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El sistema híbrido enchufable del TUCSON ofrece la máxima eficiencia de combustible y grandes emociones al volante. Se basa en la potente combinación del motor Smartstream T-GDi de 1,6 litros junto al motor eléctrico de 72 kW, alimentado por una batería de polímero de litio de 13,8 kWh. El motor de gasolina y el eléctrico ofrecen una potencia máxima combinada de 252 CV y un par máximo de 304 Nm.
El motor T-GDi de 1,6 litros incorpora la tecnología exclusiva de Hyundai de duración variable continua, que optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia de combustible.
El potente motor eléctrico de 72 kW proporciona 304 Nm de par, lo que añade un toque eléctrico deportivo a la aceleración y las prestaciones del híbrido enchufable.
La batería de polímero de iones de litio de 13,8 kWh almacena la electricidad generada por el sistema de frenado regenerativo y por la estación de carga para alimentar el motor eléctrico cuando lo necesite.
Dependiendo de la situación de conducción, TUCSON Híbrido Enchufable alterna su motor de gasolina y su motor eléctrico, y a veces utiliza ambos. El sistema de frenado regenerativo carga la batería utilizando el motor eléctrico para ralentizar el coche. La energía almacenada en la batería alimenta entonces el motor eléctrico para ayudar en la aceleración, la conducción cuesta arriba y la conducción a baja velocidad. Este complejo flujo de energía se ilustra en estas animaciones.
Al arrancar o conducir a velocidad baja, la electricidad almacenada en la batería alimenta el motor eléctrico para acelerar el TUCSON Híbrido Enchufable.
Al acelerar rápidamente o ir cuesta arriba, el motor eléctrico y el de gasolina funcionan en conjunto para maximizar la aceleración y minimizar el consumo de combustible.
El sistema de frenado regenerativo carga la batería utilizando el motor eléctrico para detener el coche. Al decelerar o conducir cuesta abajo, la energía generada se almacena en la batería.
Al decelerar (activando el motor o yendo cuesta abajo), el motor eléctrico funciona como un generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica que se almacena en la batería.
Al decelerar (por ejemplo, a través del freno o conduciendo cuesta abajo) el motor eléctrico opera como un generador y transforma la energía cinética en energía eléctrica, que es entonces almacenada en la batería y utilizada para alimentar al motor eléctrico.
Puedes cargar el TUCSON Híbrido Enchufable en una estación de carga de CA pública, en una caja de pared doméstica o en un enchufe de pared doméstico. Cuando estés enchufado en casa, puedes programar la carga a distancia a través de tu smartphone y la aplicación Bluelink® durante las horas de baja demanda para obtener tarifas más bajas.
Dependiendo de la conexión a la red eléctrica que tengas en casa o del tipo de estación de carga pública a la que tengas acceso, tienes varias posibilidades para cargar, como una caja de pared doméstica o una estación de carga de CA.
Hay varios tipos de cables disponibles para cargar el TUCSON Híbrido Enchufable: uno para puntos de carga de CA públicos y un cable ICCB para cargar a través de una toma de corriente doméstica normal.
