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Wir präsentieren: Das N Experiment.

Kann der vollelektrische Hyundai IONIQ 5 N den Winterblues vertreiben?

Willkommen im Herzen des bitteren Winters.

Temperaturen unter dem Gefrierpunkt. Anhaltende Dunkelheit. Starke Winde. Der Winter in Rjukan, Norwegen und in den umliegenden Regionen kann eine echte emotionale Belastung sein. Aber kann ein Auto daran etwas ändern? Der vollelektrische IONIQ 5 N nimmt diese Herausforderung an wie keiner zuvor.

DOJO
Erfahrungsbericht
Expertenmeinung
Winterblues
Never just drive

Blick aus der Vogelperspektive auf die in einem Tal gelegene, schneebedeckte Stadt Rjukan in Norwegen.

Seitliche Ansicht des Kotflügels mit Rad und Scheinwerfer eines Hyundai IONIQ 5 N.

Hyundai IONIQ 5 N 448 kW (609 PS) Batterie 84 kWh Allradantrieb: Energieverbrauch kombiniert: 21,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.
Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: 448 km¹

Ein episches Experiment

Der IONIQ 5 N ist bereit, den Winterblues zu vertreiben.

Mit atemberaubenden Fahrten im Hochwinter. Vor und nach jeder Fahrt misst die leitende Neurowissenschaftlerin Shani Tal und ihr Team die Intensität der Freude im Gehirn, die sogenannte „Depth of Joy“, oder kurz: DOJO. In den kommenden Wochen treffen sich mehrere Gruppen von Einheimischen aus Rjukan und den umliegenden Regionen mit unseren Wissenschaftlern auf dem zugefrorenen Dagali-Fluss, um eine nie dagewesene Mission zu starten.

Eine Hand zeigt mit einem Stift auf das Bild eines Gehirnscans.

Einem Mann werden Geräte zur Gehirnstrommessung am Kopf angebracht.

Entwickelt für maximalen Spaß

Der IONIQ 5 N ist das leistungsstärkste Elektrofahrzeug, das Hyundai je entwickelt hat. Maximale Beschleunigung, erhöhtes Drehmoment und eine Leistung bei eingeschaltetem N Grin Boost von bis zu 478 kW (650 PS)² - damit der Fahrspaß immer an erster Stelle steht.

Der Hyundai IONIQ 5 N fährt auf einer Rennstrecke.

Die Schaltwippen am Lenkrad des Hyundai IONIQ 5 N.

DOJO

Messung der Intensität der Freude

Zum ersten Mal wird die Intensität der Freude ('DOJO‘) beim Fahren des IONIQ 5 N gemessen. Unter der Leitung der Neurowissenschaftlerin Shani Tal wird das „DOJO“ durch die Kombination verschiedener Technologien ermittelt. Dazu gehören Gehirnwellen, Hautleitwert, Herzfrequenz und vieles mehr. Diese Informationen werden dann in eine Visualisierung der „Begeisterung" übersetzt, die vor und nach der Fahrt mit dem IONIQ 5 N gemessen wird.

An einem Schreibtisch mit 2 Bildschirmen sitzt eine Frau vor einem großen Fenster, daneben steht ein Sessel.

Portait der Neurowissenschaftlerin Shani Tal.

Es ist eine einmalige Gelegenheit für ein spannendes Experiment.

- Shani Tal, Leitende Neurowissenschaftlerin -

Erfahrungsbericht

Einwohner von Rjukan

Alex John Zimling Holmfjord, ein Fotograf aus Rjukan, erzählt, wie es ist, in einer der dunkelsten Städte Europas zu leben. Der Winterblues ist ein fester Bestandteil des Lebens in Rjukan und in den umliegenden Regionen. Aber vielleicht kann der IONIQ 5 N das dieses Jahr ändern.

An einem Schreibtisch mit 2 Bildschirmen sitzt eine Frau vor einem großen Fenster, auf einem Sessel daneben sitzt ein Mann.

Portrait von Alex Holmfjord, Einwohner von Rjukan.

Ich bin gespannt, ob ich den Winterblues mit einer Fahrt abschütteln kann.

- Alex John Zimling Holmfjord, Einwohner von Rjukan -

Expertenmeinung

Ein Rennfahrer von Hyundai Motorsport blickt unter die Motorhaube des IONIQ 5

Der amtierende Sieger der FIA WRC2 World Rally Championship, Emil Lindholm, erzählt wie es ist, ein alltagstaugliches Rennauto zu fahren. Emil erklärt, was den IONIQ 5 N auszeichnet, ein Auto, das für die Freude am Fahren entwickelt wurde - ein Schlüsselfaktor, um den Winterblues von Rjukan zu vertreiben.

Ein Messgerät wird am Handgelenk von Emil Lindholm angebracht.

Der IONIQ 5 N ist einzigartig, da er ein alltagstauglicher Rennwagen ist.

- Emil Lindholm, Hyundai Motorsport Fahrer -

Der Winterblues ist geschlagen

Die Ergebnisse des Experiments waren überwältigend positiv. Über 75 % der Teilnehmer erlebten eine positive emotionale Erfahrung durch das Fahren mit dem IONIQ 5 N. Es gab einen Anstieg der Fahrfreude um 68 % und eine signifikante Steigerung der „Depth of Joy“ um 28 %.

Die Wissenschaft hinter der „Depth of Joy“

Die Ergebnisse wurden durch die Kombination qualitativer und quantitativer Daten ermittelt. Dazu gehören Fragebögen vor und nach dem Fahren sowie physiologische Messwerte wie Frontallappen Asymmetrie, Hautleitwert und Herzfrequenzschwankungen.

„Ich fühle mich wie ein neuer Mensch.“

Damit beweist das N Experiment, dass Fahrfreude auch bei den Bewohnern in einer der düstersten Regionen Europas möglich ist. Denn beim IONIQ 5 N geht es nie nur ums Fahren.