Ladelösungen für unterwegs

Immer mehr Ladestationen, einfachere Symbole zur Steckerkompatibilität und Anbieter wie Charge myHyundai und IONITY, die ultraschnelle Ladekapazitäten von bis zu 350 kW bereitstellen: Nie war öffentliches Laden so einfach und attraktiv.

Charge myHyundai

Charge myHyundai – einfach, attraktiv, international

Charge myHyundai ist eine einfach zu bedienende Lösung für das Laden an öffentlichen Ladestationen, die dir Zugang zu über 660.0001 Ladepunkten in 29 europäischen Ländern bietet. Genieße grenzüberschreitendes Laden mit einer einzigen Karte und einer einzigen App und mehreren attraktiven Tarifmodellen.
Ein Junge mit Kopfhörern vor einem Hyundai IONIQ 5, der an einer öffentlichen Ladesäule auflädt.
Eine Hyundai Ladekarte wird an das Lesefeld einer Ladesäule gehalten.

Öffentliches Laden war nie einfacher

Genau auf deine Bedürfnisse zugeschnittene, attraktive Tarife und eine komfortable App, mit der du alles im Blick behältst: Charge myHyundai lohnt sich für dich. Für die Umwelt übrigens auch: Denn für jeden Ladevorgang wird die gleiche Menge an Energie als Ökostrom in das Netz zurückgespeist.
Mehr zu Charge myHyundai

Ladezeiten

Ladezeiten unserer Elektrofahrzeuge

Für Hyundai Elektrofahrzeuge gibt es eine ganze Reihe flexibler Schnelllade- und Ultra-Schnellladeoptionen. Die Ladezeiten sind dabei abhängig von der Größe und dem Ladezustand deiner Batterie, der Leistungskapazität der öffentlichen Ladestation sowie von der Umgebungstemperatur.
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  1. Schaubild: 30 min Ladezeit an einer 350 kW-Schnellladestation für den Hyundai KONA Elektro mit 42 kWh-Batterie.
    Hyundai INSTER Select 71 kW (97 PS) Batterie 42 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
    Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 327 km2

    Hyundai INSTER (42 kWh)

    Das Aufladen von 10% auf 80% dauert an einer 350 kW- Schnellladestation (Gleichstrom) ca. 30 Minuten.
  2. Schaubild: 30 min Ladezeit an einer 350 kW-Schnellladestation für den Hyundai KONA Elektro mit 49 kWh-Batterie.
    Hyundai INSTER Select 85 kW (115 PS), Batterie 49 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,9-15,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
    Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 370-360 km2.

    Hyundai INSTER (49 kWh)

    Das Aufladen von 10% auf 80% dauert an einer 350 kW- Schnellladestation (Gleichstrom) ca. 30 Minuten.
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  1. Schaubild: 18 min Ladezeit an einer 350 kW-Schnellladestation versus 46 min Ladezeit an einer 50 kW-Schnellladestation – für den Hyundai IONIQ 5 mit 63 kWh-Batterie.
    Die maximale Reichweite bei voller Batterie beträgt für den Hyundai IONIQ 5 mit 125 kW (170 PS), 63 kWh-Batterie, Heckantrieb und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen bis zu 440 km bei idealen Verkehrsbedingungen, Fahrzeugausstattungen und optimaler Fahrweise. Im realen Fahrbetrieb kommt es zu einer geringeren Reichweite. Energieverbrauch kombiniert: 15,6 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A.

    Hyundai IONIQ 5 (63 kWh)

    Das Aufladen der 63 kWh-Batterie von 10% auf 80% dauert an einer 350 kW- Schnellladestation (Gleichstrom) ca. 18 Minuten – an einer 50 kW-Station (Gleichstrom) dauert es ca. 46 Minuten.
  2. Schaubild: 18 min Ladezeit an einer 350 kW-Schnellladestation versus 62 min Ladezeit an einer 50 kW-Schnellladestation – für den Hyundai IONIQ 5 mit 84 kWh-Batterie.
    Die maximale Reichweite bei voller Batterie beträgt für den Hyundai IONIQ 5 mit 84 kWh-Batterie, Heckantrieb und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen bis zu 570 km bei idealen Verkehrsbedingungen, Fahrzeugausstattungen und optimaler Fahrweise. Im realen Fahrbetrieb kommt es zu einer geringeren Reichweite. Stromverbrauch für den Hyundai IONIQ 5, 168 kW (229 PS) 84 kWh Batterie, Heckantrieb Elektro, 1-stufiges Reduktionsgetriebe, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen: kombiniert: 16,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A.

    Hyundai IONIQ 5 (84 kWh)

    Das Aufladen des Hyundai IONIQ 5 mit 84 kWh-Batterie für Langdistanzen von 10% auf 80% dauert an einer 350 kW- Schnellladestation (Gleichstrom) ca. 18 Minuten – an einer 50 kW-Station (Gleichstrom) dauert es ca. 62 Minuten.
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  1. Schaubild: 18 min Ladezeit an einer 350 kW-Schnellladestation versus 58 min Ladezeit an einer 50 kW-Schnellladestation – für den Hyundai IONIQ 6 mit 53 kWh-Batterie.
    Hyundai IONIQ 6 111 kW (151 PS) Batterie 53 kWh Heckantrieb: Energieverbrauch kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
    Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 429 km2

    Hyundai IONIQ 6 (53 kWh)

    Das Aufladen der 53 kWh-Batterie von 10% auf 80% dauert an einer 350 kW- Schnellladestation (Gleichstrom) ca. 18 Minuten – an einer 50 kW-Station (Gleichstrom) dauert es ca. 58 Minuten.
  2. Schaubild: 18 min Ladezeit an einer 350 kW-Schnellladestation versus 73 min Ladezeit an einer 50 kW-Schnellladestation – für den Hyundai IONIQ 6 mit 77,4 kWh-Batterie.
    Hyundai IONIQ 6 UNIQ-Paket 168 kW (229 PS) Batterie 77,4 kWh Heckantrieb (18""): Energieverbrauch kombiniert: 14,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
    Elektrische Reichweite bei voller Batterie: 614 km2.

    Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh)

    Das Aufladen des Hyundai IONIQ 5 mit 77,4 kWh-Batterie für Langdistanzen von 10% auf 80% dauert an einer 350 kW- Schnellladestation (Gleichstrom) ca. 18 Minuten – an einer 50 kW-Station (Gleichstrom) dauert es ca. 73 Minuten.
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  1. Schaubild: 41 min Ladezeit an einer 350 kW-Schnellladestation für den Hyundai KONA Elektro mit 48 kWh-Batterie.
    Hyundai KONA Elektro Select 99 kW (135 PS) Batterie 49 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
    Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 380 km2

    KONA Elektro (49 kWh)

    Das Aufladen des KONA Elektro mit 49 kWh-Batterie von 10% auf 80% dauert an einer 350 kW-Ladestation (Gleichstrom) ca. 38,5 Minuten.
  2. Schaubild: 41 min Ladezeit an einer 350 kW-Schnellladestation für den Hyundai KONA Elektro mit 65 kWh-Batterie.
    Dieser Wert gilt für den Hyundai KONA Elektro Prime 150 kW (204 PS) Batterie 65 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Elektrische Reichweite bei voller Batterie: 502 km2.

    KONA Elektro (65 kWh)

    Das Aufladen des KONA Elektro mit 65 kWh-Batterie für Langdistanzen von 10% auf 80% dauert an einer 350 kW-Ladestation (Gleichstrom) ca. 38,5 Minuten.
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Kabel & Stecker

Steckerformen an Ladestationen

Öffentliche Ladestationen bieten verschiedene Arten von Steckern, die unterschiedliche Spannungen und Ausgangsleistungen bieten. Die richtig Wahl hängt davon ab, welche Ladetechnik in deinem Auto vorhanden ist.
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  1. Gezeichneter Typ-2-Ladestecker: Symbolbild für das Laden an Wechselstrom-Ladestationen.

    Typ 2-Ladekabel

    Genau wie Wallboxen arbeiten die meisten öffentlichen Stationen mit Wechselstrom und benötigen ein Typ 2-Kabel. Die Umwandlung in Gleichstrom erfolgt dann im Fahrzeug. Die Ladegeschwindigkeit richtet sich nach der Leistung der Ladestation und nach der Leistung des On-Board-Chargers – in der Regel 7,2 kW (1-phasige Ladung) oder 11 kW (3-phasige Ladung).
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  1. Gezeichneter CCS- oder Combo 2-Schnelladestecker.

    CCS- oder Combo 2-Ladekabel

    Schnellladestationen liefern direkt den für die Batterien des Elektrofahrzeugs benötigten Gleichstrom und haben in der Regel ein fest angeschlossenes CCS- oder Combo 2-Ladekabel. Dessen zusätzliche Kontakte ermöglichen das Laden mit besonders hoher Leistung. Diese liegt, je nach Ladestation, bei bis zu 350 kW.
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Auslandsreisen mit E-Auto

Grenzenloser Elektro-Fahrspaß? Kein Problem: Ladestationen stehen dir in ganz Europa zur Verfügung und ihre Zahl wächst stetig. Auch die Echtzeit-Stationsinformationen unserer LIVE Services funktionieren grenzübergreifend. Ein Tipp: Wenn du deine Route im Voraus planst, stellst du sicher, dass du deinen Kaffee an Raststätten mit Schnellladestation genießen kannst. 
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Ausbau des Ladestations-Netzes

Gesamtzahl der europäischen Ladestationen.

 
Quelle: European Alternative Fuels Observatory (EAFO, Oktober 2021)
Der Hyundai TUCSON parkt vor einem modernen Haus mit Wallbox, eine Frau nähert sich von hinten dem Fahrzeug.

Zuhause laden

Wallbox, Heimladesäule & Co.
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Entdecke unsere Elektrofahrzeuge

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  1. Der Hyundai INSTER von schräg vorne.

    Der neue INSTER

    ab 23.900  EUR3

    • Highlights
    • Bis zu 49 kWh Batteriekapazität
    • Bis zu 370 km elektr. Reichweite nach WLTP2
    • ca. 30 min Ladezeit (10% auf 80%)4
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  2. Der Hyundai IONIQ 5 von schräg vorne.

    IONIQ 5

    ab 43.900  EUR5

    • Highlights
    • Bis zu 84 kWh Batteriekapazität
    • Bis zu 570 km elektr. Reichweite nach WLTP2
    • 18 min Ladezeit (10% auf 80%)4
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  3. Der Hyundai KONA Elektro von schräg vorne.

    KONA Elektro

    ab 37.990  EUR6

    • Highlights
    • Bis zu 65 kWh Batteriekapazität
    • Bis zu 510 km elektr. Reichweite nach WLTP2
    • ca. 38,5 min Ladezeit (10% auf 80%)4
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  4. Der Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid von schräg vorne.

    TUCSON Plug-in-Hybrid

    ab 44.690  EUR7

    • Highlights
    • 13,8 kWh Batteriekapazität
    • Bis zu 70 km elektr. Reichweite nach WLTP2
    • 1,7 h Ladezeit mit 7,2 kW OBC (10% auf 100%)4
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  5. Der Hyundai SANTA FE Plug-in-Hybrid von schräg vorne.

    SANTA FE Plug-in-Hybrid

    ab 64.150  EUR8

    • Highlights
    • 13,8 kWh Batteriekapazität
    • Bis zu 54 km elektr. Reichweite nach WLTP2
    • 6,5 h Ladezeit mit 230-V-Steckdose (0% auf 100%)4
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  6. Der Hyundai IONIQ 6 von schräg vorne.

    IONIQ 6

    ab 43.900  EUR9

    • Highlights
    • Bis zu 77,4 kWh Batteriekapazität
    • Bis zu 614 km elektr. Reichweite nach WLTP2
    • 15 min Ladezeit für eine zusätzliche Reichweite von bis zu 351 km4
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