Scopri la nuova etichettatura europea degli pneumatici.

Dal 1 ° maggio 2021 è entrato in vigore il Regolamento UE (UE) 2020/740, che comporta che gli pneumatici C1, C2 e C3 debbano essere etichettati, per rendere più facile, sia per i consumatori che per i professionisti del settore, fare scelte informate sugli pneumatici. Le nuove etichette forniscono una panoramica rapida e chiara delle prestazioni dello pneumatico, con la possibilità di accedere a informazioni più dettagliate online. Questa guida ha lo scopo di renderti più chiara la nuova regolamentazione in vigore e spiegarti le caratteristiche principali delle nuove etichette in modo che tu possa fruire facilmente di tutte le informazioni disponibili.


 

Overview sulle caratteristiche delle nuove etichette.

Come il nuovo regolamento UE influisce sul modo in cui vengono etichettati gli pneumatici?
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  1. Immagine del sistema di valutazione inserito nella nuova etichetta degli pneumatici

    Sistema di valutazione semplificato.

    Gli pneumatici pesano fino al 20% sul consumo totale di carburante della tua auto. Scegliendo pneumatici con un indice elevato di efficienza dei consumi potrai percorrere più chilometri con un solo pieno, riducendo le emissioni di CO2. Ci sono 5 livelli di efficienza classificati da A a E: A (verde): efficienza massima dei consumi; E (rosso): efficienza bassa. Nota bene: la pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per ottimizzare l'efficienza di consumi del carburante e l'aderenza sul bagnato.
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  1. Immagine dei livelli di aderenza sul bagnato inserito nella nuova etichetta degli pneumatici

    Aderenza sul bagnato.

    Gli pneumatici con un elevato indice di aderenza sul bagnato permettono al veicolo di fermarsi più rapidamente su strade bagnate quando viene azionato il freno al massimo. In una situazione di emergenza pochi metri possono fare la differenza. Ci sono 5 livelli classificati da A a E: A (blu): migliore aderenza sul bagnato; E (azzurro): minima aderenza sul bagnato. Nota bene: la pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per ottimizzare l'aderenza sul bagnato; le distanze di sicurezza devono sempre essere rispettate.
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  1. Immagine dell'icona del rumore esterno di rotolamento presente sulle nuove etichette degli pneumatici

    Rumore esterno di rotolamento.

    Gli pneumatici con un buon livello di rumorosità possono ridurre l'inquinamento acustico dell'ambiente esterno circostante. Viene classificato con le lettere A, B e C accompagnate dal simbolo dell'onda sonora: A: silenzioso B: moderato C: rumoroso.
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  1. Immagine dell'icona degli pneumatici da neve presente sulle nuove etichette degli pneumatici

    Pneumatici da neve.

    Questo simbolo, presente sul fianco dello pneumatico, indica che lo pneumatico soddisfa i criteri di prestazione richiesti nei test sulla neve per essere considerato uno pneumatico da neve. È valido per Auto / SUV, Van e Truck (C1, C2 e C3) con caratteristiche differenti.
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  1. Immagine dell'icona degli pneumatici da ghiaccio presente sulle nuove etichette degli pneumatici

    Pneumatici da ghiaccio.

    Questo simbolo indica lo pneumatico invernale con prestazioni testate su strada ghiacciata. È valido solo per pneumatici C1 per auto e SUV. Nota bene: gli pneumatici Ice Grip sono progettati specificatamente per superfici stradali ricoperte di ghiaccio e neve compatta e devono essere utilizzati solo in condizioni climatiche molto rigide (ad esempio temperature fredde). L'utilizzo di pneumatici con aderenza sul ghiaccio in condizioni climatiche meno rigide (ad esempio condizioni di bagnato o temperature più calde) potrebbe comportare prestazioni non ottimali, in particolare per aderenza sul bagnato, maneggevolezza e usura.
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  1. Immagine esemplificativa del QR code presente sulle nuove etichette degli pneumatici

    QR code.

    Scansiona il QR code per accedere a maggiori dettagli sul prodotto.
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Immagine del logo EUR-Lex

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