösungen für zuhause

Für noch mehr Ladekomfort und schnelleres Aufladen zu Hause solltest du ein spezielles Heimladegerät, auch Wallbox genannt, installieren lassen. Diese Geräte laufen unabhängig vom Haushaltsstromkreis und können zu jeder Tages- und Nachtzeit zum Laden verwendet werden.

Wallbox

Deine ganz persönliche Ladestation

Nach Hause kommen, Kabel einstecken und am nächsten Morgen mit neuer Energie durchstarten? Kein Problem, unser Kooperationspartner Wallbox Chargers macht das für dich möglich – kompetent und unkompliziert.
Ladeanschluss eines Hyundai IONIQ 5: Ein Ladestecker wird eingesteckt.

Das Installationspaket von Wallbox

Nachdem du eine Wallbox bei deinem Hyundai-Partner gekauft hast, bestellst du dein Installationspaket von Wallbox Chargers ganz einfach online. Nach der Terminvereinbarung erfolgt die Montage bei dir vor Ort durch einen geschulten und zertifizierten Installateur, inklusive einer umfassenden Einführung zur Bedienung der Wallbox.

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Ladekomfort – und viele weitere Vorteile

Du lädst Elektroautos viel schneller auf als eine Haushaltssteckdose, aber damit ist die Funktionalität der Wallboxen noch nicht erschöpft. 
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  1. Die Batteriemodule des Hyundai KONA Elektro.

    Batterieschutz

    Die Wallbox harmonisiert den Stromfluss, während dein Auto eingesteckt ist, und schützt dessen Batterie so vor Überspannungsschäden.

  2. Die Hände einer Frau, die ein Smartphone und einen Kaffebecher halten.

    Kostentransparenz

    Checke ganz einfach per App, wie effizient dein Elektrofahrzeug fährt – auf täglicher oder wöchentlicher Basis.

  3. Touchscreen des Hyundai KONA Elektro und ein Smartphone mit Bluelink-App.

    Programmierbarkeit

    Lade zu tarifgünstigen Zeiten, z.B. nachts, indem du Deine Wallbox direkt programmierst oder das Infotainmentsystem oder die Bluelink-App verwendest.

    Ladestationen – Wand oder Säule?

    Während Wallboxen in Privathaushalten am weitesten verbreitet sind, sind frei stehende Systeme eine gute Alternative, z.B. wenn mehr als ein Auto geladen werden soll.
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    1. Ein Mann steht im Winter in einer Einfahrt, bereit einen Ladestecker in seinen Hyundai zu stecken.

      Wandmontierte Ladestationen

      Wallboxen werden in der Regel an Haus- oder Garagenwänden montiert. Sie unterstützen das Aufladen mit bis zu 22 kW (abhängig vom Ladegerät deines Fahrzeugs und der Stromversorgung deines Grundstücks).  
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    1. Eine Ladesäule vor einer Garage, in die gerade ein Hyundai einfährt.

      Frei stehende Ladestationen

      Frei stehende Ladestationen für Privathaushalte können z.B. in Einfahren oder in Carports aufgestellt werden. Viele unterstützen das gleichzeitige Aufladen zweier Autos mit jeweils bis zu 11 kW (abhängig von den Ladegeräten der Fahrzeuge und der Stromversorgung des Grundstücks).
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    Die richtige Wallbox für dein Fahrzeug

    Finde heraus, welcher Typ Wallbox am besten zu deinem Hyundai passt.
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    1. Der Hyundai INSTER mit eingestecktem Ladestecker.

      Hyundai INSTER

      Unser vollelektrischer Stadt-Flitzer ist mit einem 11-kW-Bordladegerät ausgestattet. Mit einer 11 kW Wallbox triffst du genau die richtige Wahl.
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    1. Ein Mann entnimmt dem Staufach unter der Fronthaube seines Hyundai ein Ladekabel.

      11 kW-Wallbox

      Der Hyundai IONIQ 5 ist mit einem leistungsstarken 11-kW-Bordladegerät ausgestattet, so dass eine Wallbox mit 11 kW ideal wäre, um seine Hochvoltbatterie zu laden.
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    1. Eine Frau neben einem Hyundai IONIQ 6, welcher an einem Ladekabel angeschlossen ist.

      11 kW-Wallbox

      Das leistungsstarke 11-kW-Bordladegerät des Hyundai IONIQ 6 bietet dir eine Reihe flexibler Möglichkeiten für das AC-Laden. Eine 11-kW-Wallbox wäre ideal, um entweder die 53-kWh- oder die 77,4-kWh-Batterie zu laden.
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    1. Ein Ladestecker wird in die Ladebuchse eines Hyundai KONA Elektro gesteckt.
      Hyundai KONA Elektro Select 150 kW (204 PS) Batterie 65 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
      Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 510 km1

      11 kW-Wallbox

      Der KONA Elektro ist serienmäßig mit einem 11-kW-Ladegerät (On-Board-Charger) ausgestattet. Entsprechend ist eine 11-kW-Wallbox zu empfehlen.
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    1. Ein geparkter Hyundai SANTA FE Plug-in-Hybrid lädt an einer Wallbox vor einem Wohnhaus.
      Hyundai SANTA FE 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid 186 kW (253PS), 5-Sitzer: Energieverbrauch gewichtet/kombiniert: 1,7 l/100 km plus 19,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet/kombiniert: 38 g/km; CO₂-Klasse: B; Energieverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen bei entladener Batterie kombiniert/gewichtet: 171 g/km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F.

      11 kW-Wallbox

      Der Hyundai SANTA FE Plug-in-Hybrid ist mit einem 3,6-kW-Bordladegerät ausgestattet, so dass eine Wallbox mit 11 kW ideal wäre, um seine 13,8-kWh-Batterie zu laden.
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    1. Der Hyundai TUCSON parkt vor einem modernen Haus mit Wallbox, eine Frau nähert sich von hinten dem Fahrzeug.
      Hyundai TUCSON Trend Plug-in-Hybrid 1.6 T-GDI 185kW (252 PS): Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 1,0 l/100 km plus 17,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert/gewichtet: 22 g/km; CO₂-Klasse: B; Energieverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 6,2 l/100 km; CO₂-Emissionen bei entladener Batterie kombiniert/gewichtet: 141g/km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: E.

      7,2 kW Wallbox

      Der TUCSON Plug-in-Hybrid verfügt über ein 7,2-kW-Bordladegerät. Um diese maximale Ladeleistung zu erreichen, ist ein mit 32-Ampere abgesichertes Kabel und eine entsprechende Ladestation erforderlich.
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    Ladezeiten

    Ladezeiten unserer Elektrofahrzeuge

    Für Hyundai Elektrofahrzeuge gibt es eine ganze Reihe von Ladeoptionen für Strom oder Wechselstrom. Die Ladezeiten hängen dabei von vielen Faktoren ab, z.B. Größe und Ladezustand der Batterie, Leistung des On-Board-Chargers und der Wallbox bzw. der Ladestation.
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    1. Schaubild: 4 h Ladezeit für den Hyundai INSTER mit 42 kwh-Batterie.
      Hyundai INSTER Select 71 kW (97 PS) Batterie 42 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
      Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 327 km1

      Hyundai Inster (42 kWh)

      Das Aufladen von 10% auf 100% dauert mit dem standardmäßigen 11 kW On-Board-Charger (3-phasig) ca. 4 Stunden.2
    2. Schaubild: 4 h 35 min Ladezeit für den Hyundai INSTER mit 49 kwh-Batterie.
      Hyundai INSTER Select 85 kW (115 PS), Batterie 49 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,9-15,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
      Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 370-360 km1.

      Hyundai Inster (49 kWh)

      Das Aufladen von 10% auf 100% dauert mit dem standardmäßigen 11 kW On-Board-Charger (3-phasig) ca. 4 Stunden und 35 Minuten.2
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    1. Schaubild: 4 h 59 min Ladezeit für den Hyundai IONIQ 5 mit 63 kwh-Batterie.
      Die maximale Reichweite bei voller Batterie beträgt für den Hyundai IONIQ 5 mit 125 kW (170 PS), 63 kWh-Batterie, Heckantrieb und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen bis zu 440 km bei idealen Verkehrsbedingungen, Fahrzeugausstattungen und optimaler Fahrweise. Im realen Fahrbetrieb kommt es zu einer geringeren Reichweite. Energieverbrauch kombiniert: 15,6 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A.

      Hyundai IONIQ 5 (63 kWh)

      Bei Anschluss an eine Wallbox oder eine öffentliche AC-Ladestation beträgt die Ladezeit für den Hyundai IONIQ 5 mit 63 kWh-Batterie 4 Stunden und 59 Minuten (Typ-2-Stecker, 3-Phasen, 230V).2
    2. Schaubild: 7 h 20 min Ladezeit für den Hyundai IONIQ 5 mit 84 kwh-Batterie.
      Die maximale Reichweite bei voller Batterie beträgt für den Hyundai IONIQ 5 mit 84 kWh-Batterie, Heckantrieb und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen bis zu 570 km bei idealen Verkehrsbedingungen, Fahrzeugausstattungen und optimaler Fahrweise. Im realen Fahrbetrieb kommt es zu einer geringeren Reichweite. Stromverbrauch für den Hyundai IONIQ 5, 168 kW (229 PS) 84 kWh Batterie, Heckantrieb Elektro, 1-stufiges Reduktionsgetriebe, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen: kombiniert: 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A.

      Hyundai IONIQ 5 (84 kWh)

      Bei Anschluss an eine Wallbox oder eine öffentliche AC-Ladestation beträgt die Ladezeit für den Hyundai IONIQ 5 mit 84 kWh-Batterie 7 Stunden und 20 Minuten (Typ-2-Stecker, 3-Phasen, 230V).2
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    1. Schaubild: 5 Stunden 25 min Ladezeit für den Hyundai IONIQ 6 mit 53 kwh-Batterie.
      Hyundai IONIQ 6 111 kW (151 PS) Batterie 53 kWh Heckantrieb: Energieverbrauch kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
      Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 429 km1

      Hyundai IONIQ 6 (53 kWh)

      Bei Anschluss an eine Wallbox oder eine öffentliche AC-Ladestation beträgt die Ladezeit für den Hyundai IONIQ 6 mit 53 kWh 5 Stunden und 25 Minuten (EU-Stecker, 3-Phasen, 230V).2
    2. Schaubild: 7 Stunden 10 min Ladezeit für den Hyundai IONIQ 6 mit 77,4 kwh-Batterie.
      Hyundai IONIQ 6 UNIQ-Paket 168 kW (229 PS) Batterie 77,4 kWh Heckantrieb (18""): Energieverbrauch kombiniert: 14,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
      Elektrische Reichweite bei voller Batterie: 614 km1.

      Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh)

      Bei Anschluss an eine Wallbox oder eine öffentliche AC-Ladestation beträgt die Ladezeit für den Hyundai IONIQ 6 mit 77,4 kWh-Batterie 7 Stunden und 10 Minuten (EU-Stecker, 3-Phasen, 230V).2
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    1. Schaubild: 4 Stunden 55 min Ladezeit für den Hyundai KONA Elektro mit 48 kwh-Batterie.
      Hyundai KONA Elektro Select 99 kW (135 PS) Batterie 49 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
      Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 380 km1

      KONA Elektro (49 kWh)

      Das Aufladen von 10% auf 100% dauert mit dem standardmäßigen 11 kW On-Board-Charger (3-phasig) 4 Stunden und 25 Minuten.2
    2. Schaubild: 6 Stunden 25 min Ladezeit für den Hyundai KONA Elektro mit 65 kwh-Batterie.
      Hyundai KONA Elektro Prime 150 kW (204 PS) Batterie 65 kWh mit 17-Zoll-Felgen: Energieverbrauch kombiniert: 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
      Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 502 km1

      KONA Elektro (65 kWh)

      Das Aufladen des 65 kWh-Batteriepakets von 10% auf 100% dauert mit dem 11 kW On-Board-Charger (3-phasig) 5 Stunden und 55 Minuten.2
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    Kabel & Stecker

    Steckerformen für Wallbox und Steckdose

    Es gibt zwei Möglichkeiten ein Elektrofahrzeug in einem Privathaushalt aufzuladen: eine Wallbox oder eine normale Haushaltssteckdose. Sie liefern völlig unterschiedliche Spannungen und Leistungen und zum Anschließen werden unterschiedliche Kabel benötigt.
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    1. Gezeichneter Typ-2-Ladestecker: Symbolbild für das Laden an Wallboxen.

      Typ 2-Ladekabel

      Typische Wallboxen arbeiten mit 230V-Wechselstrom (1-phasig) oder 400V-Wechselstrom (3-phasig). Fahrzeuge werden mit Kabeln des Typs 2 eingesteckt. Sie unterstützen eine Ladegeschwindigkeit von bis zu 22 kW. Je nach Wallbox kann das Kabel fest mit der Box verbunden sein oder an beiden Enden Stecker haben.
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    1. Gezeichnete ICCB-Ladestecker in verschiedenen Formen für verschiedene europäische Länder.

      ICCB-Kabel

      Für den Anschluss an eine 230-Volt-Steckdose benötigst du ein ICCB-Kabel mit integrierter Kontrollbox. Eine Ladeleistung von maximal 2,7 kW führt zu einer längeren Ladedauer. Haushaltsstromkreise sind nicht für eine hohe Dauerbelastung ausgelegt, daher sollte diese Art des Aufladens nur eine Ausweichlösung sein.
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    Entdecke unsere Elektrofahrzeuge

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    1. Der Hyundai INSTER von schräg vorne.

      Der neue INSTER

      ab 23.900  EUR3

      • Highlights
      • Bis zu 49 kWh Batteriekapazität
      • Bis zu 370 km elektr. Reichweite nach WLTP1
      • ca. 30 min Ladezeit (10% auf 80%)2
      Jetzt entdecken
    2. Der Hyundai IONIQ 5 von schräg vorne.

      IONIQ 5

      ab 43.900  EUR4

      • Highlights
      • Bis zu 84 kWh Batteriekapazität
      • Bis zu 570 km elektr. Reichweite nach WLTP1
      • 18 min Ladezeit (10% auf 80%)2
      Jetzt entdecken
    3. Der Hyundai KONA Elektro von schräg vorne.

      KONA Elektro

      ab 37.990  EUR5

      • Highlights
      • Bis zu 65 kWh Batteriekapazität
      • Bis zu 510 km elektr. Reichweite nach WLTP1
      • ca. 38,5 min Ladezeit (10% auf 80%)2
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    4. Der Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid von schräg vorne.

      TUCSON Plug-in-Hybrid

      ab 44.690  EUR6

      • Highlights
      • 13,8 kWh Batteriekapazität
      • Bis zu 70 km elektr. Reichweite nach WLTP1
      • 1,7 h Ladezeit mit 7,2 kW OBC (10% auf 100%)2
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    5. Der Hyundai SANTA FE Plug-in-Hybrid von schräg vorne.

      SANTA FE Plug-in-Hybrid

      ab 64.150  EUR7

      • Highlights
      • 13,8 kWh Batteriekapazität
      • Bis zu 54 km elektr. Reichweite nach WLTP1
      • 6,5 h Ladezeit mit 230-V-Steckdose (0% auf 100%)2
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    6. Der Hyundai IONIQ 6 von schräg vorne.

      IONIQ 6

      ab 43.900  EUR8

      • Highlights
      • Bis zu 77,4 kWh Batteriekapazität
      • Bis zu 614 km elektr. Reichweite nach WLTP1
      • 15 min Ladezeit für eine zusätzliche Reichweite von bis zu 351 km2
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      Ein Mann vor einem Hyundai IONIQ 5, der auf einem Parkdeck an einer IONITY-Ladesäule lädt.

      Unterwegs laden

      Ladelösungen für Alltag und Reise

      Ein Hyundai Service-Mitarbeiter holt einen Hyundai-Reifen aus der obersten Etage eines Regals.

      Wartung & Service

      Weniger Verschleißteile, weniger Aufwand