Da CHF 45 000 

La capacità di emozionarti.

IONIQ 5 raggiunge i 100 km/h in soli 5.3 secondi, offrendo al contempo un'autonomia impressionante fino a 570 km. Questo SUV compatto 100% elettrico integra una moltitudine di tecnologie intelligenti, arricchendo le tue sensazioni di guida e ridefinendo l'esperienza automobilistica.
Vista laterale della IONIQ 5 grigia, collegata per essere ricaricata davanti a un edificio grigio.

Performance

Il futuro della mobilità elettrica è già qui.

IONIQ 5 ridefinisce l'eccellenza automobilistica elettrica. Il suo design accattivante, la guida dinamica e la batteria da 800 V compatibile con la ricarica ultra rapida lo rendono un SUV rivoluzionario. Basato su un'architettura all'avanguardia, incarna un importante progresso tecnologico nell'era dei veicoli elettrici, offrendo prestazioni eccezionali.
Foto dei due motori elettrici che costituiscono la trazione integrale della Hyundai IONIQ 5.

Uno o due motori elettrici.

Disponibile nella versione a trazione integrale con due motori elettrici o nella versione a trazione posteriore con un solo motore elettrico.
Logo del sistema di trazione integrale HTRAC di Hyundai, isolato su sfondo bianco.

Trazione integrale elettrica (HTRAC).

Disponibile con la trazione integrale HTRAC di Hyundai, IONIQ 5 offre prestazioni degne di un autentico 4x4 che ti consentiranno di proseguire il tuo viaggio in qualsiasi circostanza.

Ricarica durante la guida grazie alla frenata rigenerativa.

Dotata delle più recenti tecnologie di guida intelligente, IONIQ 5 dispone di un sistema di frenata con recupero di energia che ricarica la batteria durante la guida utilizzando il motore elettrico per rallentare il veicolo. È possibile controllare il livello di energia recuperata dal sistema e immagazzinata nella batteria selezionando uno dei tre livelli di frenata rigenerativa disponibili tramite le palette al volante.
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  1. Palette al volante della IONIQ 5.

    Palette al volante.

    È possibile regolare il livello di recupero dell'energia in frenata utilizzando le palette del cambio al volante. Maggiore è il livello di recupero in frenata, maggiore sarà la decelerazione del veicolo e maggiore sarà la ricarica della batteria quando si rilascia il pedale dell'acceleratore.

  2. Modo i-Pedal.

    Il modo i-Pedal consente di controllare l'accelerazione, la decelerazione e l'arresto del veicolo con un solo pedale dell'acceleratore. È sufficiente premere la leva del cambio a sinistra del volante per selezionare la quarta posizione e attivare questa pratica modalità a pedale singolo.
  3. IONIQ 5 grigia che scende una rampa di cemento sinuosa.

    Modo Auto Regen.

    Una volta attivato, questo modo comanda automaticamente la frenata rigenerativa in base alla pendenza della strada percorsa e utilizzando i sensori radar frontali per tenere conto del traffico a monte e rallentare il veicolo di conseguenza.

    Piattaforma per veicoli elettrici

    Alla guida della rivoluzione elettrica.

    IONIQ 5 si basa sulla piattaforma E-GMP di Hyundai, progettata specificamente per i veicoli elettrici. Questa innovazione tecnologica offre vantaggi considerevoli: ricarica ultra rapida, autonomia estesa, spazio interno ottimizzato e dinamica di guida migliorata. Il posizionamento strategico della batteria nel pianale assicura una distribuzione ideale del peso, garantendo così prestazioni di guida eccezionali.
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    1. Immagini della piattaforma elettrica modulare globale con batteria, ruote e telaio.

      Il concetto modulare della piattaforma E-GMP.

      L'architettura E-GMP è in grado di adattarsi a tutti i tipi di veicoli, percorsi e stili di vita, grazie a un sistema di batterie standardizzato dotato di tecnologie ottimizzate per i veicoli elettrici.
    2. La piattaforma elettrica modulare globale con batteria, ruote e telaio vista dall'alto.

      Le prestazioni dell'elettrico.

      L'assenza di un motore termico ci ha permesso di liberare spazio nella parte inferiore, dove abbiamo installato il motore elettrico. Anche la batteria è alloggiata nella parte inferiore del telaio, consentendo una distribuzione ideale del peso tra la parte anteriore e quella posteriore del veicolo e abbassando il baricentro per una migliore tenuta di strada e una guida più stabile alle alte velocità.
    3. Vista laterale della piattaforma elettrica modulare completa con batteria, ruote e telaio.

      Una piattaforma che garantisce la massima sicurezza.

      La piattaforma E-GMP riprende le caratteristiche progettuali tipiche dei veicoli elettrici, come i sbalzi ridotti e il passo lungo, garantendo al contempo un'eccellente protezione in caso di collisione, la massima abitabilità e una conservazione ottimale della batteria.
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      1. Primo piano sui comandi dei sedili anteriori completamente regolabili della Hyundai IONIQ 5 Electric.

        Configurazioni multiple dei sedili.

        Il pianale piatto della IONIQ 5 offre una flessibilità ottimale dei sedili anteriori e posteriori, ideali per le pause pranzo o i viaggi. Questo design innovativo offre un'esperienza di guida elettrica unica, che unisce comfort e praticità per tutti i passeggeri.

      2. Un uomo è seduto al volante della IONIQ 5 e guarda la console centrale.

        Più spazio per le gambe.

        Il posizionamento della batteria nella parte inferiore e l'adozione di un pianale piatto si traducono in una maggiore lunghezza per le gambe dei passeggeri.

      3. I sedili posteriori del CUV elettrico compatto Hyundai IONIQ 5.

        Più spazio per i passeggeri.

        La piattaforma E-GMP consente di progettare interni innovativi, specifici per i veicoli elettrici, che offrono un'esperienza di mobilità senza precedenti. Il sistema di climatizzazione, spostato nello spazio liberato dal motore elettrico, ottimizza lo spazio per i passeggeri anteriori, ridefinendo così il comfort a bordo.

        Autonomia

        Più autonomia, meno ricariche.

        IONIQ 5 è disponibile in diverse versioni, a seconda delle vostre esigenze di mobilità e delle vostre richieste in termini di prestazioni. Potete scegliere tra due opzioni di batteria: 63 kWh (batteria piccola) o 84 kWh (batteria grande), nonché tra trazione integrale e trazione posteriore.

        Quanto tempo impieghi ogni giorno per andare al lavoro?

        Calcola il numero di giorni di pendolarismo tra una ricarica e l'altra per IONIQ 5.

        120 km

        84.0 kWh

         

        giorni

        tra una ricarica
        e l'altra

        63.0 kWh

         

        giorni

        tra una ricarica
        e l'altra

        Proprio come esistono diversi fattori che influiscono sull'efficienza dei consumi di un motore a combustione interna (ICE), anche l'autonomia elettrica totale dipende dalle dimensioni della batteria, dallo stile di guida, dalla temperatura esterna, dal numero di passeggeri a bordo e da altri fattori..

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          1. La batteria da 84 kW si ricarica in 18 minuti dal 10% all'80%, ovvero in 15 minuti per un'autonomia di 336 km.

            Trazione integrale.

            Nella versione a trazione integrale, IONIQ 5 è alimentata da due motori elettrici integrati negli assi anteriore e posteriore, che sviluppano una potenza di 325 CV per una coppia istantanea di 605 Nm.

            Potenza: 100 CV all'anteriore / 225 CV al posteriore

            Coppia: 255 Nm all'anteriore / 350 Nm al posteriore

            Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 5.3 secondi

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          1. La batteria da 63 kW si ricarica in 18 minuti dal 10% all'80%, ovvero in 15 minuti per un'autonomia di 270 km.

            Versione a trazione posteriore.

            Nella versione a trazione posteriore con batteria da 63 kWh, IONIQ 5 è alimentata da un unico motore elettrico integrato nell'asse posteriore, che sviluppa una potenza di 170 CV per una coppia istantanea di 350 Nm.

            Potenza: 170 CV al posteriore

            Coppia: 350 Nm al posteriore

            Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 8.5 secondi

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          Ricarica

          Eccellenti capacità di ricarica.

          Ricarica il tuo veicolo durante la notte a casa tua o completa la ricarica della batteria in pochi minuti presso una stazione di ricarica rapida lungo il tuo percorso. IONIQ 5 si adatta a tutte le situazioni. Il suo sistema di batteria da 800 V offre uno dei tempi di ricarica più brevi sul mercato ed è compatibile con la ricarica a 400 V e in corrente alternata.
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          1. Una persona collega il cavo di ricarica al lato della Hyundai IONIQ 5.

            Funzione Plug & Charge.

            Non è necessaria alcuna app o carta di ricarica: basta collegare il veicolo per ricaricarlo. Il processo di autenticazione avviene direttamente tra il veicolo e la stazione di ricarica compatibile, consentendoti di risparmiare tempo e semplificando la tua esperienza di ricarica.
          2. I simboli indicano che il sistema di batterie della Hyundai IONIQ 5 può aggiungere un'autonomia di 336 km in 15 minuti.

            La potenza della ricarica ultra rapida.

            Il sistema di batterie da 800 V di IONIQ 5 consente di recuperare fino a 336 km di autonomia in soli 15 minuti di ricarica. Supporta una potenza di ricarica fino a 350 kW su una stazione di ricarica ultra rapida a corrente continua, offrendo così una ricarica dal 10 all'80% in 18 minuti.

          3. Sistema di ricarica multipla.

            Questa tecnologia brevettata da Hyundai, una novità mondiale, è compatibile con le infrastrutture di ricarica a 400 V e 800 V senza richiedere componenti o adattatori aggiuntivi. Offre una flessibilità di ricarica senza pari, adattandosi a tutte le stazioni di ricarica disponibili.
          4. Vista laterale della Hyundai IONIQ 5 grigia, collegata per essere ricaricata davanti a un edificio grigio.

            Ricarica a 400 V e 800 V.

            Trascorri meno tempo alle stazioni di ricarica rapida. La tecnologia di ricarica a 400 V e 800 V ti offre la possibilità di utilizzare diversi tipi di caricabatterie.